4G优化案例：_聚焦高铁特型场景，打造卓越4G网络.docx

聚焦高铁特型场景，打造卓越4G网络 聚焦高铁特型场景，打造卓越4G网络 XX XX XX年XX月  聚焦高铁特型场景，打造卓越4G网络 XX 【摘要】为全面提升精品覆盖、品质感知和市场支撑能力；以“点线面”进行全面对标，“五高一地”重点区域实现四领先一确保目标；全面支撑“新业务、新网络、新体验”，镇江电信启动了高铁专项优化项目，并重点聚焦高铁特型场景，打造卓越4G网络。高铁特型场景一直是高铁网络优化的重点和难点，其覆盖质量直接关系到高铁用户对于4G网络的使用感知。本项目以高铁特型场景网络质量提升为目标，深入分析研究高铁隧道、车站等场景，总结处一套优化解决方案，全面提升高铁特型场景网络质量，并将经验归纳总结，推广至全省实施。 【关键词】高铁 隧道 车站 业务分层 【业务类别】优化 1 项目背景 高铁被誉为中国新四大发明之首，具有缩短旅客旅行时间，对沿线地区经济发展起到了推进和均衡，促进沿线城市经济发展和国土开发节约能源和减少环境污染等优点，是我国当下的重要国家战略。江苏境内共运营7条高铁，分别是京沪、沪宁、宁杭、宁启、宁安、宁合、郑徐高铁，境内总里程数约1195公里，2017年开始密集建设14条高铁，构筑"三纵四横"快速铁路网，实现市市通高铁的1.5小时交通圈。 为全面提升精品覆盖、品质感知和市场支撑能力；以“点线面”进行全面对标，“五高一地”重点区域实现四领先一确保目标；全面支撑“新业务、新网络、新体验”，中国电信集团启动了移动网质量提升专项工作。 镇江境内有三条高铁线路，分别为京沪高铁、沪宁高铁和宁杭高铁，总里程为169.7公里。 所属高铁 江苏里程 镇江里程 里程占比 里程排名 沪宁高铁 268 87.4 32.61% 1 京沪高铁 368 74.3 20.19% 1 宁杭高铁 152 8 5.26% 4 高铁特型场景一直是高铁网络优化的重点和难点，其覆盖质量直接关系到高铁用户对于4G网络的使用感知。本项目以高铁特型场景网络质量提升为目标，深入分析研究高铁隧道、车站等场景，总结处一套优化解决方案，全面提升高铁特型场景网络质量，并将经验归纳总结，推广至全省实施。 2 项目创新点 2.1 高铁客户感知评价维度细分 通过对高铁用户行为特征分析，得出4G业务两大类型数据业务和VoLTE，并通过对速率、时延、MOS值和掉话的影响因素深入分析，总结出高铁客户感知评价体系。 2.2 高铁业务分层策略实施 通过对电信频率资源的特征分析，结合高铁业务类型和行为特征，并根据高铁不同区域（MLB与非MLB边界，车站和地市边界和一般区域）制定高铁业务分层策略。 2.3 高铁隧道覆盖方式比选和应用 通过对高铁隧道覆盖方案的分析和比选，得出不同场景隧道覆盖方式选择，并通过实际案例验证方案效果。 2.4高铁车站综合优化方案展示 通过对高铁车站话务、路测指标的细致分析，结合现场站址资源分布，制定三种优化方案，包括规划新增站址、高铁站房新建室分系统、原有站址开展三波束劈裂天线改造。通过成本、周期和实施难易度三位方面的综合考虑制定最优方案。 2.5高铁RRC重建问题专题分析 通过对高铁RRC重建分析，找出造成高铁网络RRC重建的原因，包括信号极差导致的无线链路失败，切换带不足，切换太晚和切换太早，针对性制定优化解决方案。 3 创新成果展示 3.1 高铁客户感知评价方式 3.1.1 高铁用户行为分析 高铁旅客有如下特征：平均年龄在30-40岁、受高等教育比例高、工作稳定、多为高端客户、使用业务短信/在线聊天、游戏、音乐和视频占比高。 在高铁视频业务中，候车室区域主要是1080P（流量占比30%）和720P（流量占比21%）的视频格式，高铁行进中主要是360P（流量占比54%）和480P（流量占比22%）的视频格式。 统计不同业务的保障带宽，视频要求最高，需达到2Mbps左右； 业务类型 下行保障带宽 上行保障带宽 说明 浏览下载 1200 128 流畅或稍有等待 视频 1800 64 480P（标清）播放阶段 基本流畅，可接受 即时通信 256 256 微信文本实时流畅 其他 1200 100 基于统计数据估算 按照小区级业务时长占比计算，小区级（网管）单用户速率为1Mbps； 业务 信令平台统计不同业务时长占比 下行保障带宽 上行保障带宽 浏览下载 28.64% 1200 128 即时通信 3.05% 256 256 视频 31.15% 1800 64 其他 37.16% 1200 100 加权平均 924 156 3.1.2 高铁感知评价维度 高铁客户感知评价分为两个维度，数据业务和VoLTE语音业务。 数据业务评价方式为速率和时延。速率与以下几个因素相关： （1）系统带宽 带宽越大，可分配RB资源越多，吞吐率越高； （