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TOC \o "1-5" \h \z 第一章 编制说明 -0 -
1.1编制依据 -0 -
1.2编制原则 -0 -
1.3编制范围 -1 -
第二章工程概况 -1 -
2.1工程概述 -1 -
2.2支撑设计 -1 -
第三章 施工部署 -2 -
3.1项目管理机构 -2 -
3.2施工总体安排 -4 -
3.3施工准备 -4 -
3.3.1技术准备 -4 -
3.3.2 施工人材机准备 -4 -
3.3.4现场准备 -5 -
3.4工期计划 -5 -
第四章钢支撑架设施工方案
第四章钢支撑架设施工方案
-5 -
4.1钢支撑体系的组成 -6 -
4.2施工工艺流程 -7 -
4.3三角托架及钢围檩的安装 -7 -
4.4钢支撑的拼接与架设安装 -9 -
4.4.1钢支撑拼接 -9 -
4.4.2钢支撑架设安装
中翼連轉眾恃宥瓯公oCHUHa
中翼連轉眾恃宥瓯公o
CHUHa ST*1!U COW4TRLICTI0N LHORU . LTD-
TOC \o "1-5" \h \z 443钢支撑吊装受力验算 -11-
4.5支撑体系施加预应力 -13 -
4.6支撑安装技术措施 -14 -
第五章钢支撑拆除 -16 -
5.1支撑拆除条件 -16 -
5.2支撑拆除流程及方法 -16 -
5.3钢围檩拆除 -17 -
5.4分级卸力 -17 -
5.5 吊运 -17 -
第六章施工过程监测 -18 -
6.1施工过程中的监测要求 -18 -
第七章质量保证措施 -19 -
第八章安全保证措施 -20 -
8.1起重安全操作要求 -21 -
8.2机械操作人员所具备能力 -21 -
8.3 安全保证措施 -22 -
第九章文明施工措施 -24 -
第十章绿色施工措施 -25 -
附件: -26 -
附图 1 : - 26 -
附图 2 : - 27 -
附图 3: - 28 -
中翼連轉眾恃宥瓯公oCHUHa
中翼連轉眾恃宥瓯公o
CHUHa ST*1!U COW4TRLICTI0N LHORU . LTD-
附图4:
附图4:
-29 -
附图 5: - 30 -
附图 6: - 31 -
附图7: -32 -中翼連轉
附图7:
-32 -
中翼連轉眾恃宥瓯公O
CHUHa ST*1!U COW4TRLICTI0N LHORU . LTD-
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严聖三=认冶订血公m 二
严聖三=认冶订血公m 二
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第一章编制说明
第一章编制说明
1.1编制依据
(1) 《地下铁道设计规范》(GB50157-2003)
(2) 《地下铁道、轨道交通工程测量规范》 (GB50308-2008)
(3) 《建筑基坑支护技术规程》 (JGJ/120-2012)
(4) 《建筑基坑工程技术规范》 (YB9258-97)
(5) 《建设工程施工现场管理规定》(建设部)
(6) 《建筑钢结构荷载规范》 (GB50009-2012)
(7) 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 ;
(8) 《建筑施工起重吊装安全技术规范》 JGJ276-2012;
(9) xxx市轨道交通4号线一期工程xxx站围护结构设计图纸;
(10) xxx市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定;
1.2编制原则
1) 全面响应施工合同,严格遵守设计图纸施工。
2) 满足业主对质量、安全、工期、文明施工等方面的规定和要求,确保高效优质完成本标段 内所有工程。
3) 综合考虑本工程特点、重点、难点采用先进、科学、成熟、有效的施工方案,并结合我单 位现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力,使施工组织设计具有合理性、全面性、实用 性。
4) 本工程位于那洪大道,周围有汇东星城、八桂春城等住宅小区,应减少对周边环境的影响
5) 采用科学合理的监控措施和信息反馈系统指导施工。
CJIIM STATU eCJMSTItLCTlBJN LNUKO . LTD
1.3编制范围
主要工程范围包括主体围护结构钢支撑架设及拆除。
第二章工程概况
2.1工程概述
XXX站为地下两层(局部渡线区一层)岛式站台车站,地下两层箱型框架结构,采用明挖法施 工。车站设计起点里程为 K5+670.2,地下二层与地下一层分界里程为 K5+887.2,终点里程
K5+941.2,有效站台中心里程 K5+746,总长271m标准段总宽19.7m,车站端头总宽24.4m,车 站主体基坑深16.4?21.3m,小里程端盾构井处深约 23m大里
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