一建港航预算索赔.ppt

一建港航预算索赔 * * 案例：按工程量进行比例计算 某工程基础施工中，出现了不利的地质障碍，业主指令承包商进行处理，土方工程量由原来的2760立方米增至3280立方米，原定工期为45天，因此承包商可提出的工期索赔为多少？ 工期索赔值 ＝(额外或新增工程量/原工程量)×原合同总工期 ＝ (3280-2760)/2760×45=8.5天 若本合同规定，10％范围内的工程量增加为承包商应承担的风险，则工期索赔为多少？ ★ 一建港航预算索赔 二、工期索赔的计算（三）其他方法 在实际工程中，工期的补偿天数确定方法是多样的，例如在延误发生前由双方商讨，在变更协议或其他附加协议中直接确定补偿天数；或按实际工期延长记录确定补偿天数等。 1E420191 掌握港口与航道工程工期索赔 一建港航预算索赔 1E420192 掌握港口与航道工程 费用索赔 P275 1E420190 港口与航道工程工期索赔与费用索赔 一建港航预算索赔 一、费用索赔的概念 费用索赔是指承包商在由于业主的原因或双方不可控制的因素发生变化而遭受损失的条件下，向业主提出补偿其损失费用的要求。费用索赔是整个工程合同索赔的重点和最终目标。工期索赔在很大程度上也是为了费用索赔。 对于费用索赔的计算，首先要从总体上了解承包商可以索赔的费用以及费用的构成。一般来看，承包商的索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔。 1E420192 掌握港口与航道工程费用索赔 一建港航预算索赔 一、费用索赔的概念（一）损失索赔 损失索赔主要是由于业主违约或监理工程师指令错误所引起，按照法律原则，对损失索赔，业主应当给予损失的补偿，包括实际损失和可得利益或叫所失利益。这里的实际损失是指承包商多支出的额外成本。所失利益是指如果业主或监理工程师不违约，承包商本应取得的，但因业主等违约而丧失了的利益。 1E420192 掌握港口与航道工程费用索赔 一建港航预算索赔 额外工作索赔主要是因合同变更及监理工程师下达变更令引起的。对额外工作的索赔，业主应以原合同中的合适价格为基础，或以监理工程师确定的合理价格予以付款。 计算损失索赔和额外工作索赔的主要差别在于，损失索赔的费用计算基础是成本，而额外工作索赔的计算基础价格是成本和利润，甚至在该工作可以顺利列入承包商的工作计划，不会引起总工期延长，从而事实上承包商并未遭受到利润损失时也可计算利润在索赔款额内。 （二）额外工作索赔 一、费用索赔的概念 一建港航预算索赔 二、索赔费用的组成 索赔费用的主要组成部分同工程款的内容相似，按国际惯例一般包括直接费、间接费和利润。直接费包括人工费、材料费和机械费；间接费包括工地管理费、保险费、利息、总部管理费等。 1E420192 掌握港口与航道工程费用索赔 一建港航预算索赔 三、索赔费用的计算（一）计算原则 索赔费用都以赔（补）偿实际损失为原则，在索赔费用计算中主要体现以下两个方面： （1）索赔的费用应反映实际损失，即索赔事件对承包人工程成本和费用的实际影响，这个实际影响也就是费用索赔值。 （2）证明实际损失是索赔事件引起的。 1E420192 掌握港口与航道工程费用索赔 一建港航预算索赔 （二）计算内容及方法 1、人工费：人工单价上涨和工作时间延长。 2、材料费：材料耗用量增加和材料单位成本上涨。 3、船机使用费：额外增加或工效降低或窝工的船机使用费。 4、分包费用：人工、材料、船机使用，应列入索赔总额。 5、工地管理费：额外工程或工期延长期间的管理费。 6、利息：延期付款、工程变更和延误增加的投资、索赔款、错误扣款。 7、总部管理费：工程延误期间所增加的。 8、利润：工程范围的变更和施工条件变化引起的索赔。 工程延误的索赔不包括利润。 ★ P277~278 三、索赔费用的计算 一建港航预算索赔 索赔事件发生 发出索赔意向 承包商准备索赔报告 承包商提交索赔报告 工程师审核索赔报告 是否需要提交补充材料 承包商提交补充材料 Y 工程师提出初审意见 双方协商处理意见 达成一致意见 28天内 28天内 小结：工程索赔程序 28天内 1、与合同相对照，索赔事件确实已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失； 2、造成费用的增加或工期损失的原因，根据合同的约定不属于承包人的行为责任，也不是承包人应承担的风险责任； 3、承包人按照合同规定的时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告。 上述三个条件应同时具备，索赔才能成立。 一建港航预算索赔 索赔类型 索赔内容 索赔计算 一 工期索赔 1 任何形式的额外或附加工程 1、网络分析法 新工期与原工期之差=延误对总工期的影响=工期索赔值 延误发生在关键线路上对总工期有影响，发生在非