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人工启动中，FADEC主要控制哪几步？ 非常好，正确！ 16/16 C. 启动活门关闭及开始点火； B. 启动活门打开及开始点火； A. 启动活门关闭及关断点火； D. 启动活门打开及关断点火。 QUESTION 1 QUESTION 2 QUESTION 3 QUESTION 4 QUESTION 5 QUESTION 6 QUESTION 7 QUESTION 8 QUESTION 9 QUESTION 10 QUESTION 11 QUESTION 12 QUESTION 14 QUESTION 15 QUESTION 13 QUESTION 16 非常好，这是正确的答案。 在选择反推后几秒，琥珀色的反推指示变为绿色，这意思是什么？ 8/16 D. 反推已开锁。 C. 反推马力的选择已被重新证实； B. 反推现在已全部开启； A. 反推已重新收回； 请使FADEC激活。 9/16 9/16 错误的动作，请再试一次！ 请使FADEC激活。 9/16 又错了！请看一下正确的答案。 请使FADEC激活。 9/16 请使FADEC激活。 非常好，这是正确的答案。 D. 发动机启动总是用双点火。 C. 在发动机启动前，防冰已接通； B. 在人工启动时，总是用双点火； A. 在FADEC选择一个点火前，在测试 双点火； 在二发启动中，为什么双点火？ 10/16 错误的选择，请再试一次！ D. 发动机启动总是用双点火。 C. 在发动机启动前，防冰已接通； B. 在人工启动时，总是用双点火； A. 在FADEC选择一个点火前，在测试 双点火； 在二发启动中，为什么双点火？ 10/16 又错了！ D. 发动机启动总是用双点火。 C. 在发动机启动前，防冰已接通； B. 在人工启动时，总是用双点火； A. 在FADEC选择一个点火前，在测试 双点火； 在二发启动中，为什么双点火？ 10/16 非常好，这是正确的答案。 在二发启动中，为什么双点火？ 10/16 D. 发动机启动总是用双点火。 C. 在发动机启动前，防冰已接通； B. 在人工启动时，总是用双点火； A. 在FADEC选择一个点火前，在测试 双点火； C. 发动机的灭火系统出现故障。 B. 发动机方式选择器故障； A. 在自动启动中，出现了故障； 在发动机启动过程中，琥珀色的故障灯亮，这表明： 11/16 错误的选择，请再试一次！ C. 发动机的灭火系统出现故障。 B. 发动机方式选择器故障； A. 在自动启动中，出现了故障； 在发动机启动过程中，琥珀色的故障灯亮，这表明： 11/16 又错了！ C. 发动机的灭火系统出现故障。 B. 发动机方式选择器故障； A. 在自动启动中，出现了故障； 在发动机启动过程中，琥珀色的故障灯亮，这表明： 11/16 正确！ 在发动机启动过程中，琥珀色的故障灯亮，这表明： 11/16 C. 发动机的灭火系统出现故障。 B. 发动机方式选择器故障； A. 在自动启动中，出现了故障； 琥珀色的“检查”意思是什么？ C. 表明机上燃油指示与FMGC中的燃油 不一致； B. 表明一发和二发的燃油流量不一致； A. 表明燃油流量不在正常范围； D. 表明ECAM上等燃油流量指示与实际 值不一致。 12/16 琥珀色的“检查”意思是什么？ 错，请再试一次！ C. 表明机上燃油指示与FMGC中的燃油 不一致； B. 表明一发和二发的燃油流量不一致； A. 表明燃油流量不在正常范围； D. 表明ECAM上等燃油流量指示与实际 值不一致。 12/16 琥珀色的“检查”意思是什么？ 那是错的。请看一下正确的答案。 C. 表明机上燃油指示与FMGC中的燃油 不一致； B. 表明一发和二发的燃油流量不一致； A. 表明燃油流量不在正常范围； D. 表明ECAM上等燃油流量指示与实际 值不一致。 12/16 琥珀色的“检查”意思是什么？ 这是正确的答案。 12/16 C. 表明机上燃油指示与FMGC中的燃油 不一致； B. 表明一发和二发的燃油流量不一致； A. 表明燃油流量不在正常范围； D. 表明ECAM上等燃油流量指示与实际 值不一致。 你在进行人工启动，在二发主电门接通后，你要观察什么？ C. 已用燃油复位，双点火出现，燃 油流量指示； B. 燃油流量复位，点火出现，已用 燃油指示； A. 已用燃油复位，燃油流量出现， 在ECAM警告页面上有点火指示； D. 已用燃油复位，双点火出现，EPR 增加。 13/16 错，你是在进行人工启动。 你在进行人工启动，在二发主电门接通后，你要观察什么？ C. 已用燃油复位，双点火出现，燃 油流量指示； B. 燃油流量复位，点火