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益田假日广场市场调查报告
目录
地理位置
交通状况
工程方面
商场建筑设计
室空间基本构成
1)、室空间基本构成特征
2)、优劣势比较
商业动线规划
铺形
室设计
经营模式及营运管理
组织架构
基本情况及优劣势比较
现场促销活动
会员管理(见报告附件)
营运总结
推广管理
1、推广调查信息
2、推广活动列表
3、与COCOPARK的对比分析
物业管理
物管人员薪资标准(仅供参考):
2、保洁、绿化
3、消防
4、收费
5、地面石材:
6、人流量统计
7、广告位
8、其它调查信息及可借鉴之处
益田假日广场市场调查报告
2009年二季度
地理位置
交通状况
优势
地下二层三个地铁口,交通优势十分显赫,三个地铁口均集中在项目南面,该项目现已在地下二层规划了沿地铁通道的商铺,总面积约3500平方米,未来地铁开通后,这3500平方米将寸土寸金。
地下三层公交中转站,正在规划实施中,未来将带来庞大人流。
地铁1号线出口位于其正立面外广场,进入商场十分便捷。
劣势
停车场入口设置在正立面,广场西侧;
公交站出入口设置在正立面,广场中部;
地下空间疏散楼梯设置在广场次西侧;
东侧是地铁出口。
以上四点,把外广场破坏无几,被迫选择下沉式设计,在该项目室商业公共活动空间资源稀缺的情况下(室最大公共广场约250平方米),对外广场的破坏尤为可惜,对项目的整体形象也将带来极为不利的影响。这样的结果。
(负二层现已在南面预留两地铁接口,同时连接3500平方米地铁商铺)
(正在施工的室外广场,可以看到公交车道入口)
工程方面
商场建筑设计
优势
以“都市中的豪华邮轮”为建筑设计理念,很好的结合了“假日”概念及世界之窗等周边项目的“旅游”概念,为项目的整体推广提供了良好的突破口;
以“都市中的豪华邮轮”为建筑设计理念,若真正得以实现,凭借其交通优势,建筑形象将光彩夺目,将为打造“地标” 建筑创造必要基础,示效应也将加强,为商业营运打造良好的硬件载体;
较为合理地处理好了地块北高南低、东高西低的不利地形。
约1.5万平方米的屋顶平台将购物中心、写字楼、酒店有机结合,形成良好的共享空间,对设备的隐蔽处理作的很好
劣势
地块狭长,南北向:东西向=1:7,造成部空间南北向显得局促。
没有实现其“都市中的豪华邮轮”的建筑设计理念,具有强烈旅游色彩的“邮轮”气质或设计元素难觅其踪;
外立面材质以灰色穿孔金属板与玻璃幕墙为主,写字楼及酒店也以灰调为主,整体显得十分灰暗,现代的商业气氛及活泼的“假日”概念表现得十分苍白。
写字楼及酒店的建筑外观设计也表现平平,看不到所谓的“生态”,也看不到威斯汀五星酒店的豪华气质。
综合体建筑柱网的布置往往不利于裙楼的格局,是建筑设计的难点,该项目也存在不完善的地方,造成裙楼购物中心公共空间多柱(影响最明显的在购物中心的西段)、商铺划分没有规则、商铺多柱。
(屋顶平台有大面积的园林景观,并预留了商业接口)
(购物中心外立面)
2、室空间基本构成
1)、室空间基本构成特征
楼层设置:地上三层,地下三层,地下三层为停车场;
商业规模:总商业面积约10万平方米;
五个中庭:根据建筑扁长的特征,设计有五个中庭,人流动线以五个中庭为核心,其中两个跨度较长中庭,设置了天桥;(图一)
层高:各层层高约5米,装饰吊顶完成面高度约3.2米,低于近两年新开购物中心平均水平;
中庭顶部采用侧面采光的形式,同海岸城的做法,这种做法有利有弊;(图二、三)
图一
图二 图三
2)、优劣势比较
优势
楼层高度设置适中,视线通透,易达性良好
中庭的处理合理:呈2+1+2分布,具有一定对称性,动线十分简单明了。将“1”的位置设计为三角状,即使空间的趣味性增强,也强调了其中部的位置,具有良好的导向性。
各层中庭形态基本一致,且从负二层开始,一直通达三层,追求简单有序,符合商业动线追求简单、视线追求通达的基本特征;
劣势
空间东西向宏伟,南北向却显得明显局促;
公共空间柱的分布影响了中庭的效果,而且柱的装饰处理多样化且怪异;
室商业公共活动广场太小,约250平方米。
室设计效果总体不佳。
3、商业动线规划
优势
基本形态优:部动线以贯通各层的五个中庭为导向,回环式布置,简单有效。
主通道以4米宽为主,无次动线出现。(图一)
客运电梯的分布总体上比较合理:两侧四个中庭均分布了扶手电梯,中央中庭设置了垂直电梯,五个中庭均有电梯分布,东西尽端也设置的垂直电梯,东端电梯还垂直电梯可以直达屋面,对餐饮及影院的客人运输十分有效,利于管理;
动线的两端设置主力店,次主力店,对减少动线的狭长感及人流的拉动起到了明
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