邵东站6502电气集中联锁设备维护报告毕业设计成果.docVIP

毕业设计成果 《邵东站6502电气集中联锁设备维护报告》 毕业设计说明书 所在学院 所在学院 班 级 姓 名 学 号 指导老师 完成日期 2021年5月10日 PAGE I 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 1 任务与要求 1 1.1 课题概述 1 1.2 设计内容与要求 1 1.2.1 设计内容 1 1.2.2设计要求 2 1.3课题进程 2 课题进程的主要内容，如表1所示 2 2 邵东站6502电气集中联锁设备的组成及功能 3 2.1 6502电气集中室内设备主要组成结构 3 2.1.1 控制台 3 2.1.2 区段人工解锁按钮盘 4 2.1.3 继电器组合及组合架 4 2.1.4 电源屏 5 2.1.5 分线盘 5 2.2 邵东站6502电气集中联锁设备功能 6 3邵东站6502电气集中联锁设备电路原理分析 8 3.1 选择组电路分析 8 3.1.1 方向继电器电路 8 3.1.2 按钮继电器电路 8 3.2 执行组电路分析 9 4 邵东站6502电气集中联锁设备维护操作记录 10 4.1 维护流程 10 4.2 过程记录 10 4.2.1召开班前布置会议 10 4.2.2 检查工具 10 4.2.3 检查控制台 11 4.2.4 电源屏开机和维护 12 4.2.5 组合架的日常维护 13 4.2.6 室内日常维护 14 4.3故障处理 14 4.3.1 联系登记 14 4.3.2 故障原因分析 15 4.3.3 查找故障 15 4.3.4 故障处理 17 4.3.5销记 17 总 结 17 参考文献 19 致 谢 20 PAGE PAGE 19 1 任务与要求 1.1 课题概述 6502电气集中联锁设备，顾名思义，就是通过电气的方法，实现道岔、进路、信号之间的集中操纵，并通过电气设备实现它们之间的联锁关系，并能够通过控制台让值班人员监视设备及信号开放状态，及大地改善了行车作业人员作业条件，减轻作业人员的劳动强度。6502电气集中联锁，能通过设备的控制，消除人为的错误，并采用双按钮制，凡排列进路、单独操纵道岔、取消信号以及人工解锁进路都必须同时按压两个按钮，设备才能动作，这就是杜绝了误碰按钮从而导致设备错误动作的可能性。并采用故障导向安全的原则，当设备发生故障时，立即关闭防护该故障区段的信号，防止列车、调车车列驶入故障区段，确保行车安全。，这方便操纵人员监视操作，大大地减轻了作业人员的劳动强度，但电气设备难免会因为各种原因而发生各种故障，故障发生后，如果使用人员不懂判断故障原因及处理方法，往往会导致行车作业被动，造成耽误列车，甚至造成脱轨等事故，给铁路运输带来不必要的损失。本毕业设计通过邵东站6502电气集中联锁设备的分析，分析了邵东站6502电气集中联锁设备电路原理，阐述了处理邵东站6502电气集中联锁设备故障和维护方法。 6502电气集中联锁设备室内总图，如图1所示 图1 6502电气集中联锁设备室内总图 1.2 设计内容与要求 1.2.1 设计内容 6502电气集中是保证行车安全的重要设备，一旦出现故障，要求信号维护人员能够快速排除设备故障。6502电气集中由15条网络线组成，各种电路繁多而且复杂，继电器动作顺序非常抽象。6502电气集中使用电气(继电器实现)的方法来集中控制和监督车站内的信号、道岔以及轨道电路，并实现他们之间的联锁关系。它不仅实现了站内行车指挥自动控制，还能准确地反映现场的行车情况并迅速控制，因而也大大提高了车站作业效率和行车安全程度，改善了劳动条件。由于其采用非对称的“故障——安全”原则，是实现铁路现代化的重要基础设备。分析6502电气集中电路动作规律，根据故障现象来实现故障的判断与处理，从而提高该设备的运用质量。 本毕业设计首先了解6502电气集中联锁设备的结构组成、功能；对6502电气集中联锁设备的结构原理进行整体分析；根据现场实际需求设计6502电气集中联锁设备故