[QC]提高桥梁现浇防撞护栏一次验收合格率范本.docVIP

提高桥梁现浇防撞护栏一次验收合格率 浙江良和交通建设有限公司 71省道盛宁线东陈至茅洋段改建工程QC小组 提高桥梁现浇防撞护栏一次验收合格率 71省道盛宁线东陈至茅洋段改建工程QC小组 前言: 71省道盛宁线东陈至茅洋段改建工程起点桩号为K0+000，终点桩号为K10+600，线路总长10.6Km。路线起点位于东陈乡，终点茅洋花墙村。 本次防撞护栏首件工程选择K2+953小桥左幅右侧，防撞护栏尺寸为16m×1.1m×0. 483m，采用C30现浇混凝土。 一、小组概况 小组名称 71省道盛宁线东陈至茅洋段改建工程QC小组 课题名称 提高桥梁现浇防撞护栏一次验收合格率 注册时间 20XX年05月16日 课题类型 现场型 小组注册 LHJS/QC20XX-02 人均QC教育时 90课时 号 间 课题注册 LHJS/QC20XX-02K 小组成员 12人 号 活动日期 20XX年07月01日-20XX年11月30日 小 组 成 员 姓名 职务 学历 小组职务 小组分工 陆飞勇 公司副总 本科 组长 全面负责 黄立江 项目副经理 本科 副组长 技术指导 张嵩凯 技术负责人 本科 副组长 技术指导 李益明 桥梁负责人 本科 组员 对策实施 曹磊 试验负责人 本科 组员 对策实施 谭文琪 资料、档案负责人 本科 组员 对策实施 金海峰 质检负责人 大专 组员 对策实施 王猛 施工员 大专 组员 对策实施 赖鹏威 测量员 大专 组员 对策实施 郑和平 砼班组长 大专 组员 现场施工 伊安夫 模板班组长 高中 组员 现场施工 张化林 钢筋班组长 高中 组员 现场施工 制表人:谭文琪 第 1 页 二、选题理由 1、 防防撞护栏一般在应用在高速公路上或者公路桥梁上，防撞护栏的作用尤为重要，所 谓防撞，是护栏可以防止撞击损坏，车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏 坠落到路面或桥面以下，以致造成更大二次损失和伤亡。 2、随着我国路桥建设水平的迅猛发展, 其施工工艺、检验标准也随之不断提高,不仅内在强度要求高，对于防撞护栏的外观质 量要求也越来越高。小组成员对前期3个批次的成品一次验收合格率进行了统计: 表1前期3个批次一次验收合格率统计表 月份 批次1 批次2 批次3 防撞护栏米数 280 256 274 合格数 238 202 208 一次验收合格率（%） 85 79 76 平均一次验收合格率(%) 80 制表人:谭文琪 制表日期20XX年7月10日 我们根据表1中的数据绘制了三个批次的一次验收合格率的折线图（图1）；从图 中可以看出合格率呈现下滑趋势。 一次验收合格率 86% 85% 84% 82% 80% 79% 78% 76% 76% 74% 批次1 批次2 批次3 制表人:谭文琪 合格率折线 制表日期20XX年7月10日 前期3个批次的成品一次验收合格率为85%，79%，76%，需大量返工，返工不但延 误工期，而且给公司造成不良影响。 选定课题:提高桥梁现浇防撞护栏一次验收合格率 第 2 页 3、现场调查 1.现状分析 为找出现浇防撞护栏一次验收不合格的主要问题，我们又对3个批次现浇防撞护栏 出现的不合格问题进行了分类统计。 现浇防撞护栏不合格问题统计表（点）: 缺陷 表面有气孔 外形尺寸 接缝处 线型不顺直 其 合计 偏差 理不好 他 批次1 23 10 4 4 1 42 批次2 29 14 6 4 1 54 批次3 37 15 7 6 1 66 累计 89 39 17 14 3 162 制表人:谭文琪 制表时间:20XX年07月10日 现浇防撞护栏不合格缺陷排列图分类统计表: 序号 缺 陷 频数（ 累积频数 累积频率 点） 1 表面有气孔 89 89 57% 2 外形尺寸偏差 39 128 79% 3 接缝处理不好 17 145 90% 4 线型不顺直 14 159 98% 5 其他 3 162 100% 制表人:谭文琪 制表时间:20XX年07月10日 第 3 页 160 98% 100% 150 频数N=162 90% 累积频率 140 130 79% 80% 120 110 100 57% 60% 90 80 70 40% 60 50 40 20XX 30 20 10 0% 0% 表 外 接 线 其 面 形 缝 型 他 有 尺 处 不 气 寸 理 顺 孔 偏 不 直 差 好 现浇防撞护栏不合格缺陷排列图 制图人:谭文琪 制图时间:20XX年07月10日 结论:从现浇防撞护栏不合格缺陷排列图可以看出，表面有气孔和外形尺寸偏差占到 了不合格数的79%，是影响现浇防撞护栏一次验收不合格的主要问题。 2.设定目标依据分析 从现状调查可知:表面有气孔和外形尺寸偏差占79%，如果完全消除掉这两项缺陷 ，依据以上数据我们进行了理论测算:8