2021年中国汽车用品产业分析报告.docx

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PAGE 汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车相关产品。主要适用于汽车后市场相关应用场景。随着中国经济的稳步发展,居民消费水平的逐步提高,汽车产销量整体扩大,新车打蜡、贴膜、配装电子产品的市场规模逐步扩大。同时,随着中国机动车保有量的不断提升,在汽车养护和汽车改装等后市场中对汽车用品的需求也逐步扩大,对汽车用品的各项要求也越来越高。中国汽车用品产业在近年来取得了良好发展成就。 产业简介:产品与企业数量众多 我国汽车全产业链由汽车制造、汽车流通和汽车后市场三个环节构成,汽车配件用品位于汽车后市场一环中。 汽车用品的上下游产业主要是指其相关的供应和需求产业。上游主要是汽车用品的原材料的供应产业,而下游则是对汽车用品有需求的产业,主要为汽车后市场。 上游对汽车用品行业的影响主要在成本方面,原材料(包括钢材、铝材、塑料、石化、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车用品的制造成本。下游对汽车用品的影响主要在市场需求和市场竞争方面。随着科技的发展,汽车产品的更新换代日益加快,消费升级下,对汽车用品的品牌质量要求提高,厂商必须提供能够有效满足市场需求的产品,否则就会面临着供给需求脱节困境,造成结构失衡和产品积压。 汽车用品产业链上游主要包括提供原材料的市场,包括钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木材、玻璃、陶瓷、皮革等。其中,原材料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、石化产品。 下游包括汽车4S店、汽车修理厂、汽车改装厂和汽车养护店以及专业的汽车用品店等汽车后市场主体。 由于汽车用品行业产品种类众多,整个行业内没有形成大型的垄断性企业。从细分产品来看,汽车挂饰、香水、彩条、方向盘套等大部分产品进入门槛较低,小型企业也可以进行相关产品生产,因此处于竞争较为激烈的状态,而润滑剂这种与石油化工紧密相关的产品形成了几大巨头企业垄断市场的格局,如中石化、中石油、壳牌以及埃克森美孚等。 政策推动:政策频频落地,助推行业发展 ——政策频发,汽车产业要求逐步提高 由于汽车用品产品种类众多,而这些产品又涉及到不同的行业和领域,如汽车方向盘套、座椅坐垫可以归类为纺织业,润滑油属于石化产业,车载导航等属于电子设备,不同产品在技术标准、生产方式等方面存在较大的差距。目前,国家对汽车用品行业还缺少统一的法律规范以及相关政策,汽车用品相关的发展受到汽车产业发展政策的影响。 从整体来看,国家正在促进我国汽车行业调整升级,鼓励研发制造高质量、高技术水平的自主品牌汽车,对新能源汽车保持着较大的扶持力度。一系列汽车产业政策的发布,无疑对汽车用品提出了更高的要求。 ——产业规划引导汽车产业转型升级 汽车用品作为汽车后市场的重要组成部分,其行业发展与汽车制造的发展紧密相关。《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出,要大力发展新能源汽车,形成具有较强竞争力的新能源汽车企业。2015年汽车工业协会发布的《“十三五”汽车工业发展规划意见》提出,到2020年中国品牌汽车占据国内市场主导地位,纯电动汽车和插电式混动汽车生产能力达到200万辆,累计产销量超过500万辆。 而在《汽车产业中长期发展规划》和《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020年)》中,均提出要发展汽车后市场,挖掘后市场潜力,而汽车用品广泛应用于汽车保养、维修、改装等后市场行为中,汽车后市场的发展无疑会提振汽车用品消费信心。 市场现状:产品价格波动提高,市场规模明显扩大 ——汽车产销量整体提高 汽车行业是一个多层次一体化的行业,能够在一定程度反映国家的经济发展运行情况。近年来,中国经济保持中高速增长,居民收入与消费水平稳步提高,工业化水平逐步提高,中国汽车产销量整体提高。根据中汽协统计数据显示,2011-2017年,我国汽车产销量处于不断增长态势。2018年,我国汽车产量为2780.9万辆,汽车销售为2808.1万辆,销量连续十年蝉联全球第一。但是受到经济增速回落,中美贸易战、消费信心下降以及购置税优惠政策推出的影响,我国汽车产销量均出现小幅回落,2019年,我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下滑7.5%和8.2%。 受疫情期间政府出台扩大内需战略以及各项促进消费政策等影响,2020年1-11月,汽车产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆,同比分别下降3%和2.9%,降幅较1-10月分别继续收窄1.6和1.8个百分点。中汽协预计2020年全年汽车销量预计突破2500万辆,降幅在2%以内,行业形势呈现稳中有进的态势。 ——汽车保有量稳步提升 近年来我国汽车产业迅速发展带动汽车保有

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竹林闲人
该用户很懒,什么也没介绍

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