化工投料试车(化工投料试车方案).docx

PAGE PAGE 1 化工投料试车方案 （一）化工投料试车步骤 第一步：四月下旬开始，按满足一台蒸安塔日产 550 吨纯碱的生产规模为起点，配置相应的主体及附属设备。确定这一阶段生产规模的主导思想，是以适当的规模打通整个流 程，排除问题，锻炼队伍、摸索经验。 第二步： 在第一阶段试车成功的基础上转入第二阶段， 将日产规模到 1100T/ d 的水平， 这一阶段的主要目的的是对重要设备如筛板塔、滤碱机和煅烧炉等进行强化作业，按合同 考核引进设备。 第三步：在第二阶段试车的基础上，将备用以外的设备全部开启。这一阶段的中心任务是巩固和深化，即精心操作，进一步总结经验，努力使各工序之间衔接得更好。提高生产的稳定性，较顺利地通过考验期。做到安全、连续、稳定生产，优质低耗，实现一次开车成功。 （二）开工选取的技术方案 1、盐水精制利用石灰——纯碱法我厂盐水精制设计上用石灰纯碱法2、淡水化盐 3、氨的补充 开工初始所需补充氨量较大， 时间要求较紧。 在第一阶段采用外购 NH4Cl 和 NH 4HCO3 配制“准母液”进行蒸氨，以缩短制备氨盐水的时间。同时向吸收塔内补充液氨。两种手段同时使用。 4、自产石灰 先期点窑进行负荷试车，提前产出合格的石灰和窑气、稳定石灰工序，而不需要外购石灰。 5、不外购重碱 依靠碳化出碱，存到一定数量再开煅烧炉，有利操作平稳。 6、重灰生产系统晚投入 重灰属于以轻灰为原料的碱加工， 第一阶段在原料系统质量不能保证、 数量不够平稳的情况下， 如将重灰生产系统开启，显然不妥，因而决定在第二阶段的适当时候再将重灰系统开启。 7、第一阶段不开淡液塔 （三）试车目的 1、化工投料试车是对工程质量优劣的最后检验。通过试车检验工程的设计和施工质量，检验装备能否保证安全、平稳、连续运行。 2、通过化工投料试车，爆露影响生产的缺陷隐患，并及时采取措施消除，打通 全部工艺流程。 (对生产影响不大， 一时难以处理的问题， 则责成有关单位限期解决 )。3、检验设备性能，对重点设备如碳化塔、滤碱机、煅烧炉进行强化作业，并按 有关合同进行考核，力求尽早完成涉外工作，以节约外汇。 4、产出合格产品，积累操作经验，为今后生产提供最优的工艺条件和依据 ;对生产准备工作进行检验；使全厂职工得到锻炼，造就一支合格的、能适应现代化大生产 的职工队伍。 6、最终实现一次投料试车成功。 二 试车的组织领导与分工 在厂试车委员会的统一领导先，下设投料试车办公室，由生产副厂长负责，通过总调度室统一组织指挥，各分厂、公司均按本方案进行投料试车。各车间组成试车领导小组，负责组织本车间的试车。试车过程中，以总厂调度为核心，各车间、各工序团结协作，如发现有防碍试车的问题应报试车委员会批准后方可变动。如遇紧急事故需立即停车处理时，须征得当班调度同意，以免造成更大的损失，影响全局。 三 试车必备条件及检查内容 （一） 必备条件 1、所有装置及配套工程，按设计（包括设计变更）全部施工完毕，经过逐台设备、逐条管线、按序号检查核对，材质，壁厚、法兰、垫片、螺栓、各种阀门、管线、阀门方向及位置、监测点、取样口、伴管、导淋、工程质量符合要求。不合格的已经返工，并确定合格。 2、施工纪录资料齐全准确。 3、全部工艺管道及设备都已经过强度试验合格。 设备和管道的吹扫、 清洗工作已经结束。 4、设备和管道均已经过气密试验，且确认合格。 5、所有转动设备按规定经过详细检查， 单体试车和联动试车合乎要求， 可供正常运行。 6、各种需要在投料前进行的洗涤、预膜、硫洗共作均已完成。 7、有条件进行的水试车、假物料试车，实物试车已顺利通过，暴露的问题已解 决。 8、循环水系统预膜工作已经结束， 正处于冷态保膜运行中， 各项指标合乎要求。 9、自控仪表调试全部完成，报警及连锁的整定值经静态调试已准确好用。 10、所有电器设备的继电调值和绝缘试验已完成，具备正式投运条件。 11、公用工程水、电、汽、气已能按要求供应。 12、所有化验分析设施、标准液制备已备妥待用。 13、全厂所有的安全消防设施、盲板、防暴、避雷及静电防毒、防尘 事故急救设施，消防栓均已安装完毕，经检查试验合格，并有专人负责。 14、贮运系统检查无问题。燃料和原料储罐业经清扫，具备贮存能力，有关计量仪器几经标定具备使用条件。 15、化工原料、燃料及辅助化工原料、润滑油脂等已备全，且质量符合要求， 并已送到指定地点。 16、设备、管线的保温和防腐工作已完成，并对设备、管线、阀门、电气、仪表等均用汉字或编号、名称、介质、流向标记完毕。 17、生产指挥系统得通讯，装置内部的通讯设施已能正常使用。 18、机、电、仪三修设施都已完工且已形成生产能力，有关部门已组成强有力的检修保镖对。 19、各车间的生活、卫生设施交付投用。