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精品文档 一、单项选择题（ 15 题，每题 2 分） 1. 桥梁总长是指： A A．桥梁两桥台台背前缘间的距离 B ．桥梁结构两支点间的距离 C．桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D ．各孔净跨径的总和 2. 桥梁的建筑高度是指：A A．桥面与桥跨结构最低边缘的高差 B ．桥面与墩底之间的高差 C．桥面与地面线之间的高差 D ．桥面与基础底面之间的高差 3. 单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板： C A．大于 1 B ．等于或大于 2 C ．等于或小于 2 D ．小于 2 人群荷载属于： B A．永久作用 B ．可变作用 C ．其它可变荷载 D ．偶然作用 5. 主梁配置预应力束筋、主筋、斜筋以及作各种验算时，需要主梁的： D A．弯矩图 B ．剪力图 C ．影响线图 D ．内力包络图 桥梁按体系划分可分为： A A．梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥 D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 刚性横梁法的基本假定为： B A．横梁的刚度与主梁相同 B ．横梁的刚度为无穷小 C．横梁的刚度为无穷大 D ．横梁的刚度小于主梁刚度 8. 均匀温度场中连续梁桥将： B A．产生结构自应力和次应力 B ．只产生结构自应力 C．只产生结构次应力 D ．既不产生结构自应力也不产生结构次应力 9. 我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为： A A．永久作用、可变作用、偶然作用 B．永久作用、基本可变作用、其它可变作用 C．恒载、可变作用、地震力 D．结构自重、车辆作用、偶然作用 10. 在桥梁施工中，预拱度的大小通常取： C A．全部恒载所产生的竖向挠度 B．全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度 C．全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度 D．全部活载所产生的竖向挠度 。 1 欢迎下载 精品文档 11. 用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是： A A．直线 B ．折线 C ．曲线 D ．拋物线 顶推法施工适合的桥梁结构形式为： D A．钢筋混凝土连续梁 B ．变截面预应力混凝土连续梁 C．跨度较少的连续梁 D ．多跨等截面预应力混凝土连续梁 预应力能够增加混凝土梁跨度的主要原因是： C A．钢筋数量增加 B ．混凝土强度提高 C．预应力使混凝土全截面参与工作 D ．桥梁截面构造合理 14. 在以下关于先张梁和后张梁的表述中，正确的是： B A．预应力筋张拉时混凝土的龄期不同 B ．各束预应力筋张拉次序不同 C．一个是有粘结，一个是无粘结 D ．一个有锚具，一个没有锚具 15. 均布荷载下，上承式拱桥的合理拱轴线是： D A．圆弧 B ．二次拋物线 C ．对数曲线 D ．悬链线 二、判断题 （5 题，每题 2 分） 1．在同一座连续梁桥中，主梁自重内力与采用的施工方法无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。 （ X ） 2．对于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较高的墩台上。 （ ） 3．计算主梁的弯矩时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。 （ X ） 4．连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。 （ R ） 5．连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近， 故其桥墩的构造可与连续梁桥类似， 即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求。 （ ） 三、简答题（在下列 6 题中任选 5 题，每题 6 分） 1．比较分析简支体系梁桥、悬臂体系梁桥、连续梁桥力学特点的异同点。 简支： 主要受弯矩和剪力。 悬臂体系： 主要是拉力。 连续梁体系： 主要是跨中受力， 支座处为负弯矩。 2．车道荷载和车辆荷载的适用场合。 。 2 欢迎下载 精品文档 车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。桥梁结构的整体计算采用车道荷载，桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。车道荷载与车辆荷载的作用不得叠加。 3．设置桥面横坡的作用及设置方法。 作用： 迅速排除雨水，保护桥面板 设置方法： 板桥：横坡直接设在 墩（台）顶部找坡 装配式肋梁桥：桥面板上先铺一层三角垫层（不很宽的梁） 宽桥：将桥面板做成倾斜的 调整各片梁的标高 4．对于由翼板和腹板焊接成的钢板梁，其竖向和横向加劲肋应该布置的位置。 5．对于横向由多片主梁组成的简支梁，需要通过哪些构造来保证其受力的整体性？（横隔板，横隔梁 加横向支撑体系。）page 94 6．桥面铺装层的作用及要求。 作用： 。 3 欢迎下载 精品文档 保护主梁不受车辆轮胎磨耗 防止主梁遭受雨水侵蚀 对车轮荷载起分布作用 减弱对桥的冲击 要求 抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水 ? 四、分析计算题（在下列 4 题中任选