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PAGE PAGE 1 上海导游试题一：外滩 外滩讲解 外滩： 览区位于上海母亲河黄浦江和苏州河的交汇处，与浦东东方明珠游览区隔江相望。她北起外白渡桥，南至沿岸东路的中山东一路，地形呈新月形，弧线全长约1300米。在这个弧线段的西面有有北京东路生产资料街、有“中华商业第一街”美誉的南京路、九江路、汉口路、福州路文化用品街、广东路文物街、延安东路等几条各具特色的重要道路，是外滩的景区的重要支架；东面有黄浦江以及陆家嘴金融中心。 以前这里原属上海城厢外东北面的沿江滩地，俗称“黄浦滩”。1843年上海开埠后，英国第一任驻沪领事巴富尔看中了这块地方，遂在1845年以上海道台公布所谓“上海土地章程”为依据，划定外滩在内的800亩土地为英租界。1849年法国也在英租界的南侧划得986亩土地为法租界。当时，沿江开筑的道路称黄埔路或黄埔滩路，1945年以后，为了纪念孙中山先生才更名为中山东一路。 外滩的叫法，在上海开埠后就有了，在上海的地名习惯用词中，一般把河流的上游叫做“里”，河流的下游称为“外”，其上游称为“里黄浦”，下游称为“外黄浦”。里黄浦的河滩就叫做“里黄浦滩”，又称“里滩”,外黄浦的滩地就叫做“外黄浦滩”或称“外滩”。从哪里区分黄浦江上下游呢，就是古时候的陆家浜的出口，当然现在已经填河造路了，就是现在的陆家浜路--南浦大桥这个地方。同样的，作为苏州河的下游上的一座桥，“外白渡桥”的这个“外”相信大家也知道怎么来的吧。 2.历史沿革 外滩游览区最具历史价值的是“万国建筑博览”，现已被列入全国重点文物保护单位，其历史演变大致分为三个阶段： 第一阶段为形成期，时间从1843年到1885年，外滩从城郊乡村转变为国际性商业化城市社区，现在外滩的格局基本定型。例如外滩最早的欧式建筑就是1849年落成的英国领事馆官邸；最早的桥梁是1856年建成的韦尔斯桥；影响比较大的最早传统建筑是1857年落成的衙署式江海北关。 第二阶段是发展期，时间从1886年到1915年，1893年建成的第二代海关大楼，使外滩开始有了标志性建筑； 1902年华俄道胜银行大楼落成，是我国的第一家中外合资银行；德华银行，通商银行大楼，东方汇理银行大楼，台湾银行分行大楼，联保大楼等建筑的落成，使外滩作为远东金融中心的地位得到进一步巩固！ 第三阶段为成熟期，时间从1916年到1937年，1916年有“外滩第一楼”之称的亚细亚大楼落成；1923年作为外滩新标志的汇丰银行大楼建成；1927年与汇丰银行大楼有“姐弟”之称的新海关大楼落成；1929年开“摩登建筑”之风的新沙逊大厦落成，此外，1937年中国银行大厦等一批新大楼纷纷落成，使外滩“万国建筑博览”终成现在的规模。 新中国建立后，外滩在20世纪90年代和2010年上海世博会前夕经历了两次大规模改造。尤其是世博会前夕，即2009年2月至2010年3月的改造，全面提升了外滩滨水区域的环境品质，更加凸显了“万国建筑”的历史文化风貌与特色，充分演绎了“城市，让生活更美好”的世博主题，成为上海最具标志性、最经典的城市景观区域。使得“金融第一街”的风采得以重塑。 这次改造涉及从苏州河到十六铺客运中心，岸线总长约1.8公里的外滩滨水区。拆除了有“亚洲第一弯”之称的延安路高架外滩下匝道和吴淞路闸桥；对外白渡桥进行大修；完成外滩源的综合改造；修建地下通道，把外滩原来的双向10车道缩减为双向4 车道，并在道路两侧各设1条备用车道，供临时停车用；将原来外滩滨水区的地面和空厢防汛墙景观平台2层结构改造成3层结构。扩建，增设了黄牌公园广场、陈毅广场、金融广场和延安路广场“四大广场”。现在的外滩形成地面、广场、空厢防汛墙景观平台3个层面。这次改造的理念是最大限度地打造最经典的滨水区和公共活动区域，最大限度地展示历史文化建筑的风貌，同时也最大限度地为市民公众提供一个优美舒适的活动空间，而20世纪90年代的改造着重是解决交通功能和防汛安全功能。世博改造后把混泥土的挡墙拆除，用镀锌的金属杆取代。外滩灯火和南京东路步行街灯火连成一片形成“海上情怀”，晚上情人墙的灯光一开，对面看过来有“灯光瀑布”夜景 3.景区特色 1.外滩游览区它是人文景观与自然景观完美结合的典范，所谓的人文景观主要是指“万国建筑博览”，而自然景观当然是指黄浦江了。 2.既然外滩可以称为“万国建筑博览”，自然它本身就是一部“万国建筑”的百科全书了。中山东一路沿线，排列着折中主义式、文艺复兴式、哥特式、新希腊式、法国古典主义式、装饰艺术派式、现代主义式、巴洛克式和中国民族式等多种风格的建筑。这样的集中展现可以说即使在西方国家也是绝无仅有的。 3.外滩也是爱国主义教育的好基地。这种说法有三层含义：第一，“租界”的历史警示着国人不能忘记当年的国耻；第二，革命前辈和英烈的事迹教育着人们新中国来之不易