塔吊防碰撞方案完整版.docx

进贤九颂山河沁河园 3.1 期 塔吊防碰撞施工方案 批准： 职务： 技术负责人 审核： 职务： 项目经理 编制： 职务： 项目技术负责人 日 昌建建设集团有限公司 二 0 一七年五月 一、工程概况 进贤九颂山河沁河园 3.1 期工程位于进贤县民和镇胜利北路 299 号，总建筑面积 111171.6 ㎡，由江西铭立房地产开发有限公司投资建设，其设计单位为广州宝贤华瀚建筑工程设计有限公司，勘察单位为核工业江西工程勘察总院 ,监理单位为江西恒信建设监理咨询有限公司,施工单位为昌建建设集团有限公司。本工程为群体建筑，共包含 10 栋单体建筑，结构为框架剪力墙结构,基础为灌注桩基础，层数为 2-33 层，其中52#楼南北朝向，建筑面积为 21083.42 ㎡，框架剪力墙结构、层数为 33 层，建筑高度为 99.0m，53#、58#楼东西朝向，建筑面积为1273.81 ㎡，框架结构、层数为 2 层，建筑高度为 8.65m，55#楼南北 朝向，建筑面积为 20395.39 ㎡，框架剪力墙结构、层数为 33 层，建筑高度为 99.0m，56#楼南北朝向，建筑面积为 13728.39 ㎡，框架剪力墙结构、层数为 33 层，建筑高度为 99.8m，57#楼南北朝向，建筑面积为 3493.42 ㎡，框架结构、层数为3 层，建筑高度为11.1m,59#楼南北朝向，建筑面积为 20784.15 ㎡，框架剪力墙结构、层数为 32 层，建筑高度为 98.4m,760#楼南北朝向，建筑面积为 822.75 ㎡，框架结构、层数为 2 层，建筑高度为 8.65m,61#楼东西朝向，建筑面积为 923.89 ㎡，框架结构、层数为2 层，建筑高度为 8.65m。本工程垫层混凝土强度为 C15，基础混凝土强度为 C30，主体梁、板、墙、柱混凝土强度为C25、C30、C35。 根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、 《建设工程安全生产管理条例》结合公司实际、努力抓好安全生产， 保障公司员工的生命安全和公司的财产安全，特制订本方案。 本方案所称的生产安全事故，是指发生在本公司所承建的建筑工 地场内所发生的危急人员伤亡及公司设备财产损失的生产安全事故。 二、塔机性能及平面布置概况 根据施工组织设计要求和总平面布置图，结合设计施工图纸和现 场实际情况，本工程采用 4 台 QTZ80 塔式起重机作业垂直运输工具， 安装高度约 105M，安装方式为附着式，最大工作幅度 56M。 4 台塔吊具体分布位置详见平面布置图 若塔吊同时开机使用，则塔吊有发生相碰撞的可能性，为防止在 施工中多塔塔臂相互发生碰撞，在塔吊安装和使用过程中特编制本方 案，以保证塔吊作业安全。 三、多机同时作业防碰撞的运行原则： 1、低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度 较高的塔机运行情况后再运行。 2、后塔让先塔：在两塔机臂交叉区域内运行时，后进入该区域的 塔机要避让先进入该区域的塔机。 3、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、 变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。 4、轻车让重车：在两塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载 塔机。 5、在前者优先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前 者优级先。 6、使用单位应合理安排工程进度，保证回转范围发生干涉的塔 机在顶升加节时保持足够的高度差。应按“就快不就慢”的原则，根 据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。各塔机必须按正确的 高度、时间如期完成顶升，不得提前或延迟。 四、多机同时作业防碰撞技术措施 1、塔吊安装时，有发生碰撞可能的 2 台塔吊必须考虑不在同一水平高度，在交叉半径范围内，处高位塔吊的最低位置的部件与低位塔吊中处于高位置部件之间垂直距离为 2 个标准节。 2、每台塔吊配 2 名专业持证上岗司机和 1 名持证上岗指挥人员， 作业时注意上下左右必须相互错开，做好塔吊安全三保险（吊钩、绳筒、断绳）、五限位、（吊钩高度、变幅、前后行走、起重力矩）齐全、 灵敏、可靠。 3、调整起升高度限位器 启动起升机使吊钩侧板上缘离牵引小车下缘 0.7M（倍率 2 时为1M），把电线接入限位器内，拧紧限位器输轴与卷筒主轴上止动螺钉，调整 好高度限位器，然后再启动升机钩，下放吊钩 10M 左右，再经高速提升，到达 0.7M，起升高度限位，切断上升电源，只有下降动作， 重复数次，检查是否起升高度限位准确，直至符合要求。提升到工作高度后，吊钩落地，调整下限位开关并使之断开，提升吊钩并再次下降，吊钩落地，调整下限位开关并使之断开，提升吊钩并再次下降， 吊钩落地时应自动断电，不符合要求重新调整，直至符合要求。当塔机高度发生变化时，应重新调整限位器。 4、调整回转限位器 牵引小车（空钩）运行到起重臂要部