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土工格栅总结报告
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廊沧公路廊坊市段高速公路LJ3合同
土工格栅总结报告
一、本分项工程内容简介
本分项工程为土工格栅,土工格栅采用聚丙烯TGSG30-30型双向拉伸土工格栅,每延米纵横向拉伸屈服力为30KN/m,纵向屈服伸长率13%,横向屈服伸长率为16%,纵向2%伸长率时拉伸力为11KN/m,纵横向5%伸长率时拉伸力均为15KN/m。本分项工程土工格栅铺设在砂垫层及灰土垫层上,工程量为41868平方米。二、填料试验与检测报告等
土工格栅幅宽4m。经外委试验符合设计要求。三、人员组合
针对本分项工程的规模及工程特点,本着有利于施工组织管理的原则,实行直线式施工管理和项目经理负责制,全面履行合同要求。以项目经理为核心,明确分工,责任到人,层层分管,项目部设路基工程师,杨效权为主要负责人。成立土工格栅施工作业队,作业队长是王永新负责指挥生产。针对本分项工程成立施工队,下设测量组、机械组、质检组。测量组由艾召山负责,负责测量放样;机械组由骆宏伟负责,负责现场机械调配;质检组由王雷负责,负责质量检验。四、优化后的施工组织方案及工艺
1、待上一道工序结束后,开始此项工程的施工。
2、清理下承层:人工平整场地,使下承层平整,符合土工格栅施工要求。保证下承层平整密实。
3、材料准备:目前材料已经进场,经天津市市政工程质量检测中心检测,产品合格。
4、测量准备:根据原始导线点及加密导线点,用全站仪恢复路段的路线中桩,并放出路基用地边桩和路堤坡脚,复核路基横断面高程。为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m。经监理对施工放样做抽检,符合图纸设计及精度要求。
5、铺设土工格栅:我项目部采用人工铺设土工格栅,沿路基横断面方向铺设,用木桩标示出土工格栅铺设的范围,然后进行铺设。在施工过程中,保证土工格栅平整、顺直;两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接,相邻两幅土工格栅采用搭接的方法,要求纵向搭接长度300mm,横向搭接长度为2m。五、施工注意事项及质量保证措施
1、施工现场设专人负责施工纪录,并随时检查搭接宽度及纵向搭接长度,如发现异常情况及时研究解决。
2、为加强对材料的管理检验,试验人员随时查看进场材料是否符合图纸设计要求。
3、铺设土工格栅时,下承层应平整密实。铺筑前,现场施工人员要进行检查。
4、为保证路基宽度,每侧加宽0.5米。
5、现场负责人要随时注意铺设土工格栅时,土工格栅要拉直,不得卷曲、扭结。
6、土工格栅纵向搭接长度300mm,横向搭接长度2m。现场负责人要随时检查。7、沿搭接区域每500mm按梅花形打入U形钉,其它非搭接区域每1m按梅花形打入U形钉,现场负责人要随时抽查。
8.应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致,应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。
6、钉U形钉:沿搭接区域每500mm按梅花形分布打入U形钉,其它非搭接区域每1m按梅花形打入U形钉。
7、回覆土方:铺设完成后,将路基边坡回覆土方以密闭外露格栅。
8、上承层是砂砾时,砂砾垫层工艺流程为:检验砂砾质量→分层铺筑砂砾→洒水→夯实或碾压→找平验收。六、检测结果
经检测均符合以下标准:
1、土工格栅拉直,无卷曲、扭结现象。
2、土工格栅纵向搭接长度300mm,横向搭接长度2m。。3、沿搭接区域每500mm按梅花形打入U形钉,其它非搭接区域每1m按梅花形打入U形钉。
扩展阅读:土工格栅施工总结_secret
土工格栅总结报告
XX公路XX市段高速公路XX合同
土工格栅总结报告
一、本分项工程内容简介
本分项工程为土工格栅,土工格栅采用聚丙烯TGSG30-30型双向拉伸土工格栅,每延米纵横向拉伸屈服力为30KN/m,纵向屈服伸长率13%,横向屈服伸长率为16%,纵向2%伸长率时拉伸力为11KN/m,纵横向5%伸长率时拉伸力均为15KN/m。本分项工程土工格栅铺设在砂垫层及灰土垫层上,工程量为41868平方米。二、填料试验与检测报告等
土工格栅幅宽4m。经外委试验符合设计要求。三、人员组合
针对本分项工程的规模及工程特点,本着有利于施工组织管理的原则,实行直线式施工管理和项目经理负责制,全面履行合同要求。以项目经理为核心,明确分工,责任到人,层层分管,项目部设路基工程师,杨效权为主要负责人。成立土工格栅施工作业队,作业队长是王永新负责指挥生产。针对本分项工程成立施工队,下设测量组、机械组、质检组。测量组由艾召山负责,负责测量放样;机械组由骆宏伟负责,负责现场机械调配;质检组由王雷负责,负责质量检验。四、优化后的施工组织方案及工艺
1、待上一道工序结束后,开始此项工程的施工。
2、清理下承层:人工平整场地,使下承层平整,符合土工格栅施工要求。保证下承层平整密实。
3、材料准备:目前材料已经进场,经天津市市政工程质量检测
中心检测,产
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