城轨站人群应急疏散建模与仿真分析.docxVIP

PAGE 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第1章 绪论 7 1.1 研究背景及意义 7 1.2 研究现状综述 9 1.3 论文章节安排及研究思路 10 1.3.1 论文章节安排 10 1.3.2 研究技术路线 10 1.4 本章小结 11 第2章 人员疏散的影响因素 12 2.1 个体特征对应急疏散的影响 12 2.2 站内空间布局及建筑结构对应急疏散的影响 14 2.3 人群疏散行为对应急疏散的影响 15 2.4 本章小结 16 第3章 人员疏散行为调查分析 17 3.1 调查问卷设计 17 3.1.1 问卷数据统计分析 17 3.1.2 不同个体特征下疏散行为交叉分析 23 3.1.3 不同个体特征下拥挤反应交叉分析 25 3.1.4 问卷结果分析 27 3.2 本章小结 27 第4章 基于Anylogic的城轨站应急疏散仿真 28 4.1 仿真建模步骤 28 4.2 构建模型环境 29 4.3 行人流程图 31 4.4 仿真参数设计 32 4.5 本章小结 34 第5章 城轨站应急疏散仿真分析 35 5.1 一般情况下应急仿真研究 35 5.2 火灾情况下应急仿真研究 38 5.3 楼梯宽度对火灾情况下应急疏散的影响 42 5.4 基于仿真结果的结论及建议 44 参考文献 45 谢 辞 46 附录 47 附录1 轨道交通安全疏散行为调查问卷 47 城轨站人群应急疏散建模与仿真分析 摘 要 随着我国城市规模的发展和扩大，轨道交通已经成为越来越多的城市的主要交通工具。轨道交通是大多数人进行中距离出行的重要交通工具，具有速度较快、经济实惠、相对安全、载客量多等优点，深受人民群众的喜爱。现国内外均已形成较为完善的服务网络，当今社会，高铁已成为人们出行首选的交通工具。 随着轨道交通的快速发展，轨道交通突发事件频发。而如何在紧急情况下有效疏散人员，是非常值得关注的问题。国家正处于社会转型期，越来越多的城镇人口向城市流动，部分地区的人口密度急剧增加。与此同时，公共区域的拥挤问题也日益突出，突发事件的发生频率也逐渐增多。 因此，为了防止在人群中这种潜在危险以灾难性的方式释放，需要研究人群在疏散过程中的运动规律，了解其动态，研究有效的疏散逃生技术，并且在此基础上结合地铁紧急情况下乘客疏散的特点，提出相应合理的疏散策略。 本文采用问卷调查方法，调查分析地铁站周边乘客对地铁站的熟悉程度，以及他们对地铁紧急情况的反应。同时，本文在研究地铁火灾情况下人群行为规律的基础上，使用Anylogic软件对城轨站进行建模，仿真模拟站内发生火灾时的动态疏散，并模拟计算人员疏散的路径及疏散需要的时间。根据仿真结果，总结人员疏散路径特点，并结合站内建筑结构的特点进行分析，以分析结果为基础为站内疏散方案及空间布局提出相关建议。 关键词：Anylogic仿真；应急疏散；城市轨道交通；火灾 Modeling and simulation analysis of crowd emergency evacuation in urban rail station Abstract With the development and expansion of urban scale in China, rail transit has become the main means of transportation in more and more cities. Rail transit is an important means of transportation for most people to travel medium distance. It has the advantages of fast speed, economic benefit, relative safety and large capacity, and is deeply loved by the people. At present, a relatively perfect service network has been formed at home and abroad. In todays society, high-speed railway has become the preferred means of transportation for people to travel. In recent years, there are frequent em