SBS改性沥青配合比设计及施工技术要点.docx

SBS 改性沥青配合比设计及施工技术要点 纲要：优秀的设计配合比和施工条件下， SBS 沥青能使沥青路面的持久性和高温稳定性明显提高。本文将简要叙述 SBS 改性沥青的施工技术要求。 重点词： SBS 改性沥青 配合比 施工 引言 聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺入道路沥青中而改良使用性能，能显著延伸路面寿命、降低噪声、提高行 车舒坦性和安全性，下面结合近几处 SBS 改性沥青施工情况，浅谈对 SBS 沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项。 SBS 改性沥青概括 SBS 改性沥青是在原有基质沥青（ AH-70 ）的基础上，掺加 2.5%、3.0%、 4.0％的 SBS 改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在优秀的设计配合比和施工条件下，沥青路面的持久性和高温稳定性明显提高。在 SBS 改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场实验，实验结果表示，外掺 3.0%SBS的改性沥青，软化点、针入度等指标均知足改性沥青规范要求，可用 SBS 改性沥青做沥青混淆料的配合比设计。 SBS 沥青混淆料的配合比设计 为了使设计的混淆料能够达到实施效果，需要从材料要求、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出以下要求。 2.1 原材料要求 粗集料：用于改性沥青混淆料面层的粗集料，宜采用碎石，其粒径规格 和质量要求均应切合《公路沥青路面施工技术规范》（ JTG40-2004）的规定：① 粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。②粗集料应 具有优秀的颗粒形状。③对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩（中性或基性火成 岩）。由于硬质岩石与沥青的粘接力存在着较大差别，粗集料与沥青的粘附性应不小于 4 级。对于 3－ 5mm 石屑部分由于含量较低，并且该部分对沥青混淆料形成嵌接构造有一定的作用，建议用硬质岩石屑。 细集料 细集料包括人工砂、天然砂。沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适合的颗粒组成，并与改性沥青有优秀的粘附性，天然砂由于质量变化大（大多数为中粗砂），形状较圆滑，与沥青的粘附性差，对沥青混淆料影响较大。对于高速公路、一级公路沥青混淆料，天然砂的含量不宜超过 20％，可用 0-3mm 的石屑粉代替天然砂。 填充料 用于改性沥青混淆料面层的填料应洁净、干燥，其质量应切合 《公路沥青路面技术规范》规定的技术要求。①改性沥青混淆料填充料宜采用强基性岩石（石灰岩、岩浆岩）等增水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，不宜使用混淆料生产中干法除尘的回收粉。②采用水泥、消石灰粉做填料时，其用量不宜超过矿料总量的 2%。②对于沥青表面层混淆料不介绍使用在混淆料生产排回收粉，当塑性指数小于 4 且亲水系数小于 0.8 时，经过试验能够部分的使用，回收粉用量每盘不能超过矿粉总量的四分之一。 改性沥青技术要求 针入度 25℃， 100g ， 5s(0.1mm最小 60；针入度指数 PI 最小－ 0.2；延度 5℃ ,5cm/min(cm 最小 30；软化点， TR&B( ℃ 最小 55；含 蜡量 (蒸馏法 （％）最大 3；运动粘度 135℃（ Pa.s）最大 3；闪点 (℃ 最小 230；溶解度 (%最小 99；离析，软化点差 (℃ 最大 2.5；弹性恢复 25℃ (%最小 65；旋转薄膜烘箱试验（ RTFOT ）后残留物；质量损失 (%最大 1.0；针入度比 25℃（％）最小 60；延度 5℃（ cm ）最小 20。 改性沥青试验中应注意的问题 ①试验样品的取样： 在施工过程中所 用的改性沥青每车都必须查验。取样一定要均匀，具有代表性。对每份试样应加热 后一次浇满所需的试模，不宜重复加热使用。试验浇模的温度必须达到 160℃以 上，并且浇模和混淆料的制备之前，必须充足搅拌均匀。②做软化点试验时，必须 按试验规程将试样加热至充足流到后，浇注试样环，不允许使用其他方法填满试样 环，否则试验结果误差很大。 2.2 沥青混淆料配合比设计：改性沥青混淆料的配合比设计，应按照《公路沥青路面施工技术规范》中对于热拌沥青混淆料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺的三个阶段，确定矿料级配及最正确改性沥青用量。 级配 沥青混淆料配合比设计级配应采用贝雷法进行设计，级配选择原 则： AC-13I 型混淆料 2.36mm 以下筛孔通过度应取级配下限以达到密实、嵌挤。 粉料比 小于 0.075mm 含量的多少对沥青混淆料体积指标和路用性能影响很大，混淆料级配中小于 0.075mm 的含量必须考虑粗集料本应含有的粉尘部分。要求矿粉含量不超过沥青含量，小于 0.075mm 部分与沥青含量之间的比值即粉料比应存