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2013年煤化工行业大事记 ? ２013年，煤化工市场复杂的经济环境未有改变，国外美国经济弱复苏,QE退出预期影响全球,美国债务违约风险及欧债危机并未解除;而国内产业自身产能过剩,环境问题日益严重,等等,都对煤化工市场走势有所影响。在此，对过去的2013年一年间煤化工行业发生的重大新闻进行全面梳理,分别就煤化工整个行业、煤化工各产品的重大事件做了解析。 ◎ 山西天脊煤化工集团苯胺泄漏 　 新闻回放：据新华社消息，从山西省委宣传部了解到,1月5日下午山西省政府接到报告称,201２年12月31日7时40分,位于长治市潞城市境内的山西天脊煤化工集团股份有限公司发生一起因输送软管破裂导致的苯胺泄漏事故，泄漏苯胺可能随河水流出省外。 　 点评:此次苯胺泄漏事故，受到影响的山西境内河道长约80公里,平顺县和潞城市２8个村、2万多人受到波及。因此次事件因涉及环保问题，吸引了公众极大关注。而事发后,厂家两套苯胺装置均已停车,产品亦停止销售，对华北地区长期宽松的供需环境行成一定收缩作用。多起事故的出现,也让化工企业所带来的环境与人身安全压力凸显。应该说，在国内化工生产技术已逐步与国际接轨的时刻,化工企业的安全措施、管理能力及化工园区的布局等，仍有很多的提升空间。 ◎ 甲醇汽车试点项目正式落地 　新闻回放:记者２月4日从工业和信息化部获悉，《山西省晋中市甲醇汽车试点实施方案》已经正式通过审核，标志着甲醇汽车试点项目正式落地。 　点评:《方案》首先将公共交通作为首要对象，因此，以甲醇为车用燃料的新能源客车公司将迎来发展机会。中国甲醇工业起步较晚,但发展较快。“十一五”期间,甲醇产能有过爆发性增长阶段。然而,自2006年之后,甲醇企业开工率就不断下降，盈利艰难。业界有人分析认为,甲醇行业进入过剩局面。甲醇汽车的发力对改变这一局面贡献不小。目前，全国有5个汽车制造企业生产的７个型号的甲醇汽车获得公告,已有4个型号的２65辆甲醇汽车投入试点运营。此外，全国还有2０多个省市对甲醇汽车跃跃欲试，共改造汽油车约1５万辆。作为试点省份，山西省现有甲醇加注站50多个,甲醇汽车改造６万辆，有20万量产能的甲醇轿车生产厂预计201４年底投产。 　　◎　２0１２年炼焦行业亏损面高达４２.5% 　新闻回放:3月１日,中国炼焦行业协会在“2012年焦化行业信息发布会暨20１3年市场分析会议”公布2012年炼焦行业利润情况。数据显示,２012年炼焦行业实现利润１7.2亿元,同比下降89.4%，销售收入利润率仅为0．2９%,行业亏损面高达４2.5%。 点评:2013年焦化产品市场仍具有潜力，焦炭市场需求也将有所增长。不过，尽管前景向好,但受焦炭产能过剩以及行业上下游挤压,更多焦化企业将面临亏损,并进入艰难经营的微利时期，企业群体也将加剧盈利与亏损的两极分化。 　◎ 工信部:甲醇汽车今年将在山西上海陕西试点 　　新闻回放：工信部3月28日发布《２０１2年工业节能与综合利用工作要点》称,今年我国将组织开展甲醇汽车试点，指导和推进山西、上海、陕西编制试点实施方案。 　 点评:国内甲醇过剩情况较严重，推广甲醇汽油在一定程度上可缓解过剩,更何况甲醇汽油还属于清洁能源，使其推广更具意义。工信部甲醇汽车试点工作的正式启动,表明国家对关系环保、节能的甲醇燃料的充分肯定,将激发地方推广甲醇燃料的热情，加速甲醇替代燃料的推广应用。现今各地的甲醇汽油推广工作正在提速。 ◎　印度将对中国炭黑征收每千克0.４２3美元反倾销税 　 新闻回放:2０13年3月13日，印度商工部反倾销局对来自中国、澳大利亚、俄罗斯及泰国的炭黑产品反倾销期中复审调查做出裁决,中国相关对印出口炭黑的企业将被征收每千克0.4２3美元的反倾销税。 　　点评:印度上述保护措施对黑猫股份公司及龙星化工现有市场的影响不大。由于中国炭黑企业已经在成本和品质上在全球范围具备较强竞争力，中国炭黑产品整体出口市场预计仍将保持稳定增长态势。 　 ◎　财政部完善芳烃类化工产品消费税退税政策通知 新闻回放:我国境内使用石脑油、燃料油(以下简称油品)生产乙烯、芳烃类化工产品的企业，仅以自营或委托方式进口油品生产化工产品,向进口消费税纳税地海关申请退还已缴纳的消费税。 　　点评：部分化工品可申请办理消费税退税,部分产品和相关企业受益。 　◎ 10个新型煤化工项目获路条投资超20０0亿 　新闻回放:3月以来,10个新型煤化工项目获国家发改委“路条”，即国家发改委办公厅同意开展该工程前期工作的批文。这1０个项目投资总额在200０亿~３０00亿元，包括５个煤制天然气、４个煤烯烃和1个煤制油项目。 　点评:目前新型煤化工项目投资总额巨大。业内人士认为,随着相关审批加速以及项目陆续落实,新型煤化工产业链上的相关上市公司业绩将从中获得