“船舶结构与制图”教学实训统用户需求分析.docVIP

第 PAGE 页 “船舶结构与制图”教学实训系统用户需求剖析 　　1.开发指导思想 　　“船舶结构与制图”是一门实践性很强课程。在工学结合教学模式之下教学实践活动，重点是帮助学生“学得好，做得更好”。因此，本项目实训软件并非是一般计算机操作软件， 而是具有专业背景技术技能应用型软件[1]。教学实训系统作为教学实训辅助手段，虽然不能代替所有教学实践活动，但具备了较强实训功能，让学生在实训中理解理论知识，获取制图技能，养成好工作习惯。优秀系统在内容编排上要既能体现课程知识体系逻辑性与完整性，还要符合由浅入深，由简至繁学习规律。 　　2.教学存在问题 　　（1）教具?o法适应需求。船舶通常都是大型水上钢结构。不同类型船舶在结构型式上大相径庭，且组成复杂。初学者很难在短时间内掌握其规律。目前教学中经常使用轴测挂图、结构模型等教具，帮助学生学习。轴测挂图属于传统教具，存在无法随意改变观察角度，使用受到展示空间大小制约，对学生缺乏吸引力等缺点。结构模型按照大小分为两种，一种是大比例或等比例模型，此类模型体积较大，一般为钢质或木质，造价昂贵且占用空间大，常在专门陈列室存放。大结构模型虽然有利于观察，但是与图纸之间对应关系较难得到体现，拆装也不方便。另一种是小比例模型，一般为塑料材质，使用方便，但易损坏。教学模型还有一种积木型，将结构构件做成积木，学生对照说明图纸进行拼装，在此过程中学习。此种模型在教学实训中效果最好，但是积木模具制造成本较高，且十分容易丢失。 　　（2）船舶图纸信息量大，表达抽象。船舶制图环节需要学生在认知图纸表达内容，理解投影原理，熟悉制图标准基础之上，掌握绘图方法与训练绘图技能。前者主要通过教师讲解途径实现，后者通过制图实训课程达到。由于图纸信息量大、表达抽象，对教师专业知识、教学经验以及学生制图基础与理解能力均有较高要求。 　　（3）制图实训课程过程不易控制。如今基本采用计算机CAD技术进行船舶图纸绘制。CAD技术虽然能保证绘制出图纸，幅面规范、美观，但是存在制图工作量大，制图时间跨度长问题，使学生在学习与训练过程中很容易产生懈怠情绪。另外课堂教学实训课时有限，学生在课外时间进行制图实训，教师往往较难进行指导与监督。学生存在相互抄袭行为，降低了实训质量。 　　（4）成绩评定耗费精力，存在一定主观性与随意性。“船舶结构与制图”课程考查是学生船舶制图能力，使用传统理论考试不能够全面反映学生学习成果。通常采用理论考核与技能实践考核结合考核形式，即对学生绘制各图纸单独评分，结合期末理论考试成绩，加权后作为最终成绩评价方法。对于以项目小组形式进行制图实训，还会使用将教师、小组、制图员三方成绩再次加权统计评价方法。 　　若采用教师、小组、制图员三方成绩加权评定方法，教师还要负责组织、指导与监督制图员评定成绩工作，否则小组与制图员评定成绩环节很容易出现主观性与随意性问题。 　　3.主要需求性功能描述 　　（1）电子积木。电子积木是在计算机三维设计环境下，能够方便创建型材库、模型库，定义船舶构件，定位与装配结构分段。同时还提供说明图纸、帮助、干涉检查、错误提示以及较大模型漫游等辅助性功能。教学实训中由学生按照图纸要求进行船体构件定义，结构节点或分段虚拟装配工作，系统提供三维实体生成、实时帮助、内容保存以及成绩评定等辅助性功能。电子积木作用是让学生在拼搭积木过程中，学习船舶结构构件、构件连接与船舶结构型式等知识。 　　（2）电子制图。电子制图在电子积木功能基础之上，按照图样视图组成，自动进行船舶制图工作演示，并在此过程中提供制图标准引用说明，投影原理说明，线型应用说明，常用绘图方法展示，视图之间关系阐述等功能。学生通过此项训练能够掌握船舶实体与图纸之间对应关系，熟悉船舶图样表达内容与制图基础知识，同时大致了解船舶制图方法与过程，起到克服对图纸恐惧感，增进制图信心作用。 　　（3）电子资源库。电子资源库是为学生课程学习与实训提供帮助与便利。它包含有船舶结构与制图课程教学与实训项目、教学计划、课程标准、教学讲义、教案、样图、理论题库、制图标准、造船规范、检验规则、指南以及有关公约等内容。学生可以单独阅读资源库内容，也可对实训过程中遇到问题，根据系统提示，查阅资源库相应资料。这样做好处是帮助学生养成广泛阅读、独立思考、耐心解决工作中遇到问题习惯。 　　（4）电子教学。主要作用是供教师教学与学生自学，内容涵盖本课程所有知识节点。采用多媒体形式，通过灵活表现手法化解抽象结构与图纸表达；通过精美界面吸引学生注意力。 　　（5）电子测评。按照教学模式，大致上将“船舶结构与制图”课程分为结构与制图两个模块。船舶结构模块主要对学生进行结构装配学习进行评分，评分主要从构件尺寸，构件定位与结构完整性三个方面进行。制图模块又分为两个部