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流向桥墩的水流受到墩身的阻挡,桥墩周围的水流结构发生急剧变化,水流的绕流使流线急剧弯曲,床面附近形成漩涡,剧烈淘刷桥墩迎水端和周围的泥沙,形成局部冲刷坑。随着冲刷坑的不断加深和扩大,坑底流速逐渐降低,水流挟沙能力随之减弱,上游进入冲刷坑的泥沙与水流冲走的泥沙趋向平衡同时,冲刷坑底的泥沙逐渐粗化,坑底粗糙程度增大,抗冲能力增强,使水流的冲刷作用与床沙的抗冲作用也趋于平衡,冲刷随之停止,局部冲刷坑达到最深。
冲刷坑外缘与桥墩前端坑底的最大高差,就是最大局部冲刷深度hb。
一般冲刷深度是从设计水位至一般冲刷线的最大深度,而局部冲刷则是从一般冲刷线至冲刷坑底的最大深度。
根据模型试验资料可知:桥墩局部冲刷深度hb与冲向桥墩的水流流速V(以垂线平均流速表示)有关。
当流速增大到一定程度时,桥墩迎水面两侧的泥沙首先被水流冲走,床面开始冲刷,此时冲向桥墩的流速(垂线平均流速)称为床沙的起冲流速V0’。 ;当V大于V0’并继续增大时,河床继续冲刷,冲刷坑逐渐加深和扩大,局部冲刷深度hb与流速V呈直线关系增长。
流速V增大到床沙的启动流速V0(垂线平均流速)时,床面泥沙大量起动,上游泥沙进入冲刷坑,有些泥沙将滞留在坑内,冲刷坑深度的增长将因来沙的补偿而减缓;因此,当V大于V0并继续增大时,局部冲刷深度hb与流速V则呈曲线关系。;;式中:
Hb—桥墩局部冲刷深度(m),为冲刷坑的最大深度;;
;续前:;65-2修正公式:
;3、包尔达可夫公式:;铁道部粘土桥渡冲刷研究小组的《粘土桥渡冲刷天然资料分析报告》中推荐的公式供参照使用: ;一、桥台绕流的水流结构;;1、沙性土河床
桥台冲刷深度随桥台路堤阻水长度LD、被阻水流的深度h和水流弗汝德数Fr有显著关系:;同时发现:冲刷深度受水流与桥轴线交角(即:桥台挑角α) 大小的影响;引入挑角系数Cα;
桥台的形状对绕流也有明显的影响;引入系数CA。;则桥台沙性土河床冲刷深度计算公式为:;2、粘性土河床:
;;三、例题:;一、桥台绕流的水流结构;同时发现:冲刷深度受水流与桥轴线交角(即:桥台挑角α) 大小的影响;引入挑角???数Cα;
桥台的形状对绕流也有明显的影响;引入系数CA。;三、例题:
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