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中铁三局集团有限公司南京地铁
四号线 TA08 标
桩基施工作业指导书
编制:
审核:
批准:
中铁三局有限公司南京地铁四号线 TA08 标项目部
二○一二年九月
1、编制目的
明确围护结构钻孔桩基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工
艺标准,指导、规范桩基作业施工。
2、适用范围
适用于中铁三局集团有限公司南京地铁四号线 TA08标。
3、施工工艺及技术要求
选用旋挖钻机钻孔、孔口埋设钢护筒、泥浆护壁;钢筋笼分节加工
成型,吊车吊装焊接;砼由拌合站集中拌制,砼搅拌运输车运输,导管
法灌注水下砼。
桩基施工工艺包括场地平整、测量放样、泥浆制备、钻孔、清孔、
钢筋笼制作与安装、砼灌注等工作。
3.1 旋挖钻机钻孔
其施工工艺框图如“钻孔灌注桩施工工艺框图”所示。
钻孔灌注桩施工工艺框图
平整场地
桩位放样
开挖泥浆池
拌制泥浆 钻机就位
钻 孔
否
沉淀层检查
是
否
换浆清孔
沉淀层检查
是
移钻机
安装钢筋笼
下导管
灌注砼
拔出护筒
制作钢筋笼
拌制砼
桩基检测
3.1.1 场地平整
平整场地、清除杂物、夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实不
平整的填土上,以免产生不均匀沉陷。
3.1.2 测量放样
进行施工放样,施工队配和测量人员按设计图纸定出孔位,经检查
无误后,由施工队埋设十字护桩(护桩要高出护筒),十字护桩必须用
砂浆或混凝土进行加固保护,以备钻进过程中对桩位进行检验。
3.1.3 泥浆制备及护筒埋设
调配泥浆太稀,容易造成孔壁坍塌,调配泥浆太稠,使扭矩加大,
钻头下落困难,要根据工地现场地层情况调配稀稠合适的泥浆。
根据地质情况,护壁泥浆选用膨润土、纤维素和纯碱配制,以提高
泥浆性能指标,对孔壁进行有效的保护和封闭,防止坍孔。采用旋挖钻
机钻孔时泥浆的性能指标一般应为:
入孔泥浆比重为 1.05 ~1.15 。
黏度:一般地层 16~22s,松散易坍地层 19~28s。
含砂率:新制泥浆不大于 4%。
胶体率:不小于 95%。
PH值:应大于 6.5 。
造浆后应试验全部性能指标,钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含
砂率,并填写泥浆试验记录表,并随时注意地质变化,根据地质情况的
变化随时调整泥浆的性能指标,保证泥浆的各项指标符合规范要求。
施工时,设置泥浆池,泥浆池尺寸为 :5 ×6×2m,在基坑 10 米处开
挖泥浆池,泥浆池的底部和四周要铺设塑料薄膜或采取其它封闭措施。
钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆,维持护筒内
应有的水头,防止孔壁坍塌。
桩孔砼灌注时,孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内,利用于下一基桩
钻孔护壁中。
孔口护筒采用 4~ 6mm钢板制作,内径比桩径大 10cm,长度为
2.0m。采用人工开挖埋设护筒,护筒底部与土层相接处用粘土夯实,护
筒外面与原土之间也用粘土填满、夯实,严防地表水渗入。顶部高出施
工地面 40cm,孔口留 20×20cm 的溢浆口。埋设准确竖直,护筒顶面中
心和护筒底面中心位置与设计偏差小于 2cm,护筒竖向的倾斜度控制在
±1%以内。
3.1.4 钻孔
1、钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的
底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕,施工队
对钻机就位自检。
2、钻孔作业应分班连续进行,填写钻孔施工记录,交接班时应交
待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检
测,不符合要求时,应及时改正。应经常注意地层变化,在地层变化处
应捞取样渣保存 , 需要设计代表进行地质核对的,需要2米取样渣一
次。钻进过程中泥浆比重一般为 1.1-1.3 ,钻孔多余泥浆排到指定泥浆
池,进行处理,严禁将泥浆排到河道及农田,避免淤塞河道及造成环境
污染。
3、开孔孔位必须准确,开钻时应慢速钻进,待钻头全部进入地层
后,方可加快钻进速度,当遇见砂土层和软土层时应减慢钻进速度。在
钻进过程中经常检查钻杆垂直度,防止出现斜孔。
4、用旋挖钻钻进中严守《钻探规程》的有关规定,并控制提放绳
速度,严防激振力过大引起塌孔。在钻进过程中经常检查钻渣以复核图
纸地质情况,并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。地质情
况不符时,做好记录,并取地质渣样进行保存。
5、在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内具有规定
的水位和要求的泥浆相对密度和黏度。处理孔内事故或因故停钻,必须
将钻头提出孔外。
6、桩的间距不超过 5m 时,必须在前一个桩的砼灌注完成 24 小时
后才能开孔,以避免干扰相邻桩砼的凝固。
7、对于砂层地段,应减慢钻进速度,增大泥浆比重(1.2~
1.4 ),并采取一定的措施,准备一定的粘土或膨润土,防止出现塌
孔。
3. 1. 5清孔
1、清孔的目的
清孔的目的是抽换孔内泥浆,清除钻渣和沉淀层,尽量减少孔底沉
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