既有公路项目组织实施方案.docx

PAGE 0 科威特7环路RA240既有路改造项目 组织实施方案 1.工程概况 1.1主要工程内容 科威特7环路既有路改造第三部分RA240段，起点里程为67+200, 终点里程为89+191.912,线路总长21.8km。主干道路面结构层为：200mm沥青混凝土+300 mm粒料基层+300 mm基床表层。主要工程内容包括既有设施改移、路基、路面、互通立交、人行天桥、道路交通设施以及公共设施（供水、排水、电力、通信）等，其主要工程数量如下表： 主要工程数量表 工 程 项 目 单 位 数 量 备 注 路基 挖方 挖方 万m3 56.2 填方 普通土方 万m3 3.1 粒料 万m3 12.7 加筋挡墙 万m2 5.04 互通立交 互通立交桥 处 5 下穿通道 座 1 路面工程 基床 万m2 96.2 粒料基层 万m2 110.3 沥青混凝土面层 万m2 114.0 路面砖 万m2 14.2 路沿石 km 44.3 公用设施 给水管道 km 47.4 雨水管道 m 4525 污水管道 m 1875 电力线 m 4700 通讯线路 m 48000 1.2地质水文情况 科威特位于阿拉伯半岛东北部，属热带沙漠型气候。夏季漫长，常刮西风，干燥，日平均气温40℃以上（7-8月最热），最高温度达52℃。年降水量110mm，非常干旱，冬季为12月-次年2月，冬季平均温度10-22℃。科威特风沙较大，经常受到沙尘暴的袭击。当地地表土质主要包含石英砂和碎石，复合一些粘土和石膏，粘性很差，主要成分为碳酸钙和石膏，下面有相当厚的沉积岩。 2.主要商务条款 项目名称：Construction, Completion and Maintenance of Roads, Intersections on The Existing Part Of 7 TH. Ring Road（既有7环部分道路和互通立交建设和维护项目） 资金来源：科威特政府 业主单位：科威特公共工程部 开工时间：签署合同后30日内，承包商进入现场作为开工时间 完工时间：（节点如下） IC3-3号桥（83+200-85+000） 540天 IC3-7号桥（88+000-89+191） 1020天 IC3-1,4,5,6号桥（67+200-75+400, 77+800-83+200, 85+000-88+000） 1440天 误期违约金 整个工程的误期违约金： 所有工程施工延期每天罚款最少为22,500KD,计算方式是10%*合同价格/工期的1/4； 第一阶段每天罚款最少为3,200KD，计算方式是1.4%*合同价格/工期的1/4； 第二阶段每天罚款为最少3,600KD，计算方式是1.6%*合同价格/工期的1/4； 罚款的最高金额为合同额的10% 停工补偿：如果业主原因造成停工，而承包商未带来任何干扰的情况下，承包商可以得到补偿，包含工资、现场设备消耗和维护、合同成本、管理费、利润和其他费用。其计算公式为：15/100*合同总额/合同工期。 缺陷责任期：所有工程的缺陷责任期为1825天，路面以下的隐蔽工程缺陷责任期为3650天 质保金比例：所有实施工程，材料，货物合计的10% 预付款：合同金额的10%，递交预付款保函后45天内支付预付款金额的50%，在工程师批复承包商的施工计划后支付剩余的50%。从第一期付款证书开始，按每次付款证书中金额不少于10%扣减；在主体完工之前一个月扣完。 中期支付：按月计量支付。业主在收到工程师审核后的支付证书60天内进行支付。 合同形式：单价合同，工程量清单数量增加或减少25%，合同价也要做相应的调整，业主或承包商有权在书面变更后一个月内，要求对超过部分进行修改合同总价。所有项目必须明确单价,如果有漏项将被认为包括在总价中。 材料、设备要求：要求供应商或承包商购买所需的材料或设备是本国产品或本国是原产地的产品、按条款(2-A.)所示。 未能遵守本条款将被视为违反合同。 将承担不少于材料采购价20%的罚款。 人员要求：承包商应优先雇佣标书规定的科国劳动力（20人），如果当地劳工不能满足要求，承包商可以雇佣有相同资历和经验的外国劳工。 3.报价成本测算及说明 4.项目组织机构初步设想 4.1项目组织机构总体思路 计划由机械化公司、路桥公司、建总司三家投标单位组建“中铁五局科威特分公司”，其前期的主要工作是成立分公司，执行三个公司的联合决议，行使对本项目的管控职权，保证项目的顺利开展。其远期目标是开拓科威特建筑市场，继而开拓中东海湾六国的建筑市场。 科威特分公司根据三个参与单位的授权，负责组建项目经理部，设项目经理、生产经理、机电经理、技术总监、SHE经理和协调经理，以及相应6部室（生产管理部、机电部、质检部、SHE部、技术部和协调部）。根据项