呈黄公路改扩建项目环境影响报告书.docx

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK 1建设项目概况 1 1建设项目概况 1.1项目背景 昆明经济技术开发区位于昆明主城、呈贡新城、空港经济区连接部，是现代新昆明建设的产业支撑带，发展潜力和发展空间巨大。根据昆明市委、市政府提出的“抢抓机遇、口大投资、拉动内需、加快发展”以及《昆明城市交通基础设施建设三年行动计划（2009-2011） 》的要求，经开区围绕招商引资的实际及进区企业开工建设的需求，加快路网建设步伐，加大基础设施建设投资力度，全力实施园区内支次道路建设，通过打造“五通一平”的硬件平台，为企业早日开工建设、早日竣工投产创造条件，同时研究制定了《昆明经济技术开发区交通基础设施建设两年突破计划》。按照工作计划，本项目呈黄路是《昆明市三年交通设施建设计划（2009-2011） 》及《昆明经济技术开发区交通基础设施建设两年突破计划》中 2009 年需建设的一条，道路南起洛羊物流片区与石龙公路（呈黄公路）交汇点新册立交，北止昆石高速公路王家营收费站。是呈贡新区与空港经济区之间的主要交通联系，其间横跨南昆铁路、昆河铁路，以及信息产业基地1号路和拟建广福路东沿线，全线贯穿整个工业园片区，为洛羊物流片区南北向主干道。本项目的建设，还可以完善路网功能，改善经开区的基础设施和投资环境，促进该区的经济发展，带动片区土地开发，加强城市外围区域间的交通联系均起着积极的促进作用。 根据中华人民共和国国务院253号令《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国环境影响评价法》和交通部『2003』第5号《交通建设项目环境保护管理办法》等法律法规，昆明经济技术开发区管理委员会委托云南省环境科技开发中心进行经开区呈黄公路改扩建项目的环境影响评价工作。 1.2项目基本概况 1.2.1项目名称及建设单位 项目名称：呈黄公路改扩建项目 建设单位：昆明经济技术开发区管理委员会 1.2.2建设地点 呈黄路南起于新册立交（暂定名），北止于昆石高速道路王家营收费站。 1.2.3项目性质 建设性质：改扩建（本次改建将使其道路性质由过境公路转变为城市道路） 1.2.4工程规模 呈黄路：地面系统为I 级主干道，道路红线宽为 60m， 设计车速 50km/h， 双向6 车道。全长 6.14km；上层高架桥为城市快速路，设计车速 80km/h，桥面宽 26m，双向 6车道；全长2.968km（K0+000～K0+583,K2+070.5～K4+455.5）。 1.2.5占地及拆迁工程量 本工程永久占地40.35hm2。主要涉及农业用地、林地、生产生活用地。其中林地18.16hm2；梯平地5.40hm2；荒草地3.10hm2；拆迁建筑用地3.94hm2；原有道路9.75hm2；临时占地主要是13个表土临时堆场和15个高架桥施工临时场地，每个表土临时堆场占地700～1000m2，共占地1.47hm2；每个施工临时场地占地400～600m2，共占地0.84hm2。该道路临时占地共计2.31 m2。 根据《工可》，本工程拆迁建筑物约29862.17 m2；主要涉及王家营贮木厂、 1.2.6工程投资 呈黄路总投资为：107482.79万元；其中建筑安装及设备工程费用为：72418.53万元； 工程建设其他费用为（含征地拆迁补偿费） ：25058.71 万元； 工程预备费为（不含涨价预备费） ：10005.55 万元。 2评价区环境现状及保护目标 2.1环境现状 地表水：在评价范围的河流和水体主要是石龙坝水库，石龙坝水库主要功能是是防洪、泄洪及少量的农田灌溉，目前尚无功能区划，按照GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准控制，石龙坝水库进口及出口水质均劣于GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类水质标准。 声环境：为了解区域声环境质量现状，在评价期间委托昆明市官渡区环境监测站于2009年3月21日、22日对道路沿线关心点声环境质量及垂直衰减断面噪声监测，并在现有路段设置交通噪声水平衰减监测，监测结果显示：呈黄路周围关心点昼间噪声满足GB3096-93《城市区域环境噪声标准》4a类区标准要求；夜间由于受交通噪声影响，云南省王家营贮木场（住宿区）、石龙湖旅游城（临路住宿区上半段）出现超标。 大气环境：环评期间委托昆明市官渡区环境监测站于2009年3月21日至3月25日对评价区环境空气进行监测，评价区所有监测点位各监测因子监测值均低于评价标准，项目所在地区域范围内环境质量现状能满足（GB3095-1996）《环境空气质量标准》二级标准要求。 生态环境：评价区面积最大，最常见的是黑荆树林，分布于呈黄路电力线路厂至昆石高速道路段。该人工林为黑荆树纯林，高6—8m，平均胸径10cm，林地郁闭度高达0.95以上，林内干燥，视野开阔，地被