4G优化案例：移动网流量管控智能化创新实践.docxVIP

移动网流量管控智能化创新实践 XX XX年XX月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、 问题描述 3 一、 分析过程 3 三、 网络智能化创新方案 3 3.1实现达量降速后的自动提速功能并提供查询接口 3 3.2实现断网自动复通功能 3 四、 经验总结 3  移动网流量管控智能化创新实践 XX 【摘要】4G业务推出达量降速、超量断网策略后，XX在月初提速、复通工单量大，其中月初提速工单量可达二百万笔以上。XX公司在业务上线开始运营后，月初提速、复通操作耗时长达10多个小时，且月初提速操作成功率只有50%左右，客户投诉日益增多。 为彻底解决月初提速、复通不及时、提速成功率低下等问题，支撑好不限量套餐规模运营，省NOC与省IT组成攻关小组，详细分析现有问题，逐个击破，形成由移动网络实现月初自动提速、自动复网等流量策略管控方案，通过网络智能化自动化创新改造，彻底解决了各类问题，很好的支撑了业务发展和运营。本文系统的总结XX相关经验，供兄弟省份参考。 【关键字】达量降速 超量断网、PLCA、VPCF 【业务类别】4G、核心网 问题描述 达量降速、超量断网是市场部对4G流量经营推出的重要策略，策略推出后，随着4G业务的快速发展，客户在月初投诉提速或复网不及时的量日益增多。 达量降速策略由PCRF经过SY接口与IT进行交互，存在的突出问题有： 提速不及时：每月1日凌晨，PLCA(IT系统：流量累计控制单元)向核心网PCRF发送提速指令，数量达到数百万级别，月初批量提速需要8-10个小时以上。 降速、提速稳定性差：由于PLCA发送给PCRF的Sessionid不一致问题，导致降速、提速操作的成功率最高只有50%；降速失败对移动网络造成压力，造成电信损失；提速失败直接造成客户投诉，严重影响客户感知。 客户服务能力空白：客户查询IT系统的号码状态（正常速率、降速一档、降速二挡等）不准确，与用户实际速率不符，严重影响客户投诉处理，无法满足生产需要。 移动感知分析困扰：核心网无法获知每日的降速号码清单，移动感知分析存在误差。 经调查分析，超量断网策略管控存在的突出问题有： 月初1日凌晨复通IT系统压力大：IT系统每月1日凌晨向移动核心网发送复通操作工单有20万批量复通工单需要处理。 复通耗时较长，复通及时性差：CRM系统月初各类工单量巨大，处理排队时间较长，月初超量断网复通需要10个小时以上，无法及时完成电信承若的服务，严重影响月初1日客户感知，一直为投诉焦点。 分析过程 针对上述的问题，分析其主要矛盾如下： 1、月初IT系统需要向EPC核心网发送百万级的操作指令、工单等，压力巨大。 2、IT系统保留的Sessionid与PCRF保留的Sessionid不一致问题是导致降速、提速操作失败的关键因素。 3、没有稳定可靠的接口能及时查询用户当前的速率是否正常、当前速率档次。 4、没有模块能记录每天的各个号码的历史降速、提速记录。 针对以上4个主要矛盾，XX公司根据集团网络智能化、自动化的指导方针，进行了一些优化改造，完善的解决了上述问题。 网络智能化创新方案 3.1实现达量降速后的自动提速功能并提供查询接口 提降速策略的问题瓶颈随着不限量套餐的推广变得越来越明显，前文提到的提速不及时、提降速稳定性差、客户服务能力空白等问题亟待解决。 提降速改造前流程图 总体优化方案： 月初批量提速不及时的问题通过优化改造网元PCRF，由PCRF开发对达量降速号码进行状态记录，月初1日凌晨进行自动提速； 降速、提速稳定性差与服务能力空白这两个问题与IT讨论商量后，确定：1、因SessionID不一致导致的提速、降速操作失败问题，由IT系统对核心网所有PCRF进行轮询下发，同时PCRF在执行提速、降速指令时按照MDN号码执行，避免SessionID不一致导致的失败；2、PLCA在发送提降速指令的同时，抄送一份给新建的VPCF模块，由VPCF网元保留提降速记录，且PLCA允许VPCF进行在线查询，以方便新建的VPCF模块提供接口将在线查询能力、历史查询能力前置给客服系统。 经评估，上述方案中，各个系统的新功能不影响现有业务流程及生产，自动提速功能免除月初IT系统向移动核心网发送批量提速指令，简化系统之间的交互。在VPCF模块上，通过模拟发送SY接口指令，可以实现单个号码的当前最新的速率状态查询。通过在VPCF模块上记录历史降速、提速指令，实现了单个号码的历史记录查询，也能输出日降速清单，用于移动感知分析工作。 改造后流程图 按上述方案实施完成后，免除了每月初IT中心向移动核心网发送200余万提速工单操作，缓解了IT系统月初的工单压力，月初1日的提速耗时从原来的10个小时压缩到5分钟，压缩时长超过95%以上