不中断交通下连续箱梁体外预应力加固QC成果汇报（2017.4.20）.pptx

延时文字 不中断交通下连续箱梁体外预应力加固QC成果汇报 2017年4月 By:工地小胖 主目录 CONTENTS 工程概况 小组简介 选题理由 现状调查 目标设定 原因分析 要因确认 制定对策 实施对策 延时符 效果检查 成果巩固 回顾展望 工程概况 第一部分 工程概况 General Situation of The Project 延时符 外环线吴淞江桥位于上海外环线西大道，主桥为40m＋65m＋40m 三跨预应力混凝土连续箱梁，桥梁一跨过江，引桥采用22m 先张法预应力混凝土空心板梁，全长约495m。 1 根据2015年桥梁检测报告，目前箱梁内部腹板、腹板上部加腋和端横梁上方均出现明显受力裂缝，其总体评定等级4 类，已无法满足正常通行要求。 2 为保证桥梁结构使用安全，提高桥梁承载力和耐久性，必须对结构性病害进行加固维修，同时加固方案的应施工对交通影响最小。 3 工程概况 工程概况 General Situation of The Project 延时符 3 4 2 1 工程概况 General Situation of The Project 延时符 根据设计图纸，在主桥段箱梁内混凝土横隔板，并增设体外预应力，横隔板兼做转向块，体外预应力采用（1×7）-Ø s15.20高强度低松弛单丝型环氧钢绞线体外预应力体系，其钢绞线采用防腐性能高的填充型环氧涂层钢绞线。钢绞线分段张拉（40 m＋65 m＋40 m） 加固概况 加固示意图 小组简介 第二部分 小组简介 Introduction of The Team 延时符 课题名称 不中断交通情况下连续箱梁体外预应力加固 企业申报部门 QC小组名称 上海公路桥梁（集团）有限公司樊卿卿QC小组 课题类型 现场型 课题注册编号 课题起止期 2016.03.1-2016.6.31 组长姓名 QC小组注册号 小 组 人 数 7人 序号 姓名 性别 年龄 学历 工种（职称） 组内分工 质量管理知识培训 1 男 28 本科 工程师 技术指导、方案改进 36课时 2 男 28 本科 项目经理 组织活动 36课时 3 男 38 本科 项目常务副经理 现场协调 48课时 4 男 30 本科 项目总工程师 过程控制、技术总结 48课时 5 男 27 本科 质量主管 质量控制 48课时 6 男 28 本科 安全主管 安全控制 24课时 7 男 29 大专 材料设备 资源调配 24课时 小组课题信息 QC小组成员信息 QC小组活动情况 延时符 计划： 实施： 小组简介 Introduction of The Team 延时符 成员一 29岁，本科，工程师，负责技术指导、方案改进 成员三 39岁，本科，工程师，负责现场协调 成员二 30岁，本科，工程师，负责过程控制、技术总结 我们的团队 小组简介 Introduction of The Team 延时符 小组活动次数10次；小组成员出勤率96% 选题理由 第三部分 选题理由 Introduction of The Team 延时符 不中断交通情况下连续箱梁体外预应力加固 延时符 D C A P 现状调查 Present Situation Investigation 延时符 为确保包括体外预应力施工等加固措施后施工到位，我QC小组在进场之后对周边环境及桥梁病害情况进行多次调查及排摸，详细研究了设计图纸，对现场交通状况进行了调查统计，通过路政局路网中心查看了外环线西段交流流量记录、与类似项目技术人员进行了详细的交流，QC小组对全过程施工的人、材、机、施工方法及环境等方面因素进行了统计与分析。 现场环境 现状调查 Present Situation Investigation 延时符 3 2 1 不利条件 需重视 有利条件 现状调查 IPresent Situation Investigation 延时符 1 2 3 难点分析 体外预应力线型要求高，施工过程中的测量精度和安装精度必须提高 旧桥加固过程中对原桥结构的保护，避免二次损伤 S20外环线属上海交通干道，箱梁内新增横隔板浇筑、体外预应力施工等均必须在通行条件下进行 延时符 D C A P 目标设定 延时符 Goal Setting 根据现状调查，我项目QC小组确定本次QC活动的目标为： （1）在不中断交通前提下实现连续箱梁体外预应力加固，横隔板浇筑密实，消除≥0.04mm的裂缝； （2）体外预应力钢绞线线型精度满足设计要求，张拉控制应力达到0.65Rby； 目标设定 Goal Setting 准备工作充分、技术攻关队伍