天和发射-中国步入空间站时代.pptx

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;;中国的空间站是什么样子的?;名称:天宫 运行高度:340-450公里近地轨道 额定成员:3人,轮换时最多可达6人 设计寿命:10年 基本功能:支持航天员长期在轨生活和工作 运行模式:在轨运行期间载人飞船往返运送航天员;完成乘组轮换,货运飞船完成物资补给和废弃物下行 相关简介:一个多模块在轨组装的空间实验平台,是规模较大、长期有人参与的国际级太空实验室;;中国的空间站计划,最终目标是在低地轨道自主建设一个常驻的大型空间站,约60~180吨级。该计划分两个阶段进行,试验阶段于2011~2020年进行,包括天宫一号目标飞行器、天宫二号空间实验室,2020年之后开始正式;预计运营十年以上,至少采用三个轨道舱组成。将先发射无人空间实验室,而后再用运载火箭将载人飞船送入空间,与停留在轨道上的实验室交会对接,航天员从飞船的附加段进入空间实验室、开展工作 航天员的生活必需品、工作所需的材料和设备均由货运飞船运送。载人飞船停靠在实验室外,作为应急救生飞船,如果实验室发生故障,可随时载航天员返回,航天员工作完成后,也可乘飞船返回;;中国的大型常驻空间站定名“天宫号空间站” 经过公众的投稿,同时结合科研人员与专家的意见,中国载人航天办公室于2013年10月底正式对外宣布了中国的载人空间站被命名为——“天宫”,货运飞船被命名为——“天舟”,实验舱I、II分别被命名为“问天”和“梦天”,核心仓被命名为“天和”,此外,对各组成舱段也做了命名;;;核心舱可分为资源舱、生活控制舱和节点舱。资源舱为空间站提供电力、燃料等必需资源。生活控制舱又分大柱段、小柱段,是航天员生活和工作的主要场所。节点舱是空间站的对接枢纽,用来连接各个舱段及飞船;天和舱用于空间站的统一管理和控制以及航天员生活,有3个对接口和2个停泊口。停泊口用于问天舱、梦天舱与天和舱组装形成空间站组合体;对接口用于神舟飞船、天舟飞船及其他飞行器访问空间站;四大“神器”令人惊叹;第一,电推发动机 电推发动机是一种不依赖化学燃烧就能产生推力的设备。它将太阳能转化为电能,电能再转化为机械能,具有比冲高、推力小、精度高???寿命长等特点。电推发动机不再需要使用固体或液体燃料,因而省去了很多复杂的机构,不仅能大幅减少航天器对燃料的需求,也能大幅减轻航天器的重量 “天和”号核心舱上配置了大功率LT-100型霍尔电推系统,等到空间站建成后,一年只需发射一艘13吨级“天舟”货运飞船就可以满足燃料补给需求,而这方面国际空间站每年需要发射4艘货运飞船;第二,砷化镓太阳能电池 “天和”号核心舱上使用了目前世界上最先进的三结砷化镓太阳能电池翼。它的光电转换效率高达50%以上。此外,它还具有很好的耐温性,250℃高温也能正常工作 在“天和”号上使用的太阳翼单侧翼展为13米,而明年将发射升空的“问天”号和“梦天”号两个实验舱的太阳翼单侧翼展将达到30米!届时,“天宫”号空间站的供电能力将达到100千瓦,而体量是“天宫”号4倍的国际空间站只能提供80余千瓦电量,而且还必须外挂散热片;第三,机械臂;第四,节点舱 节点舱是组件多舱体空间站的重要部件之一,有了它,空间站才能像搭积木一样越建越大。虽说它是空间站的“标配”,但“天和”上的节点舱却有着独到之处 它作为核心舱的一部分,是最早进入太空的舱段之一。它像立方体一样提供了前、后、左、右、上、下六个方向的接口,其中前向接口与生活控制舱相连,左右两个方向专门用于“问天”和“梦天”两个实验舱的停泊,轴向对接口和对地方向对接口主要用于飞船的对接或停泊;节点舱所有的对接口将同时适配“神舟”载人飞船和“天舟”货运飞船。加之核心舱的资源舱一侧也有一个对接口,这样就可以同时停靠3艘飞船,至于是载人还是货运,理论上讲可随意搭配,具有很大的灵活性 另外还剩一个对天方向的通道,并非对接口,而是出舱口。这是为便于航天员在空间站初建阶段进行出舱活动而专门设计的。因此,节点舱还充当了气闸舱的作用,真是“一专多能”;;问天舱,又称为问天实验舱,是中国空间站“天宫”的组成部分,舱段规模20吨级;主要任务:开展舱内和舱外空间科学实验和技术试验 主要功能:有核心部分关键平台功能,需要时可以执行对空间站的整个管理和控制,特别配置出舱活动专用气闸舱,支持航天员出舱活动,小型机械臂可进行舱外载荷自动安装操作;;梦天舱,又称为梦天实验舱,是中国空间站“天宫”的组成部分。舱段规模20吨级 主要功能:和实验舱类似 特备配置货物专用气闸舱,在航天员和机械臂辅助下,可支持货物,载荷自动进出舱;;1;中国载人航天进入“空间站”时代;空间实验室任务(全部完成) 实施长征七号首飞任务,天宫二号与神舟十一号、天舟一号交会对接等任务;感谢聆听批评指导

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