汽车构造发动机分章试题.docx

汽车构造试题库 一、填空题 发动机工作原理与总体构造 热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（ 内燃机 ）和（ 外燃机 ）两种。 根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（ 转子发动机 ）和（ 活塞式 ）两大类。 四冲程发动机的工作循环包括（ 进气 ）、（ 压缩 ）、（ 作功 ）和（ 排气 ）。 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（ 1）周，进、排气门各开启（ 1 ）次， 活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（ 进气和压缩 ）行程，由上止点向下止 点运行时，完成（ 作功和排气 ）行程。 发动机的主要性能指标有（ 动力性指标 ）和（ 经济性指标 ）两类。 发动机的动力性指标包括（ 有效转矩 ）、（ 有效功率 ）和（ 升功率 ）等。 发动机的经济性指标是指（ 有效燃油消耗率 ）。 二、选择题（单项选择题） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。 A ． 180° B ． 360° C ． 540° D ． 720° 2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。 A． 180 ° B ． 360° C ． 540 ° D ． 720° 在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A）。A．越大 B ．越小 C ．不变 D ．不一定 6135Q 柴油机的缸径是（ D ）。 A． 61mm B ． 613mm C ． 13mm D ． 135mm 5、下列说法正确的是 (ABD ) A、 活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置 B、 活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程 C、 一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积 D、 一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量 7、发动机压缩比的正确说法是 ( C) 。 A、 气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B、 气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比 C、 气缸总容积与气缸燃烧室容积之比 D、 气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比 8、 下列发动机组成中柴油机所没有的是 ( C)。A 、冷却系统 B 、起动系统 C、点火系统 D、润滑系统9、下列说法正确的是 ( C)。 A 、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了 360 度 B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动 2 次 C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态D 、压缩比越高越好 10、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是 ( B ) A 、纯空气和可燃混合气体B、可燃混合气体和纯空气 C、可燃混合气体和可燃混合气体D 、纯空气和纯空气 11、下列表示发动机动力性能指标的是 ( ABD ) 。 A 、发动机有效转矩 B、发动机转速 C、燃油消耗率 D 、升功率 12、下列说法正确的是 ( C) 。A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高 C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴 13、国产某内燃机型号是 6105Q ，下列说法正确的是 ( AC D )。A、该发动机是四缸直列式 B、该发动机气缸排量是 105mL C、该发动机是汽车用发动机D、该发动机采用水冷却 14、下列主要是发动机排气污染物的有 ( AB ) A、碳氢化合物 B、氮氧化合物（ NOX ） C、噪声 D 、C、O2 三、判断题 汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（ ） × 改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。 当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（ ） ×改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。 对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（ 错 ） ×改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的 。 在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（ ） ×改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（ ） ×改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（ √ ） 发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（ √ ） 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。 （ √ ） 发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（ ） ×改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。四、名词解释题 上止点； 活塞在气缸内部运动的上极限位置。 下止点； 活塞在气缸内部运动的下极限位置。 活塞行程； 活塞从下止点到上止点之间的距离 曲柄半径； 指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。 气缸的工作容积（气缸排量） VS 活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 发动机的工作容积（发动机排量） VL 气缸的工作容积与气缸数的乘积。