xxx河口公交枢纽站工程A区 基坑支护锚杆基本拉拔试验报告.doc

高考 高考 高考 检 验 报 告 编号：TH2015-J054-2 工程名称： 河口公交枢纽站工程A区 基坑支护锚杆基本拉拔试验 受检单位 ： xxx天纵基础工程某某 检验类别委托 xxxx建设工程质量检测某某 xxxx建设工程质量检测某某 检 验 报 告 委托单位 xxx市交通局 工程名称 河口公交枢纽站工程A区基坑支护锚杆基本拉拔试验 工程地点 xxx市高新园区河口 委托日期 2015年8月12日 抽样日期 2015年8月14日 抽样地点 施工现场 抽样基数 3根 抽样数量 3根 建设单位 xxx市交通局 设计单位 中国建筑东北设计研究院某某 施工单位 xxx天纵基础工程某某 监理单位 xxx大开建设咨询监理某某 勘察单位 xxx市市政设计研究院某某公司 委托方提供的资料 设计图纸 检验 项 目 锚杆基本拉拔试验 检测日期 2015.08.14 仪 器 空心千斤顶、高压油泵、静力荷载测试仪、位移传感器； 设备编号 10061、1111484、100603、1208024、1208019 依 据 建筑基坑支护技术规程（JGJ120—2012） 检 验 结 论 河口公交枢纽站工程A区基坑支护锚杆采用Φ50地质钻杆，壁厚6.5mm。 受xxx市交通局委托，对河口公交枢纽站工程A区基坑支护锚杆进行极限抗拔力检测，检测数量3根。 经检测3根锚杆的极限承载力标准值取值373kN，土体极限摩阻力标准值qsik=158.4kPa。 以下空白 检验专用章 2015年8月17日 附注：复印报告未重盖红色“检验专用章”无效 检验：审核： 批准： xxxx建设工程质量检测某某 检 验 报 告 xxxx建设工程质量检测某某（乙方），受xxx市交通局（甲方）的委托，对河口公交枢纽站工程A区基坑支护锚杆进行锚杆基本拉拔试验 ，现将测试情况及测试结果分述如下： 一、工程概况 该工程由中国建筑东北设计研究院某某设计，xxx天纵基础工程某某施工。xxxx建设工程质量检测某某于2015年8月14日对河口公交枢纽站工程A区基坑支护锚杆进行了基本拉拔试验，试验目的是确定锚杆极限抗拔力及土体极限摩阻力标准值。 本次工作共完成了3根锚杆抗拔试验，试验锚杆孔径为150mm，试验锚杆总长10米，自由段长5米，锚固段长5米，锚杆长度X围的地层是素填土，注浆材料为M30水泥浆。 二、试验设备 （1）静载试验设备 本次拉拔试验采用一台100t电动油压千斤顶配一台电动液压油泵作为加荷设备，由JCQ-503E全自动静力荷载测试仪，使用位移传感器自动检测试锚杆的荷载及位移，并自动控制油泵的启停和流量，对锚杆进行自动加载、补载、自动判稳。 三、试验方法 试验类型为基本试验，加荷方法为单循环加荷法，预计极限荷载为400kN，每根锚杆在安装好试验设备后施加40kN的初始荷载，使其各部分接触紧密，杆体平直，然后卸荷至零，加载增量为40kN，每级荷载初步稳定后开始测读锚头位移，每级荷载等级观测时间内锚头位移增量不超过0.01mm即视为稳定，施加下一级荷载，每级荷载下测读位移不少于3次，分10级完成，最后卸荷至初始值测读锚头位移的回弹值。 四、试验结果分析 1、对全部试验原始记录数据进行检查、审核，编制锚杆抗拔试验记录表一 2、绘制锚杆拉拔力——锚头位移（Q—S）变化曲线 3、其中1根锚杆加载至预计极限荷载400kN 未出现破坏，另2根锚杆在加至400kN荷载下出现杆体破坏后终止试验，根据检测结果作出锚杆抗拔试验记录表和Q-S曲线，按《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—2012）的规定，锚杆极限承载力标准值见表二（锚杆极限抗拔 力试验成果表）。 xxxx建设工程质量检测某某 检 验 报 告 五、试验结论 测试结果表明：通过检测，A区锚杆的极限抗拔力为373kN，经计算土体极限摩阻力标 准值qsik=158.4kPa。 六、附表、附图 1、锚杆抗拔试验记录表、单锚索拉拔力——锚头位移（Q—S）变化曲线 第4-5页 2、锚杆极限抗拔力试验成果表 第5页 3、A区基本实验位置图 第6页 （本文以下无正文） 检验者： 复核者： 锚杆抗拔试验记录表一 试桩编号：AJ-1 极限荷载：400KN 锚固段长（m）: 5 自由段长（m）：5 级 数 荷 载(KN) 锚头位移 (mm) 1 80 11.20 2 120 14.82 3 160 18.22 4 200 21.73 5 240 25.08