地下工程计算书..docx

目 录 一、工程概况 2 1、设计概况 2 2、周边情况 2 3、工程地质情况 3 4 、结构平面图 3 二、设计依据 3 三、方案比选 6 四、基坑开挖及土钉墙计算 6 1、参数选取 6 2 、土钉所受土压力计算 6 3 、土钉直径的计算 7 4 、土钉有效长度、长度及稳定安全系数的计算 7 5 、整体稳定性验算 9 6 、砼面层计算 10 五、通道结构计算 10 1 、结构尺寸拟定 10 2 、荷载计算 11 3 、截面配筋计算 13 六、 地基承载力验算 19 七、 防水要求 20 1 、防排水设计 20 2 、防排水施工 20 1 一、工程概况 1、设计概况 拟建通道位于重庆市九龙坡区九龙广场地下车库与沃尔玛车库 间，两车库边墙间隔厚 15 米，沃尔玛车库底地面标高高出九龙广场 地下车库底地面标高 4.95 米；沃尔玛车库高 4.27 米，九龙广场车库 高 6.2 米。顶部地表平坦，拟建通道埋深为 1~4 米。 2、周边情况 根据资料与现场勘察， 靠近九龙车库一侧分部有地下管线， 及一 条地下排水涵洞， 涵洞顶位于车库及拟建通道下部约 1－8m深处。在 拟建通道附近分布有给水、 排水管道、隔油池、降温池、污水检查井、 雨水检查井等。地表为沃尔玛前广场人行道与景观花台、喷泉等，无 车辆通过。 3、工程地质情况 根据资料调查与现场踏勘，车库隔墙间地层为原施工后的杂填 土，主要为含碎石粘土，区域无地下水埋藏。根据调查资料，取计算 土体物理力学参数如下： 土体物理力学参数表 编号 岩性 厚度 容重 C φ 基床系数 (MPa/m) (m) (kN/m 3) (kPa) (度 ) K0 垂直 水平 1 杂填土 4－ 10 20 24 16 2 4、结构平面图 二、设计依据 1、甲方提供的建筑总平面图、地形图、地下管线图、主体框架平面 图和剖面图； 2、现场踏勘情况及对工程环境的调查研究； 3、国家现行有关建筑法律法规；设计规范、标准等。 3 4、参考规范： 《重庆市建筑地基基础设计规范》 （DBJ50-047-2006） 《地铁设计规范》（GB50157－2003） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 《地下工程防水技术规范》 （GB 50108-2001） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006 年版） 《建筑基坑支护技术规范》 （JGJ120-99） 《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004） 《基坑土钉支护技术规程》 （CECS96-97） 三、方案比选 表 3— 1 支护结构类型的选择方法 拟选择的支护结构 选用条件及使用事项 放坡开挖 （1）基坑周围场地允许。 1） （2）相邻基坑边无重要建筑物或 地下管线 2） （3）开挖深度超过 4-5 米时，易 采用分级放坡 ） （4）地下水位较高或单一放坡不 满足基坑稳定性要求时， 宜采用深层 搅拌桩、高压喷射注浆墙等措施进行 截氺或档土。 4） （5）对基坑边土体水平位移控制 4 要求较高，或软塑至流塑状土质不宜 采用此方法开挖 重力式挡土墙 ） （1）基坑周围不具备放坡条件， 但具备重力式挡墙的施工宽度。 ） （2）相邻基坑边无重要建筑物或 地下管线。 3） （3）基坑开挖深度较小，一般为 6 米以下。 （4）土层较差且厚度较大时，特 别是软塑至流塑土层， 可选择水泥土 重力式挡土结构。 （5）设计与施工时，应确保重力 式挡土结构的整体性。 （6）对基坑队水平位移控制要求 较高时，不应采用此法。 （7）要注意整体稳定性验算。 土钉支护结构 （1）基坑周围地面施工地狭小， 临近基坑边无重要建筑物、 建筑深基 础或地下管线。 （2）土层内富含地下水或可塑以 下软弱土层，不宜采用土钉支护。 （3）不宜用于对基坑土体变形有 严格要求的基坑支护工程。 （4）应特别注意相邻建筑及地下 管线可能引起的不良后果。 （5）注意验算整体稳定性。 （6）遇有较深软弱土夹层或许控 制基坑土体变形时， 可将预应力锚杆 与土钉混用。 5 根据业主提供的工程地质情况，可知，此建筑基坑旁边有密集 建筑物。基础多为桩基础。 因此，必须保证施工过程中两边建筑物的 基础倾斜。且施工场地狭小。上表中的方法，以及结合当地经验，本 方案拟采用土钉墙加微型网支护。 土钉承受土层主要主要土压力， 微 型网主要防止土体滑落。 四、基坑开挖及土钉墙计算 1）参数选取土钉墙坡比 1:0.1 挂网用 φ 8钢筋 190mm 190mm 制作，并喷射 10cm 厚的 C20混凝土。 土体参数为： C=24kPa, φ=16 , 3 20kN / m 土钉的水平和竖向间距 Sh =1.4m 和 Sv, =1.4m 土钉钻孔向下的倾角 15 计算深度取 H=12.5m 取 q 15kpa