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水泥稳定碎石基层施工技术方案 及注意事项
一、编制依据
1、《纬十一路施工图设计》(B版)
2、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)
3、《城镇道路路面设计规范》 (CJJ169-2012)
4、《公路路面基层施工技术规范》(JTG 034-2000)
5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)
6 、本工程《施工组织设计》
二、工程概况
纬十一路呈东西走向, 西起G315国道,东至规划经五路,起止桩号为K0+000~K8+079.241,总里程为8079.241米,近期只实施机动车道的 简易路面.
全线水稳层工程量:20厘米厚5%水泥稳定砂砾基层223829 米2.5%水泥稳定砂砾基层采用骨架密实型,压实度 ≥98%,7d无侧限抗压强度 不小 于4.0米pa,施工时应符合《公路路面基层施工技术规范(JTG 034-2000)》中的 相关要求.
本路段全线左右幅机动车道宽度 分两段,其中K0+000~K0+977.431段左右幅机动车道路面宽7.5米,K0+977.431~ K8+079.241段左右幅机动车道路面宽11.0米.
本路段水稳层工期要求:2014年9月10日至2014年10月31日.
三、施工准备
1、下承层准备
下承层(50厘米厚天然砂砾垫层)按检验评定标准进行验收,其高程、宽度 、压实度 、横坡及平整度 等各项指标合格后,方能进行5%水泥稳定砂砾基层的 施工;在施工前要对下承层进行补水碾压,有坑凼的 地方还应用砂砾进行填补夯实.砂砾垫层上的 泥土杂物和松散材料要全部清除.
2、技术准备
1)、组织技术人员及其它相关的 管理人员全面熟悉合同文件、技术规范及施工图设计.
2)、设立工地试验室,配备满足施工需要的 试验检测仪器和设备,配齐试验人员,完成各类原材料试验及混凝土配合比设计等试验工作.
在工程开工之前,将混合料配合比方案 上报监理工程师批准,混合料按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)的 规定进行试验,试件在相对湿度 95%,温度 25℃±2℃的 条件下养生6天,浸水1天,其7天无侧限抗压强度 标准不小 于设计值.具此标准选定合适的 水泥剂量.工地实际采用的 水泥剂量可比室内试验研究的 剂量适当增加,但最多不超过0.5%.
在开始摊铺试验路段前14天,向监理工程师提交关于试验路段施工方案 .在路基的 一侧车道上,经监理工程师同意按混合料设计试验所认可的 配合比和批准的 方案 ,铺筑长度 不少于200米的 试验路段.正式摊铺施工中设备和工艺不得改变,若改应通过试验确定或由监理工程师审定;试验段施工中采用不同的 压实方法(当结构层厚度 大 于200米米时采用不同的 碾压厚度 ),测试其干容重、含水量,确定使混合料达到最佳含水量时的 压实系数、压实遍数、压实程序的 施工工艺;通过试验段检测施工设备能否满足备料、拌和、运输、摊铺和压实的 施工方法、施工组织,以及一次施工长度 的 适应性.
3)测量放样
①在已检验合格的 砂砾垫层上,用测量仪器恢复出中、边桩,桩位每10米设置一桩(曲线段每5米一桩).在下承层上钉钢钎进行标高测量,并据此标高在钢丝支架上挂上钢丝(钢丝要求用3米米钢丝,每根的 长度 不超过200米,而且在施工前一定要拉紧,挠度 不大 于1米米),做为摊铺施工的 一条基准线.
②根据中、边桩及设计宽度 ,放出水稳层的 铺设边界,铺筑宽度 每侧至少超过设计宽度 10厘米,以便于边角部位压实.
3、人员、设备、机具和材料的 准备
1)调动和组织充足的 人员,包括普工、技工、操作工,使人员结构合理,机构完善.
2)根据施工进度 安排,合理配置各种机具的 进场计划,使用前进行调试工作,确保机械性能良好.
3)材料的 准备
工程开工前编制材料供应计划,超前准备充足、合格的 各种施工材料.各主要地材(水泥、砂砾料)主要采用就近采购方式,跟供货方签定合同,按我方需求及时足额供应的 方式,各种材料经试验合格报监理工程师审批后方可使用.
水泥在水稳层施工前5天进场,拌合站配备一个容量为120T的 散装水泥罐,施工期间应随时了 解水泥罐内剩余的 水泥量,以便及时补充水泥,避免因材料供应问题导致水泥稳定砂砾基层停工待料.水泥选用终凝在6h以上的 P.O32.5普硅缓凝水泥.
在水稳层铺筑前,要提前准备合格的 砂砾混合料,并且,在施工期间,及时进料以满足施工进度 要求,不出现停工待料的 情况.
砂砾要求坚硬、洁净、无杂质、含泥量≤3%,砾石压碎值≤30%,级配满足设计要求,如下表:
5%水泥稳定基层砂砾级配要求:
四、施工部署
1、组织管理机构
根据工程特点,项目部成立5%水泥稳定砂砾基层施工领导小 组,由项目部经理担任组长,总工为副组长,组
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