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ONE 话题】重磅!成德同城化—广汉交通最新情况全曝光!广汉人赶快来 qioqio~
重磅消息来鸟 ~~
利市利民的好消息来鸟 兴奋! 激动!抑制不住的尖叫!这些词语都不足以形容新姐听到这 个重磅消息时的心情到底是啥消息?究竟有多重磅?让 项淡定的新姐都控几不住技几了广粉们听了可是要挺住呀! 成德同城,交通先行广汉的交通要大变样啦! !!俗话说:要 想富先修路成德同城化先决条件便是交通交通是同城化的 基础
9月 5日广汉市交通运输局举行了交通大会战工作情况汇报
新一轮的交通建设大会战是德阳“打造成都国际大都市北部 新城”战略部署和“五环多轴”综合交通体系发展要求提出的
咱广汉向成德同城化又迈进一大步啦! 广汉交通怎样成德同城化?现在实施情况如何了?跟着新 姐一起来 qioqio
构建外联內畅路网把握广汉的区位优势及机遇 咱广汉到底有哪些区位优势? 广汉地处成德绵经济产业带中心地段和成都半小时经济圈
内,在定位交通发展思路时,我们首先着眼于服务全市经济
社会发展大局,积极对接成德绵交通发展。
成都推动实施“东进、南拓、西控、北改、中优”战略,我们
成都推动实施“东进、南拓、西控、北改、中
优”战略,我们
紧抓“东进、北改”机遇,加快路网对接。
借势“一带一路”战略,依托青白江区国际铁路港建设,积极 做好道路连接规划,促使我市成为成德同城化发展的重要交
通枢纽。青白江、金堂国际铁路港这是广汉周边环境给予广
汉的优势及机遇。同时,我们也积极着眼于提升道路辐
汉的优势及机遇。同时,
我们也积极着眼于提升道路辐
射能力,做好外联内畅规划对接,着力五个瞄准(即:瞄准
,统
筹区域之间、 城乡之间协调发展, 进一步调整完善交通规划,
积极构建大交通格局。 构建交通干线外联路网,逐步建成“七
积极构建大交通格局。 构建交通干线外联路网,
逐步建成“七
纵六横多轨”干线交通网络框架
七纵”自西向东为成德大道、天府大道北延线、 G108 大件公 路、成绵高速、旌江干线、成绵扩容线、天府机场快速路;
“六横”自南向北为成都二绕、省道S422 (汉彭路一广金公路)
南和路(南兴和兴) 、德阳三环路(北京大道、九高路)
南和路(南兴
和兴) 、德阳三环路(北京大道、九高路)
德什快通、南湖路;
多轨”宝成铁路、成绵乐城际铁路、成兰铁路、广岳铁路、
、成成汶铁路、成都地铁 40 号线延伸线(北延线轨道交通) 都地铁 23 号线延伸线(经彭州到广汉,规划中) 、成都地铁
、成
36 号线(经龙潭寺到德阳)等轨道交通。构建“两环三射”内
部区域交通路网,打造经济、旅游交通环线 把握外部交通环境的同时,我们也不忽略内部的交通路网从 经济环线、 旅游环线和“三射”三方面做到两手齐抓经济环线: 以南湖路、成德大道、省道 S422 、旌江干线构成区域经济 环线,沿线包括德阳国家高新技术开发区、小汉工业园区、 水产基地、粮食基地、蔬菜基地、油菜基地等。
旅游环线:以省道 S401 、成德大道、广金路、天府机场快 速路等构成旅游环线,将我市三星堆、三星湖、天府北湖、 易家河坝、松林桃花、西高油菜花等重要景点、景区串联在
起。
三射”是以天府北湖为中心,沿湔江、石亭江、绵远河而上, 分别连接广汉市区、什邡市、德阳市中心城区。
加快推进交通项目前期工作及建设
南北纵向外联道路
南北纵向外联道路包括天府大道北延线、成绵扩容线、天府
南北纵向外联道路包括天府大道北延线、
成绵扩容线、天府
机场快速路等道路。
天府大道北延线天府大道北延线全长68 公里,广汉境内 24.4
天府大道北延线天府大道北延线全长
68 公里,广汉境内 24.4
公里,途经我市向阳、南兴、金轮等
8个乡镇。▲北延线石
亭江大桥天府大道北延线采用一级公路兼城市主干路的标 准建设,道路红线控制 150 米,建设宽 80 米,双向 8 车道 加4辅道,总投资 104.5 亿元,是成德同城化的标志性工程。
目前已完成初设放线,征拆工作已展开。▲天府大道北延线
效果图 成绵高速公路扩容成绵高速扩容工程起于绵遂高速永明互 通,止于成都绕城高速公路,全长 105.188 公里,其中广汉 市境内 18 公里,设计速度每小时 120 公里,双向八车道, 路基宽度 42 米。估算总投资 267 亿元。 ▲二绕青白江枢纽互 通成绵高速扩容项目,途经我市三水、连山、松林等乡镇, 改造后将大幅提升成绵地区高速公路通行条件。
▲成绵高速公路扩容效果图 天府机场快速路(德阳庐山南路)天府机场快速路(德阳庐 山南路)长 15.8 公里,宽 80 米,双向 8 车道加 4 辅道, 投资18亿元。▲庐山路南延线效果图该路段是连接德阳至第
机场的最便捷的快速通道,已完成初步方案设计,正在优 化线形方案。
这三条路的修建意味着以后超省城
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