关于加强高速公路安全管理的几点思考.docxVIP

PAGE1 / NUMPAGES1 关于加强高速大路平安管理的几点思考 ??? 高速大路因其高速快捷、行驶舒适，受到驾乘人员的宠爱，车流量越来越大。但是，由于行车速度甚高等诸多因素，导致高速大路交通事故率较高。因此，如何提高交通平安管理水平，是高速大路管理中的一个值得争辩的问题。笔者仅就几年来从事高速大路养护管理工作的实践及所见所闻所思，就如何加强高速大路平安管理工作提几点看法，请各级领导和同行指正。 ??? 一、重视高速大路工程后期管理单位的组建工作。??? 高速大路建设工程后期，大多数合同段虽然仍在缺陷期内，但各地为了缓解交通压力和尽快收回投资，都提前通车试运营。因而各高速大路管理职能单位便仓促组建上岗。由于预备不足，各部门权职不清，大路平安与交通平安交织在一起，运营管理单位与路政、交警又权属不同部门，信息沟通、部门协调存在确定问题，这样就使一些简洁的问题变得简单起来，从而造成国家或集体的某些利益，损耗在纠缠不清的各部门权利利益之争或不作为上，造成较大的铺张。??? 因此各地政府及建设单位在高速大路项目开工之后，就应着手构建整个职权明确的管理体系（包括平安管理体系）。以利今后工作的开展。??? 二、加强对重点部位的检查，杜绝事故隐患。??? 试运营期间，运营管理单位应会同监理、建设单位，重点对如下部位或地段进行检查：开山劈路两侧的护墙及护墙上部的防落网、截??? 水沟、悬石；高填土路基两侧的防护设施、转弯超高处的防护设施；防眩设施，各特殊路段的警示标记。特殊要对匝道的限速标记重点检查，尽 量使限速标记前移并使之醒目。??? 在前期工程的断路地方要对指路标记临时拆除，将断路标记、禁行标记尽量多设，断路终点堆沙墙、垒涂有斑马纹的矮墙，以防止快车冲入断路造成重大事故。??? 三、对驶入高速大路的车辆严格检查。??? 首先，有关部门，应加强对驾驶员的训练，让其切实做到，在车辆进入高速大路之前，认真检查转向器、制动器、灯完装置是否完好，认真检查燃油、冷却水、润滑油是否充分。检查散热器、水管是否损坏漏水、水箱盖是否拧紧。检查风扇轮皮带是否损坏，松紧度是否合适，平安带是否完好。检查轮胎气压是否符合标准，螺母是否拧紧，轮胎面磨损状况。同时，要带齐故障警告标记、灭火器、随车工具。??? 交通平安检查部门，对要驶入高速大路的车辆，特殊对超限车辆，超载车辆， 重心过高车辆严格检查，严防此类车和病车上高速。??? 从眼前利益看，对车辆严查会影响运营管理单位的通行费收入。但从长远、全局看还是利大于弊。检查人员应从制止超限行为，确保人民生命和国家财产平安的高度动身，来从事这项工作。??? 四、加强对沿线居民的平安训练工作，降低初期事故率。??? 试运营期间，道路隔离和防护设施经常患病破坏，致使人畜上路，甚至自行车、摩托车、农用车也上高速，从而消灭险象环生、事故增多现象。??? 有鉴于此，首先，运营管理单位要协作交警、路政、公安机关对沿线村庄、学校加强交通平安训练，并将大路法规条例及管理方法进行张贴、宣扬。平安训练工作应不拘形式，要运用广播、电视等现代传媒，也要利用农村机敏多样的文化传播形式，使平安训练工作见到实效。