新建铁路临近既有线施工应急救援预案范本.docVIP

新建XXXXXXXX专线工程 临近既有线施工应急救援预案 编制: 审核: 批准: 中铁XXXX集团有限公司XXX客专XXXXXX标项目经理部 XXXXXXXXXXXX XXXX年X月X日 临近既有线施工应急救援预案 一.总则 1.1编制目的 为了 认真贯彻执行国家及上级部门对跨线施工安全管理规定要求,确保我中铁XXX集团有限公司XXXXXXXX标项目经理部XX施工生产安全、顺利开展,预防和减少在紧急情况发生时造成交通堵塞、交通事故人员伤亡、财产损失,最大 限度 的 控制事态发展. 1.2编制依据 根据铁路局相关规定和企业管理制度 ,并结合我项目部施工实际情况,特制定本应急预案. 1.3适用范围 本预案适用于中铁XXX集团有限公司XXXXXX标项目经理部管段内突发事故的 应急救援. 1.4工作原则 我部开展应急救援工作遵循的 工作原则是：“以人为本、安全第一;预防为主、依法规范;统一领导、分级负责;资源共享、协同应对;反应快捷、措施果断.” 二.项目部危险性分析 2.1工程概况 新建XXXX铁路位于XX省境内,西起XX市,东至XXXXXXXXX市,途径XX市辖的 XXX、XXX、XXX、XXXX市、XXX、XXX、XXX、XXX、新建线路全长XXXXXX公里. 本项目为新建XXXXXX铁路XXX等四个XXXX及相关工程XXXX标段,标段区间共设车站X个,分别为XXX、XXX、XXX和XXX,各车站施工主要内容包括：站房、地下通道装修与安装、站台雨棚及站台面层. (1)XX站 XX站位于既有XX站以东约XXX米,XXX站中心里程为DKXX+XXX,“线侧下式”布局,旅客进出站采用“下进下出”流线模式. XXX平面形式为矩形,XX*XX米,站房高度 XXX米,二层,一层XXX米,二层XX米,基础采用桩基础,地基基础设计为乙级,建筑桩基设计等级为乙级.站房主体采用钢筋混凝土框架结构,屋面钢结构.雨棚XXXX米㎡,站台XXXX㎡.雨棚为混凝土独立基础,钢梁+钢管柱或钢管混凝土柱,雨棚高度 5.55米. 站台设计规模为X站台面XX线.基本站台：XX米×XX米×XX米;二站台：XX米×XX米×XX米;三站台：XX米×XX米×XX米;四站台：XX米×XX米×XX米;通过X条旅客地通道组织进出站人流. (2)XXXXXX站 XXXX站位于XXXXXX公里,XXXX站中心里程为XXXX+XXXX,站房采用线侧平式布局. 站房平面形式为矩形,XXX米*XXX米,站房高度 XXX米,一层.基础采用桩基础,地基基础设计为乙级,建筑桩基设计等级为乙级.站房主体采用钢筋混凝土框架结构,钢筋混凝土平(坡)屋面.雨棚XXXX㎡,站台XXXX㎡.混凝土独立基础,钢管混凝土单柱两侧Y型悬挑梁钢结构,雨棚高度 X米. 站台设计规模为X站台面X线.基本站台：XXX米×XX米×XXX米;二站台：XXX米×XX米×XX米;通过X条旅客地通组织进出站人流. (3)XXXX站 XXXX站位于距XXXXX公里处,XXXX站中心里程为XXX+XXX,站房采用“线侧平式”布局,旅客进出站采用“下进下出”流线模式. 站房平面形式为矩形,XXX米*XX米,站房高度 XX米,候车厅XX米,其他一层4.0米,二层4.5米.基础采用桩基础,地基基础设计为乙级,建筑桩基设计等级为乙级.站房主体采用钢筋混凝土框架结构,钢筋混凝土平屋面.雨棚XXX㎡,站台XXX㎡.雨棚为混凝土独立基础,钢管混凝土单柱两侧Y型悬挑梁钢结构,雨棚高度 5米. 站台设计规模为X站台面X线.基本站台：XXX米×XX米×XX米;二站台：XX米×XX米×XXX米;通过X条旅客地通组织进出站人流. (4)XXX站 XX站位于XXXXXX经济技术开发区,XXXX站中心里程为XXXX,站房采用“线侧下式”布局,旅客进出站采用“下进下出”流线模式. 站房平面形式为矩形,XXX米*XX米,站房高度 XXX米,二层,一层XXX米,二层XXX米.基础采用桩基础,地基基础设计为乙级,建筑桩基设计等级为乙级.站房主体采用钢筋混凝土框架结构,屋面钢结构.雨棚XXX㎡,站台2XXX㎡.桩基础,钢梁+钢管柱或钢管混凝土柱,雨棚高度 XXX米. 站台设计规模为4站台面9线.基本站台：XXX米×XX米×XXX米;二站台：XXX米×XX米×XXX米;三站台：XXX米×XXX米×XXX米;四站台：XXX米×XXX米×XXX米;通过X条旅客地通组织进出站人流. 2.2危险性分析 根据危险源的 分级分类原则,通过对危险源的 识别、评价,对存在的 危险源进行的 分类分级划分.一是营业线三级重大 危险源：黑施工、料具及大 型机械侵限、挖断光电缆、路基坍塌.二是由于大