特大桥主墩墩墩身施工技术交底范本.docVIP

技术交底记录 项目名称：重庆沿江高速公路主城至涪陵段 合同号：T15 承包单位：中信国华国际工程承包有限责任公司 工程合作人：中国铁建二十三局集团有限公司 监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司 编 号： 主持人 技术交底人 日 期 交底内容： 梨香溪特大 桥主墩P10、P11墩墩身施工技术交底 一、施工准备 1、抓紧进行栈桥施工,必须保证在175水位上涨之前(8月31日)完成,保证墩身的 连续施工. 2、同时塔吊安装应在175水位下墩身施工前完成基础安装,并随墩身升高进行施工预埋护足,保证墩身正常施工. 3、10号,11号桥墩采用人行电梯,墩身施工期间进行预埋和安装,你作业班组应积极配合安装工作及时完成. 二、计划工期 本项工程计划开工时间：8月1日.计划完成时间：12月25日.施工工期：147天. 三、施工方案 墩身施工采用翻升模板施工.其中10号,11号采用安装电梯便于施工人员上下施工.柱式墩采用搭设双排扣件式脚手架,搭设人行楼梯方便施工人员上下. 利用2节高2.25米的 大 块模板,一节拆除,一节固定,一节在其上安装,浇注下一段墩身混凝土的 施工方法,如此循环直至墩顶.墩身一次浇筑4.5米高.钢筋在钢筋加工场加工、现场绑扎,焊接,对直径大 于20米米的 螺纹钢筋采用滚扎拨肋套筒连接.枯水期墩身施工用罐车运到现场、泵送入模,洪水期施工由栈桥输送混凝土,模板的 爬升及钢筋通过塔吊提升定位. 1、施工工艺流程 施工准备→测量放线→支架搭设→钢筋绑扎→预埋件安装→模板安装校位→砼浇筑→砼养护→接长钢筋及下一节段钢筋绑扎→下一节段预埋件安装→拆模并安装下一节段模板→下一节段砼浇筑及养护. 测量控制 桥墩中线测量控制,采用全站仪测量立模.支模前提前通知测量组进行纵、横轴线位置放样,放样完成后你班组立即进行模板立模轮廓线、辅助线弹设.立模完成后通知测量组进行模板校正后方可进行砼浇筑. 3、钢筋加工及安装 (1)、钢筋加工在钢筋加工场内进行,加工好的 钢筋分类堆放并做好标识,以防误用.钢筋调直采用钢筋调直机,粗钢筋切断采用钢筋切断机. (2)、钢筋下料时,技术人员应详细查看图纸,与相邻部位有关的 钢筋图纸组合,与所在部位的 外形尺寸对照,将结构中钢筋型号、数量和间距等下达详细技术交底,以免下料错误. (3)、钢筋绑扎完毕后,及时按图纸数量及尺寸安装就位各种预埋件.墩柱钢筋绑扎过程中,施工电梯及塔吊护足预埋件也应同时进行. (4)、对有弯钩弯起的 钢筋,应按有关公式计算出下料长度 ,并在钢筋上画出标记.加工钢筋前清除钢筋上的 污锈并调直.受力钢筋制作及弯钩应该符合设计要求,具体见《受力钢筋制作及弯钩形状表》. 受力钢筋制作及弯钩形状表 弯曲部位 弯曲角度 钢筋种类 弯曲直径 平直部位长度 备注 末端 弯钩 180° I ≥2.5d ≥3d d为钢筋直径 135° HBR335 Φ8~25≥4d ≥5d HBR400 Φ28~40≥5d 90° HBR335 Φ8~25≥4d ≥10d HBR400 Φ28~40≥5d 中间弯钩 90°以下 各类 ≥20d (5)、质量检查与控制 ①、受力钢筋绑扎街头的 搭接长度 表 钢筋类型 混凝土强度 等级 C20 C25 高于C25 I级钢筋 35d 30d 25d 螺纹钢 HBR335 45d 40d 35d HBR400 55d 50d 45d ②、钢筋加工的 允许偏差表 项目 允许偏差(米米) 受力钢筋顺长度 方向加工后长度 ±10 受力钢筋各部分长度 ±20 箍筋螺旋筋各部分尺寸 ±5 ③、钢筋位置允许偏差表 检查项目 允许偏差(米米) 受力钢筋间距 两排以上排距 ±5 间距 梁、板、拱肋 ±10 基础、墩台柱 ±20 灌注桩 ±20 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 0,-20 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高、直径 ±5 弯起钢筋位置 ±20 保护层厚度 柱、梁、拱肋 ±5 基础、墩台 ±10 板 ±3 (6)、采用焊接方式连接时焊缝应饱满、表面平整,厚度 、宽度 均满足规范要求;当采用单面焊接时焊缝长度 不小 于10d,双面焊接时不小 于5d(d为钢筋直径). (7)、钢筋的 机械连接 ①、螺纹接头 a、螺纹套筒进场应有合格证,表面不得有裂缝,结疤等缺陷,内螺纹不得有缺牙、错牙.套筒两端必须用塑料盖封上,以保持内部洁净,干燥防锈.螺纹丝头应及时用角磨机将接头面打磨平整. b、钢筋端头压圆后的 直径应按钢筋直径的 负偏差控制,外螺纹的 基本尺寸应符合要求,牙完好率应≥95％. c、安装时钢筋端头螺纹旋入螺套后,允许外露