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水闸工程施工组织设计概述 1 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考 第一章 工程概况 一、工程概述 本闸位于???? 本次加固扩建的原则是 : 全面规划 , 远近结合。全面考虑蓄 洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求 , 妥善处理好需要和可能、近 期与远期、局部与整体的关系。结合工程现状和相关工程建设情 况 , 按总体效益最优的原则确定工程规模。 二、气象条件 本地区属北亚热带半湿润气候 , 多年平均降水量 944mm,降雨的 年际、年内分配极不均匀。多年平均径流深为 192mm,多年平均蒸 发量为 980mm,年平均气温 14.8 ℃, 无霜期 213 天。冬季为东北风 , 夏季为东南风 , 主导风向为东风。 三、工程地质及水文地质条件 ?????????????? 第二章 施工总平面布置 根据 xx 闸加固与扩建工程建设管理处的要求 , 加快 xx 闸工程 的实施进度 ,xx 闸与老闸加固工程同时进行 , 在一个枯水期内完成 水下工程的施工任务 , 因此 , 我部重新编制了东淝闸加固与扩建工 程施工方案 , 其中老闸部分暂按招标图纸编制。 一、施工平面总布置 1、生活办公区 : ?? 2、现场生活区 : 在主坝靠近防汛仓库墙边建活动板房一座 , 作为现 2 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考 场生活区。 3、生产布置区 : 、砼预制厂布置在主坝淮河侧坝脚平台上 模板加工厂布置在船闸管理所院内 、钢筋加工站布置在防汛仓库北侧的充填区内平台上。 、砼拌和站布置在靠近新闸南侧主坝平台上 4、 用电布置 : 由于老闸最先拆除 , 故安装变压器两台 , 一台布置在老闸北 侧 , 东淝闸管理所附近 , 容量为 200KVA,一台布置在防汛器材仓库 外侧主坝上 , 容量为 200KVA。备用电源为两台 120KW电站。 二、场内外交通 场外交通 场外交通???? 场内交通 场内交通指为满足运输砼、模板、钢筋等原材料需要, 从砼拌 和场地到建筑基坑内的临时路。 场内临时路计划采用砼路面 , 临时道路宽 4.5m, 并在临时路上修建厚 15cm、宽 3.5m 的 C15砼路 , 临时道路坡比不陡于 1:8 。 第三章 施工总计划 一、总体进度计划 序号 工程项目 计划工期 备注 围堰施工 3 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考 扩建闸基坑开挖 扩建闸基础处理 扩建闸底部工程 扩建闸交通桥具备防洪条件 扩建闸闸门安装 扩建闸围堰拆除 老闸拆除 老闸底部工程 老闸交通桥具备排涝条件 老闸闸门安装 老闸围堰拆除 老闸启闭机房 桥头堡及上部施工 河道疏浚 其它工程 竣工阶段验收 二、工期保证措施 为了保证本施工组织设计所提出的各项施工进度能得以实现 , 在以下几方面采取具体的进度保证措施如下 : 计划编制科学合理 计划按确保合同要求的关键工程和重点项目的施工为原则控 制各项工程工期 , 从而达到控制总工期的目的 , 在保证关键施工的 同时 , 合理安排施工顺序 , 精心组织施工 , 力求达到平行作业、流水 作业、立体交叉作业相结合 , 以日保周、以周保月、以月保季、以 4 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考 季保年、以季保控制性工期和总工期 , 抓住关键线路上的关键工序 , 制订相应的工期目标、工期控制措施和奖罚措施 , 确保工程按期完 成施工任务。 工程施工目标明确 科学管理、规范施工 , 精心组织 , 统筹安排 , 确保 12 月底全部完工。 按有关规定组织施工 , 做到工程合格率 100%,确保优良工 程。 工期保证措施 建立、完善项目经理部经济责任制 , 采用科学的管理机制 , 层层落实工期目标责任制 , 工期与专业队伍职工的利益挂钩 , 用经 济手段调动职工的积极性。 实行目标控制 , 节点考核 : 在整个施工过程中运用网络技 , 以合同工期和各控制性工期为目标编制出总网络 , 并将目标划到接点上层层分解给各作业层 , 各作业层根据总网络的要求 , 进一 步细致地编制自己的”子网络”和工序衔接网络, 使作业层的每一 专业、每一工序、每一工种的作业都在网络中运行 , 工程进度始终置于总目标控制之下。 在施工项目的实施进程中 , 实行施工进度控制 , 进度控制 人员经常地、定期地跟踪检查施工实际进度情况 , 收集各项工程进 度材料进行统计整理和对比分析 , 确定实际进度与计划进度的关系 , 及时调整并将结果上报 , 以确保各个阶段性控制工期按期完成。 5 2020 年 4 月 19 日