挫折是成长的必经之路作文3篇.docx

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挫折是成长的必经之路作文3篇 挫折是我们人生中不可逃避的考验,既然不能逃避,那就勇敢地面对它,而不是被它弄得丧失斗志。 作为当红小生的俞灏明,在拍《爱在春天》时不幸被火烧伤。他每天承受着巨大的痛苦,但他并没有失去意念,而是与挫折拼命对抗,在对抗被火烧伤的痛苦中,让他领悟出一个道理:脸只是一时,真正能让你走到最后的是能力。正是这种领悟让他一直走了下去,完美地塑造了《那年花开月正圆》里的杜明礼这个角色。苦难对于天才来说是一块垫脚石,对于有能力的人来说是财富,对于弱者便是万丈深渊。 我曾在杂志上看到一则励志故事,李慧伦从一个小小的化妆师走到今天的顶级造型师,用了整整八年的时间。她的起点低只是大专学历,但她经过自己的努力读完了本科,而且又读了硕士。她出身贫寒,家里没有钱,她一直是半工半读,期间她忍受了极大的“痛苦”,才走到了今天。正如日本的松下幸之助所言,在荆棘的道路上,唯有信念和忍耐能开辟出康庄大道。 在挫折中有些人可以成功是靠着不放弃的意念。就如同丘吉尔所说:永远,永远,永远不要放弃。挫折对于现在的我们是重大的打击,曾无数次见到和我同龄人面对挫折,不是逃避就是躲在妈妈的’后面,正如我们常说的“妈宝男”。家虽说是我们的避护所,但并不代表所有的事,都可以依靠家人。 有理想的人能在逆境中看到希望,在黑境中看到光明,因为逆境只是过渡,黑暗也只是一时的过程。朋友只要我们有坚定的信念就一定能成功。 在这个世界上,有风雨,就必定有彩红。有阳光,就必定有阴天,有温暖,就必定有寒冷有成功,就必定有失败与挫折。 没有经历挫折的人,不是一个完整的人,当你面对挫折的时候,不要胆怯,这没什么,挫折对于懦弱者是一块绊脚石,也许从此她就一蹶不振,荒芜人生,但是对于勇敢者,挫折就成了他前进的动力,也许从此他就奋发图强。面对挫折时,不要逃避,逃避不是办法,也许逃得过一时,但是逃不过一世,还不如勇敢的站出来,面对。你是宁愿活的懦弱,还是活的光鲜?这个不用回答。努力的去面对的结果,不会是哭泣,不会是伤心,而是满脸的笑容,因为是你得到是成功。 人生漫漫,谁有不会遇到挫折呢?谁敢说:“我的一生没有坎坷艰辛,没有挫折的袭击。”谁都不敢,这就是空虚的幻想,不切实际。“超与自然的奇迹,多是在逆境的征服中出现的。”这句话出自于英国科学家,培根。其含义是,超过自然的奇迹事情,一般是在征服逆境的人中出现的。我很赞同自己话。世界上,许多的名人,爱迪生,居里夫人……。他们的科研成果,难道不是从挫折雨失败中,得到的吗?他们就是超与自然的那些楷模,是我们每个人鲜明的模范。 彩红在风雨后,显得更加靓丽,更加突出,阳光在阴天后更加明媚,小草在春风吹又生过后,更加清脆,大树在风雨的侵蚀后,更加挺拔苍劲,花香在空气传送后,更加诱人,我在挫折的击打后,更加优秀。 辉煌的人生需要你的陪伴—挫折。 “不经历风雨,怎么能见彩虹,没有人能随随便便成功”这一首《真心英雄》唱出了中国多少年来的风风雨雨。现在,我们中国正在一步步迈向世界,正一步步走向繁荣、富强!而这些,是用多少革命先烈的鲜血,多少科学家们废寝忘食地工作才换来的丰硕果实! 在这五千年的历史中,我们有过辉煌,有过失败,但这些失败都不足以构成我们前进路上的障碍,只要我们有信心、有恒心、有毅力,相信无论有什么困难都能被克服!“苦尽甘来”这词虽不错,但苦大过乐,这就不是平常人所能承受的了的了,但往往有些人不但承担了下来,并且战胜了它。 1905年,清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路(北京至张家口)。英俄都想插手,由于中国人民的强烈反对,他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说:“如果京张铁路由中国工程师自己建造,那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来,中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻,詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务,全权负责京张铁路的修筑。消息传来,一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说:“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢!中国人想不靠外国人自己修铁路,就算不是梦想,至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力,坚持不任用一个外国工程师,并表示:“中国地大物博,而于一路之工必须借重外人,我以为耻!”“中国已经醒过来了,中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗,终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道,赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说:“这是京张铁路一万多员工的力量,不是我个人的功

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该用户很懒,什么也没介绍

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