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浅谈公路桥梁桩基础局部缺陷的处理方法
摘 要:结合桩基础施工中存在一些局部缺陷问题,探讨了几种处理方法,并就处理前后效果对比分析各处理方案的应用效果。 关键词:公路桥梁;桩基础;局部缺陷;问题处理 前言 二十世纪末至今,我国公路建设取得了巨大的成就。公路交通的大发展为公路桥梁建设带来了良好的机遇。而在公路桥梁基础选择时,桩基础以其承载力高、稳定性好、沉降量少、用料省、施工简便和改善劳动条件等优点得到了广泛应用。拟就桩基础施工过程中大量存在的夹泥、断桩、空洞、离析、缩径、桩底沉淀超设计值等局部缺陷,结合十多年的工程实践,提出一些探讨性的处理意见,供同仁参考,并希望与同行进行交流。 1 桩基础局部缺陷的成因 桩基础各种局部缺陷,如不经处理,其后果均会导致桩身强度减弱和寿命缩短,因此需要作补强处理;而采取废桩重做的办法,则工期损失与费用太大,一般在万不得已时是不采取这种措施的。公路桥梁桩基础局部缺陷,其主要是由以下几方面原因造成的: 1.1人 在公路桥梁桩基础施工时,无论机械化程度有多高,人始终是其中的主要角色。造成桩基础局部缺陷的成因中,人为因素也是主要原因;其中主要包括主观与客观因素,如工作过程中的认真程度,工作的熟练程度,是否有意识等方面。 1.2机械 无论采用何种施工方法施工,都要选择不同的机械设备,完全采用人力进行桩基础施工的行为,已是不可能的了,因此,机械设备状况的好环、设备的适用性、施工过程中运行情况都可能造成质量问题。 1.3施工方法 对于不同类型的桩基础,需要从地质、环境、施工条件、工艺的熟练程度去选择合适的施工工艺与方法,如果施工方法选择不当,则很容易造成质量问题。 1.4地质 在每个公路工程桩基础施工前,均应仔细阅读地质图,对不同的地质层,需要采用不同的施工方法和施工机械。 1.5材料 材料包括原材料和用原材料拌和成的混凝土。 2 处理方法及实例分析 在实际工作中对局部缺陷桩基础所采用的处理方法也多种多样,针对不同的成因,经分析研究,选择相应的方法进行处理;有代表性的处理方法与结果分析如下: 2.1压力注浆法 压力注浆是在桩基础检测完成后,通过地质钻机在缺陷部位钻取的取芯孔或桩基础原有的预埋注浆管,将水泥或其它化学浆液采用高压注入桩中或桩侧(底)。这些浆液经过渗透、压密、固结的方式,对缺陷桩体进行补强,使桩的整体性和受力状况得到不同程度的提高以达到设计要求。本方法适用于各种直径、地层和成孔工艺的局部缺陷桩基础,在砂砾石层中尤其比较理想,处理效果也较好。 2.2反套护筒法 护筒反套根据地层情况可采用水泥护筒或钢护筒,水泥护筒主要用在粘土中,钢护筒可用在各种地层中,护筒外径与桩径一样大,厚度根据需要选择,护筒压采用锤击、振动或葫芦反拉法下沉到位。采用么套护筒法可处理20为以内的各种直径桩基础。如某高速公路三期工程沿江特大桥5-3#桩。该桩位于主河槽边,渗水量大,在灌注过程中,遇停电,造成离桩顶14.8米处断桩;经过方案比较,决定采用钢护筒下压法处理5-3桩基断桩,其具体方法是:采用8mm钢板卷制钢护筒,护筒内径1.8m,外径1.816m,护筒分节制作,总长度15.1m,每节护筒上下口各加1条高12cm,厚1.2mm的钢护圈,以增加护筒钢度。压入时,在要压入的护筒上口,放置2条25号工字钢,工字钢上再放2条26号工字钢,沿圆周等距悬挂4只10吨手拉葫芦,在桩基钢筋笼上焊接4个吊环。葫芦倒挂在吊环上,然后用人工拉动葫芦,把护筒压入孔内,在钢护筒压入过程中,要保持护筒上口水平。然后连接上第二节护筒,护筒连接处用电焊焊接牢固,并保证不渗水,接着用与第一节护筒相同的方法压入第二节护筒,直至全部护筒压到指定位置。在压入护筒过程中,如发生护筒钢度不足,变形现象,可在工字钢下加设千斤顶,以减少对护筒的压力。护筒压到位后,即用泥浆泵抽干孔内泥浆,清理桩头浮浆,凿除砼,直至露出新鲜砼面,在凿除砼的过程中,应一边抽水,一边压入钢护筒。砼面应凿成凹形,然后清除孔壁和钢筋旁的泥膏,在钢护筒四周嵌入橡皮圈止水,然后采用干浇法灌注砼至桩顶标高,并保持至少50cm的凿桩头高度。在砼灌注时,应加设串筒,串筒下口至砼面高度不超过2m,分层浇筑砼厚度不超过5
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