必读城市道路交叉口设计总结.doc

第七章　城市道路交叉口设计 设计内容：确定交叉口类型、进行交通组织设计、确定车道条数并验算通行能力、视距保证、缘石半径、拓宽设计、环形交叉口设计、交叉口立面设计、排水设计、立体交叉口设计简介。 §7-1 平面交叉口的形式 一、按交叉口形式分类 十字形、X字形、T字形、Y字形、错位交叉、复合交叉等 二、按渠化交通的程度分类 简单交叉口、拓宽路口式交叉口、渠化交叉口 三、按交通控制分类 无信号控制交叉口、有信号控制交叉口（点控制、线控制、面控制）（定周期和不定周期、手工控制和自动控制） §7-2 交叉口的交通组织设计 一、交叉口的交通分析 交错点的种类：分流点、合流点、冲突点。 冲突点数量多，影响大，主要与左转车流有关，与车道条数成正比。 设计时要尽量减少冲突点，如采用设置信号灯、合理组织左转车、实行单向交通等方法。 二、交叉口的交通组织设计 （一）车行道的交通组织 1、设置专用车道 2、合理组织左转车 （1）设置专用左转车道 （2）实行交通管制不准左转 （3）变左转为右转 （4）环形交通 3、渠化交通组织 4、调整交通组织 交通语言包括道路语言和一切关于行的标记、符号、文字指示牌等。其中最重要的是道路语言。 道路语言是指道路上的交通标线、标示、交通标志和交通信号，还包括以物理形式出现的交通岛、分离岛和栅栏等物理渠化设施（一种特殊的“道路语言”）。 有路必须有道路语言，道路语言是道路不可分割的重要部分。 （二）行人的交通组织 1、交叉口人行道的宽度及行人的组织 2、人行横道的设置（位置、形式、宽度、通行能力） 3、人行天桥或人行隧道 §7－3 简单交叉口设计 一、交叉口的车道宽度 一般采用3.0～3.5米，比路段减小0.25～0.5 二、进口道车道的数量 直行车道条数n=Nh/Ns 高峰小时一个信号周期内进入交叉口的左（右）转车辆多于3～4（4）辆时，本进口道应增设左转（右转）专用车道。 三、平面交叉口计算行车速度 按路段行车速度的0.5～0.7倍计算。 四、交叉口的视距 概念：交叉口转角处由两相交道路的停车视距所组成的三角形成为视距三角形。 作用：为保证安全，应清除视距三角形范围内的一切障碍物。 视距三角形的绘制方法和步骤： （1）根据交叉口计算行车速度计算相交道路的停车视距； （2）根据交叉口车道数和交通组织划分进出口各车道； （3）绘制直行车与左转车的行驶轨迹线，找出最不利点； （4）从最不利点沿行车轨迹线向后分别量取停车视距，并联成三角形。 五、交叉口转角的缘石半径 交叉口转角的缘石半径按右转车行车速度计算： Rk=R-(b/2+e+c+w) 主干路20～25米，次干路10～15米，支路6～9米 六、交叉口拓宽设计 拓宽的目的 拓宽的位置 拓宽的条数 拓宽车道的长度与宽度 　y=n·ln+l y’=S+lk=(v22- v12)/2a+lk 式中n=(nv/ns)·[(Tc-tg)]/Tc·K； ln取6～9m; lk取12m。 范文最新推荐 PAGE 1 工会党支部工作总结 [工会党支部工作总结] xxxx年，我们工会党支部在师直党工委的正确领导下，认真学习贯彻“三个代表”重要思想，学习党的十六届四中全会精神，自觉用“三个代表”重要思想指导工作，进一步加强党支部的建设，在工作中较好的发挥了政治核心和战斗堡垒作用，工会党支部工作总结。现将xxxx年的支部工作情况总结汇报如下。 一、努力加强党支部的思想建设、组织建设和作风建设 1.思想建设：在工会全体党员中继续深入学习邓小平理论和“三个代表”的重要思想。在党的十六大四中全会召开以后，认真学习大会的精神和文件，特别是对全会讨论通过的《关于加强中国共产党执政能力建设的决定》，不仅在支部成员内部认真学习贯彻，而且还在工会全体工作人员中传达贯彻学习。坚持严肃认真地进行党员民主评议工作，切实解决党支部、党员中存在的问题和不足，努力提高全体党员的思想认识，为圆满完成全年的各项工作，提供思想保证。同时开好领导班子民主生活会，认真征集职工意见，认真开展批评与自我批评，找差反思，并进行认真整改，进一步完善领导班子的工作。全年共召开民主生活会2次，均取得了良好效果，大家普遍反映心更近了，关系更融洽了，工作氛围更加和谐了，团队的力量更加强大了。 2.加强党支部的组织建设，发挥先锋模范作用。支部坚持“三会一课”制度，按时召开支委会、支部大会和党课学习，坚持党支部委员经常碰头，有问题及时研究解决。努力提高组织生活质量，发挥党支部战斗力。继续认真做好对入党积极分子的培养教育和考察、引导工作。党支部认真贯彻《关于进一步开展“创建学习型组织，