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悬灌梁合拢段施工方案 TA1 悬灌梁合拢段施工方案报审表 工程项目名称 ： 新建铁路福厦线站前工程 施工合同段 ：Ⅰ标 编号： 致：福厦铁路 JL- Ⅰ标监理联合体西安铁一院监理站 (项目监理机构) 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成玉塘洋特大桥 （40+64+40）m 连续箱梁合拢段施工方案 ，并经我单位技术负责人审查 批准，请予以审查。 附：（40+64+40）m 连续箱梁合拢段施工方案 承包单位(章) 项目经 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 悬灌梁合拢段施工方案 日 期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 注：本表一式 4 份，承包单位 2 份，监理单位、建设单位各 1 份。 玉塘洋特大桥（40+64+40）m 悬臂浇 筑 连续梁合拢段方案 悬灌梁合拢段施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十六局一公司福厦铁路项目经理部 2008-5-24 1 工程概况 玉塘洋大桥合拢段分为边跨合拢段、中跨合拢段。中跨合拢段 3 2.0m，梁高 2.8m，砼 25.14m ，重量 65.4t，边跨合拢段 2.0m，梁 3 高 2.8m，砼 19.70 m ，重量 51.2t。边跨合拢段、中跨合拢段均利用 悬挂支架施工。 2．施工准备 当挂篮施工至第 A8 （B8）块段时开始连续监测每日大气温度， 悬灌梁合拢段施工方案 以掌握最近一段时间内天气气温变化规律，预先为合拢段选择温度时 段提供依据。 当两侧悬臂浇筑剩余两块段时，调整施工工序和周期，使两侧的 第 A8 块段结束时间差不能过大，以缩短两侧砼的龄期差， 并为拆除 挂篮留出足够的时间。 当挂篮施工最后一个悬臂浇筑块时应严格控制线路中线偏差（不 超过 5mm），施工挠度差（挠度差不超过 10 mm），预埋劲性骨架型钢 的位置、中线、高程，确保骨架顺利对接。 将温度变化纪录、梁顶标高等参数提供给线形监控单位，根据线 形监控单位最后确定的各种参数进行施工。 对施工人员进行技术交底，使其掌握全桥合拢顺序，临时固结施 工要求，临时支座的拆除，预应力的施工顺序，混凝土浇注要求等。 3．合拢段施工方案 3．1 施工顺序 合拢顺序： 合拢 12#墩～13#墩边跨 合拢 14#墩～15#墩边跨 合拢中跨。 边跨施工顺序： A10 及 A8#段施工完毕