最全面液压与气压传动试题及答案超详细2021.docx

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精品学习资料精品学习资料《液压与气压传动》复习资料及答案液压传动试题一、填空题1.液压系统由2.节流阀通常采用元件、元件、元件、元件和元件五部分组成。无关,使流量受油温的变化较小。小孔;其原因是通过它的流量与3.液体在管道中流动时有两种流动状态,一种是,另一种是。区分这两种流动状态的参数是会急剧增加,该处。将急剧降低,4.在液压系统中,当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时,由于这时有可能产生气穴。5.液压马达把能转换成能,输出的主要参数是和。6.液压泵的容积效率是该泵7.液压缸的泄漏主要是由流量与流量的比值。和造成的。8.外啮合齿轮泵中,最为严重的泄漏途径是9.和齿轮泵相比,柱塞泵的容积效率较10.在旁油路节流调速回路中,确定溢流阀的 状态。。,输出功率,抗污染能力。时应考虑克服最大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于11.常用方向阀的操作方式有二、选择题1.液压缸差动连接工作时,缸的( A .运动速度增加了 C.运动速度减小了、、等三种。)。B.压力增加了D.压力减小了2.液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是()。4Q2Q22A . vB . v( Dd )2d4Q4Q22C. v(Dd )D .2D3.液压缸差动连接工作时作用力是()。d 2222A . 精品学习资料 精品学习资料 《液压与气压传动》复习资料及答案 液压传动试题 一、填空题 1.液压系统由 2.节流阀通常采用 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分组成。 无关,使流量受油温的变化较小。 小孔;其原因是通过它的流量与 3.液体在管道中流动时有两种流动状态,一种是 ,另一种是 。区分这两种流动状态的参数是 会急剧增加,该处 。 将急剧降低, 4.在液压系统中,当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时,由于 这时有可能产生气穴。 5.液压马达把 能转换成 能,输出的主要参数是 和 。 6.液压泵的容积效率是该泵 7.液压缸的泄漏主要是由 流量与 流量的比值。 和 造成的。 8.外啮合齿轮泵中,最为严重的泄漏途径是 9.和齿轮泵相比,柱塞泵的容积效率较 10.在旁油路节流调速回路中,确定溢流阀的 状态。 。 ,输出功率 ,抗污染能力 。 时应考虑克服最大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于 11.常用方向阀的操作方式有 二、选择题 1.液压缸差动连接工作时,缸的( A .运动速度增加了 C.运动速度减小了 、 、 等三种。 )。 B.压力增加了 D.压力减小了 2.液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是( )。 4Q 2Q 2 2 A . v B . v ( D d ) 2 d 4Q 4Q 2 2 C. v (D d ) D . 2 D 3.液压缸差动连接工作时作用力是( )。 d 2 2 2 2 A . F p (D 2 d ) F p B. 2 d 4 p (D 2 2 ) C. F d F p D. 4 4.在液压系统中,液压马达的机械效率是( M )。 M T A . B. M T M M T M M 1 C. D. M M T M T 5.在液压系统中,液压马达的容积效率是( )。 Q QT QT Q 1 A . B. QT QT Q QT C. D. QT Q 6.液压系统的真空度应等于( A .绝对压力与大气压力之差 C.相对压力与大气压力之差 )。 B .大气压力与绝对压力之差 D.大气压力与相对压力之差 7.调速阀是用( )而成的。 A .节流阀和定差减压阀串联 C.节流阀和定差减压阀并联 B .节流阀和顺序阀串联 D.节流阀和顺序阀并联 8.若某三位换向阀的阀心在中间位置时,压力油与油缸两腔连通,回油封闭,则此阀的滑阀机能为( )。 欢迎下载 第 1 页,共 19 页 精品学习资料精品学习资料A . P 型B. Y 型D. C 型C. K 型9.与节流阀相比较,调速阀的显著特点是( A .流量稳定性好C.调节范围大 10.双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使( A .叶片底部和顶部的液体压力相互平衡)。B.结构简单,成本低D.最小压差的限制较小)。B.吸油区过来的密封容积进入压油区时,避免压力突变,减少流量脉动C.转子和叶片能自由旋转,使 D.叶片在转子槽中作径向运动 击它们与配流盘之间保持一定的间隙时速度没有突变,而减小叶片泵的冲11.采用卸荷回路是为了(损 损)。失 失A .C .减减小小流功量率B.减小压力损失 精品学习资料 精品学习资料 A . P 型 B. Y 型 D. C 型 C. K 型 9.与节流阀相比较,调速阀的显著特点是( A .流量稳定性好 C.调节范围大 10.双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使( A .叶片底部和顶部的液体压力相互平衡 )。 B.结构简单,成本低 D.最小压差的限制较小 )。 B.吸油区过

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