江苏如皋长青沙岛生态旅游假区概念性规划.pptxVIP

江苏如皋长青沙岛生态旅游度假区概念性规划 综合背景 项目定位分析项目概念构想1项目区位经济腹地，城市群聚，整体区位良好 如皋地处长江三角洲北翼，北纬32°00’— 32°30’，东经120°20’— 120°50’，南依长江，与张家港市隔江相望，北接海安县，东连如东县，东南与通州市毗邻，西靠泰兴市，西南与靖江市接壤。 其两百公里范围内聚集了众多“长三角”的经济发达城市：北有盐城，西有泰州、扬州、南京，南有南通、常州、张家港、无锡、苏州、上海和嘉兴。地理位置十分优越。2项目区位靠江邻市，融入都市圈，区位优势明显 长青沙岛是长江入海口的一座重要岛屿，为长江逆流而上的第二大岛。位于如皋市的最南端的如皋港区，东临久负盛名的上海组合港，南与隔江的苏州张家港清晰相闻，全岛面积23.5平方千米，岛呈椭圆形。 长青沙距北面的如皋城区约50公里，距东面的南通市区约20公里，距上海市崇明岛约100公里，已经进入上海的1.5小时都市圈。3张家港市常熟市如东县如皋市海安县江阴市靖江市南通市4交通状况一长江无阻，陆路成网公路高速：宁通高速、宁启高速、沿海高速、京沪高速国道：204国道省道：334省道、336省道一级公路：沿江一级公路、如港一级公路铁路宁启铁路、新长铁路桥梁江阴长江大桥、苏通长江大桥汽渡通常汽渡、皋张汽渡交通状况二机场遍布，港口群立机场(200公里范围内)兴东机场（南通）、浦东机场（上海）、 虹桥机场（上海）、硕放机场（无锡）、奔牛机场（常州）、禄口机场（南京）、盐城机场港口黄田港、如皋港、南通港、上海港5气候天象温暖湿润，气候舒适，适合休闲度假 如皋属北亚热带湿润气候，气候温和，四季分明，雨水充沛，年平均气温为15℃左右，盛行东南风，其次东到东北风。 ●春季多东到东南风； ●夏季多东南风； ●秋季多东北风； ●冬季多西北风。 一年当中，从3月下旬开始到11月的7个多月中，月平均气温在11℃到28℃之间，适合休闲度假。6景观视点现状一7景观视点现状二8景观视点现状三9景观现状分析北部沿江有小型船厂分布，景观视觉受到一定影响；东部城镇已成规模，基本设施完善；西部村庄棋布，农田广袤，水系发达，土壤肥沃，农业旅游条件基本成熟。北部江滩面积广阔，已经进行了初步开发，开始营造湿地景观，资源良好，区位重要；西部为开阔滩地，地势平坦，无大型建筑物，仅分布少量临建，交通发达，区位优势明显。东部为东风滩所在地，杉树成行，银杏成林，植被茂密，生态系统优良；另有环形水系围绕，景观独特，色彩丰富，景致富于变化，为品质极高的自然旅游资源；但区域内道路横平竖直，对景观的营造与发挥提出了一些挑战；在临近的东侧地块上，建设有国家乒乓球训练基地及度假区，一定程度上提升了本区域的旅游价值。西部主要为熔盛重工集团有限公司的基地，基地内厂房林立，各种大吨级龙门吊矗立其中，一片繁忙景象，工业观光旅游基础已经具备；东部主要为新形成的滩涂地，未开发，呈原始状态，面积广阔，景色壮观，开发潜力巨大。10土地现状11长三角宏观区域背景经济发达，居民富裕 2006年“长三角”地区总人口约7500万，GDP总值达4万亿元，人均GDP超过5000美元，是中国经济最发达、居民生活水平最高的区域之一。城市聚集，趋于一体 “长三角”地区是国际公认的世界城市群之一，以上海、南京、杭州为核心的中国发达城市在此汇聚；2007年，“长三角”地区开始实施交通一体化，构建了发达的交通网络，为“长三角”一体化打下了基础。度假休闲，市场广大 “长三角”大城市中生活节奏快，工作压力大，人们期望缓解生活和工作压力，对旅游的需求巨大；“长三角”居民富裕，人均GDP超过5000美元，已经步入了成熟的休闲度假时代，休闲度假已经成了人们生活的必需品；国家“带薪假期”政策和“法定节假日”的修订和即将实施，将使人们拥有更多能自由选择的时间外出休闲度假，对短距离休闲度假及品质的需求更大，要求更高。12长江沿岸江苏段周边城市宏观区域背景 长江沿岸江苏段包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通共8个城市。经济实力雄厚，人口众多 2006年，位于长江沿岸的这8个城市GDP总量为17340.41亿元，占整个江苏省GDP总量的80％；2006年，这8个城市的仅户籍人口总数超过4000万人，达到4036.10万人，为中国人口密集地之一。地区发展差异，南北失衡 从图表可以看到，2006年8个城市的人均GDP有着较大的差异，长江南岸的城市的人均GDP明显高于长江北岸的城市，同时南岸的旅游总收入所占GDP的份额也普遍高于北岸，南北的经济及旅游发展存在着明显的不平衡。度假时代到来，需求巨大 8个城市的人均GDP除泰州外均超过3000美元，并有4个城市超过5000美元，说明这一地区已经进入了休闲度假时代，对休闲度假的旅游产品的需求将会越来越大，