水泥稳定碎石配合比设计报告.docx

精品文档 精品文档 PAGE PAGE7 精品文档 PAGE 水泥稳定碎石基层配合比设计报告 根据施工图纸设计、施工规范及施工路段基本情况，对K33+225~K52+000路段所用水泥稳定碎石基层进行混合料配合比组成设计，结果如下。 一、检测依据 1、《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000 2、《公路工程集料试验规程》 JTGE42-2005 3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 JTGE51-2009 4、《公路土工试验规程》JTGE40-2007 5、《水泥胶砂强度试验方法》 GB/T17671-1999 6、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安全性检验方法》 GB/T1346-2001 7、郑州至民权高速公路（开封段一期工程）路面工程施工招标文件。 8、郑州至民权高速公路（开封段一期工程）路面施工图纸。 二、原材料性质检测 基层水泥稳定碎石配合比设计采用原材料为（ 10~30）mm碎石、（10~20） 碎石、（5~10）mm碎石、石屑及水泥。其中碎石、石屑产于禹州；水泥为新乡平原同力水泥有限公司生产的P.C32.5水泥。 三、矿料级配设计 根据矿料筛分试验结果，依据设计文件要求，进行矿料级配设计。为了使水泥稳定碎石在合理水泥剂量下提高其强度并减少、干缩开裂，同时为了提高其抗冲刷能力，矿料级配设计时，增加混合料中粗集料含量，并限制粉料用量。本次矿料级配设计见表1 表1 矿料级配复核表 筛孔尺寸（mm） 材 料 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 通过质量百分率（%） 10-30mm 100% 100.0 11.4 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 原材料 10-20mm 100% 100.0 85.4 5.0 0.2 0.0 0.0 0.0 级配 5-10mm 100% 100.0 100.0 90.7 17.0 5.0 3.8 0.0 0-5mm 100%100.0 100.0 100.098.282.047.8 11.2 各种料 10-30mm 22% 22.0 2.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 在混合 10-20mm 25% 25.0 21.4 1.3 0.1 0.0 0.0 0.0 料中的 5-10mm 30% 30.0 30.0 27.2 5.1 1.5 1.1 0.0 级配 0-5mm 23% 23.0 23.0 23.0 22.618.911.0 2.6 合成级配 100% 100.0 76.9 51.5 27.7 20.4 12.1 2.6 要求级配范围 100 68 38 22 16 8 0 100 86 58 32 28 15 3 范围中值 100 77 48 27 22 11.5 1.5 合成级配曲线图 120.0 100.0 80.0 ） % 60.0 率 分 百 过40.0 通 20.0 0.0 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 -20.0 筛孔尺寸（mm） 合称级配 范围上限 范围下限 范围中值 四、最佳含水量、最大干密度的确定 依据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 JTGE51-2009，采用振动压 实方法，确定设计矿料级配的最佳含水量及最大干密度。 4.1 振动试验仪参数设置 振动试验仪为上置式振动压实设备， 可近似模拟振动压路机在材料表面的作 业状况，其仪器参数见表 2 表2 振动试验仪参数设置 振动频率 偏心块夹 激振力 面压力 振幅 振动时间 （Hz） 角（。） （N） （MPa） （mm） （min） 30 60 6800 0.1 1.4 2 中等或较低含水量以压头回弹跳起为振动时间控制条件； 备注 高含水量以试料挤出为停止振动压实的控制条件 4.2 最佳含水量、最大干密度确定 按照表2振动参数，采用振动压实型方法，分别按3.3%、3.8%、4.3%、4.8%和5.3.%五个不同的用水量，水泥剂量为5.0%进行振动压实，试验结果见下表： 2.42 2.4 2.38 ） 3 m c / g 2.36 （ 度 密 干 2.34 2.32 2.3 2.28 3 4 5 6 含水量（%） 求得最佳含水量为 4.3%，最大干密度为2.404g/cm3 五、7天无侧限抗压强度试验 根据振动试验结果，按照《公路工程无机结合料稳定材料击实试验规程》 JTG E51-2009试验方法设计5.0%的水泥剂量下的无侧限抗压试验强度试验，成型试 件按照98%的压实度控制。将成型好的试件放在标准养护室养生7天，在养生的最后一天（第七天）将试件浸水，养生温度为20℃±2℃，相对湿度为≥95%。其无侧限抗压强度检测结果见表3 表3 无侧限抗压强度试验结果 水泥剂量 平均抗压强度 标准差 变异系数 强度代表值 设计