开车安全行车基础准则.docVIP

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第 PAGE " 页 码" 页 码 页 / 总共 NUMPAGES " 总页数 " 总页数 页 开车安全行车基础准则   国家三令五申的强调 安全文明驾驶。学员嗤之以鼻,为什么要如此重视 安全文明驾驶呢?就拿随手扔垃圾这条来说,2011年在工作当中遭遇车祸不幸身亡的环卫工人就高达12人,而且这个数量还在递增,把垃圾留下来,停了车扔垃圾桶你能死吗?下面是我整理的一些关于的相关资料,供你参考。   :   向车窗外抛物,看似抛掉的是垃圾,实则是”炸弹”。这不,16号下午武汉洪山区清洁工周师傅在欢乐大道清理高架桥路面垃圾时,就被一辆东风日产轩逸轿车从身后撞个正着。巨大的撞击力将周师傅从十多米高的高架桥上直接撞下落地,事故导致周师傅当场死亡。   类似的悲剧每天还不断在发生,据统计,武汉2011年在工作当中遭遇车祸不幸身亡的环卫工人就高达12人。我们在为这样的事情痛心时,还必须去反省,去反思。究竟是什么原因,让车窗抛物屡禁不止,又是什么让环卫工作变成了高危工种。   车窗抛物看似小事,实则影响到社会的方方面面。它不仅会给环卫工人带来危险,同时它还像炸弹一样,给行驶当中的其它车带来危险。那么,随手随手扔出废弃物,到底可能造成多大的损害?   央视曾为此做过两个实验,以证实行车时抛物可能造成的严重后果。他们先从汽车生产厂家带回检测合格的挡风玻璃,固定放置在赛车道旁,然后让实验者乘坐赛车手驾驶的赛车,以70公里的时速驶向挡风玻璃,并在接近时随手抛出一个苹果,挡风玻璃竟被砸出一片裂痕,如果没有防护膜,挡风玻璃早已粉碎。而在另一个实验中,仅重一两的空矿泉水瓶,在约100公里的高速状态下,也可将钢化玻璃砸碎。   两个实验的镜头可谓触目惊心。高速行驶时,一个小小的车窗抛物行为造成的后果简直等同于一颗炸弹,可能成为致命的凶器、导致车祸的发生。   那么,面对车窗抛物交管部门都没法管吗?其实不是的,我们国家的道路交通安全法中是明令禁止车窗抛物的,只要违反了都可处警告或者5元以上50元以下罚款。只是在实际生活中,这种违章行为,不太容易取证。另外,处罚力度较低也是屡禁不止的原因。   在这方面,其他城市可以学习武汉城市管理一样,将这种不文明行为进行充分曝光。让这种不文明行为成为过街老鼠,处于人人喊打的境地。还有就是,我们公民要养成以不随便丢弃垃圾为荣的习惯。   另外,武汉城管委联合武汉交管部门所,通过行政手段,要求依照相关法律法规对未缴纳罚款也不履行法律义务的部分车窗抛物的车辆不予办理年审。   新手安全行车牢记知识:   一怕起步光熄火油离配合的诀窍,很多人早在驾校就烂熟于胸,但是,理论掌握再好,实践起来没有三五十次的熄火,一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口,后面喇叭一催,越急越容易接连熄火。新手起步,不是离合松得太慢,就是油门加得过急。油离要想配合好,只有在实践中慢慢体会。   二怕换挡搞不清新手无法分辨发动机的声音,也感知不到实际速度,只能依靠仪表,再在心里套算公式,然后才决定该用几挡。所以,新手换挡前,发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气,换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳,坐车人没有丝毫感觉,这才是换挡的最高境界。   三怕眼睛不够使过去说书的常用“眼观六路,耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天,司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的,有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随,几乎是条件反射。而新手路线常走成S形,换挡常手忙脚乱,所以,眼睛就不知盯哪儿好了。   四怕他车硬加塞新手不想让别人加塞,可当别的车靠近时,又不由自主地避让,无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时,前车加塞成功,后车往往尾随。你全部放行,跟在你后面的汽车长龙又不乐意,弄得新手两头受气。   五怕并线挤不进老手并线时贴得很近,前方稍有空隙,车头一拐,正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决,更不敢靠近,有空可钻时,往往因为反应慢而错失良机。前天,笔者在北环的一个路口因为并线不成功,后面的车催得紧,又害怕违章罚款,不得不在下一路口再次并线才大功告成。   六怕坡起向后溜新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门,再加上手制动,坡起不难。可实际操作起来,不是油门大了而离合没松,就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话,坡不大,我却三次起步熄火。一检查,原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。   七怕拐弯站错道手车技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线,想停车又堵住了别人的通行,最后的结果是硬着头皮挨骂

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