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船舶电气与自动化 绪 论 学习本课程的意义 如何学习本课程 听课要求 考试与计分 教学大纲要求： 教学目的： 通过本课程的学习，使学生获得船用电机及船舶电气设备必要的基本理论和基本知识，掌握船舶电气设备基本操作技能，为今后从事船舶电气设备管理工作打下理论基础和实践基础。 学习本课程的意义 有人说“船舶是一座小城市”，本课程介绍的就是这座“小城市”电力系统维护、管理及维修等所必须具备的部分知识。 有了电动机，就要对它进行控制，最基本的控制方法是继电-接触器控制，第二章学习的就是“磁路”“电机学”和电力拖动的基本控制方法；。 “小城市”自己发电，船上最常用的是交流同步发电机，因此第三章学习发电机和配电系统的知识； 本课程学习方法与参考书 认真 ：特别是开始部分更需要认真。 认真听 ；认真预、复习 ； 认真做作业。 勤 ：勤思考； 勤问 —— 答疑。 教材： 《船舶电气设备及系统》，中国海事服务中心编写，大连海事大学出版社出版，2012年8月。 主要参考书： 《船舶电机学》，陆让之主编，人民交通出版社，1986年； 《船舶电气设备及系统》，史际昌主编，大连海事大学出版社，1998年。 听课的要求： 注意：必须避免已经养成的习惯——开学随便听课，期末突击。 警告：原理部分未掌握，后续内容很难学。 1.基本要求：不要讲话，不要影响他人。 2.初级要求：不要单独做小动作，或打瞌睡。 3.中级要求：课后及时复习 ，消化内容（看懂学过的 内容，能够回答各章后面的“复习与思考” 题）。 4.高级要求：课前预习，预习10面的内容（不要求看懂，但要求知道什么内容）。 这些要求履行程度直接影响学习效果。 考试与计分方法 考试题型： 单项选择题、是非判断题、计算题、简答题 综合题 （包括小线路图的分析，英文出题，可用中文或英文回答） 计分方法： 平时成绩：20%（实验10%，作业、课堂提问及考勤等10%）。 期末成绩：80%。 1.电流 2.电压 3.电动势 串、并联电阻电路 总电阻（等效）：R＝R1＋R2 串联特点： （1）同一个电流I； （2）串联分压，所分电压和电阻成正比。 二、并联 并联 特点是： （1）各电阻两端电压是同一电压U； （2）I＝I1＋I2 （3）几个电阻并联时，各电阻中通过的电流与其电阻成反比，电阻并联时，各电阻消耗的功率与电阻成反比。 第三节 电与磁 §3-1．磁场基本概念和物理量 §3-2．磁路及其基本定律 §3-3．电流在磁场中的力效应 §3-4．电磁感应 §3-1．磁场的基本概念和基本物理量 本节主要内容 磁场的基本概念； 磁场的基本物理量； 铁磁材料的磁性能。 高磁导率的目的： 磁导率高才能导磁；相同的磁场强度产生的磁密大。 利用电磁感应原理工作的电气设备需要铁心构成磁的通路，要求相同的磁通时，磁导率高，铁心的截面积小。体积小、重量轻。 磁畴的理解： 一个原子，其外有电子绕核高速旋转，电子的流动就是电荷流，将产生磁场。若大部分电子绕核方向一致，则呈现磁场。 原因：—— 磁通太多，材料阻碍增大。 铁磁材料之所以比非铁磁物质磁导率高是因为铁磁材料对磁通阻力较小。当通过材料的磁通太多时，铁磁材料对磁通阻力增大，磁导率减小。 理解： 这就象车过桥的情况一样：当同时过桥的车很少时，过桥的车速度很快，车多单位时间内过桥的车辆就多；但是当同时有很多辆车过桥时，车的行驶速度就应该放慢，否则车就可能相互碰撞，这是因为桥已经“饱和”了。 原因：—— 有剩磁存在。 现象：—— 磁化过程 0→1 →2 →3 →4 →5 →6 →1 磁滞回线： 回线（闭合曲线）： 1 →2 →3 →4 →5 →6 →1 磁场强度最大值不同就有不同的回线。 曲线： 将不同磁场强度所对应的磁滞回线的顶点相连就成为磁化曲线，B-H曲线。 分法：—— 根据磁性能分类。 ①. 软磁材料；②.硬磁材料；③.矩磁材料。 特点：—— 磁滞回线面积（形状）不同。 软磁材料 硬磁材料 矩磁材料 §3-2．磁场及其基本定律 §3-3．电流在磁场中的力效应 §3