开题报告(基坑支护).docx

?资料. ?资料. 丽水学院毕业设计（论文）开题报告 （2016 届） 题 目 某基坑支护工程设计 指导教师 朱华藏 院 别 工学院 班 级 土木122 学 号 姓 名 滕宇飞 二。一五年十月三日 一、课题的研究目的和意义 随着我国城市人口密度的不断增加和城市建设的发展.合理地开发与利用地下空间是城 市可持续发展的要求。我国各大城市都在兴建或准备兴建地下工程，这就可能涉及深基坑工 程，深基坑工程的突出特点是.其设计与施工除黒保证深基坑工程自身的技术合理与安全外, 还需控制其施工对环境的影响。由于我国深基坑工程发展的历史不长，在理论研究落后与工 程实践，而工程经验人员技术水平的限制，我国近年来出现了一些基坑工程的事故，也出现 了许多深基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。因此，从根本上加强深基坑工程相 关理论的研究，不断改进与完善设计方法，整体提高深基坑工程的技术是关键所在。 选定该课题也是为了培养自己的综合能力。根据土木工程专业（岩土与地下工程方向） 的培养目标要求及本人毕业后的主要服务去向，通过毕业设计，能够使我们把所学过的专业 知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力，能独立进行 基坑支护结构设计。通过某基坑支护结构设计，使我们在应用现行规范、标准、技术指标与 经济指标等方面得到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固综合掌握和灵活运用的目的, 提高分析问题、解决问题的能力。 本项毕业设计选题为某基坑支护结构设计，为详细学习和了解与岩土工程相关的知识， 巩固以前学习过的（深基坑支护、基础工程地基处理、土力学、工程地质学等）知识，并 按照现行规范，通过对实际情况的分析把它运用到生产实践中去，为以后的基坑处理工作打 下一定的基础，同时也培养了调查研究、查阅文献、收集资料和整理资料的能力。通过本次 设计使自己能够理论联系实际，并为以后的工作和学习打下坚实的基础 二、文献综述（课题研究现状及分析） 2.1课题研究现状 我国城市地下工程建设起步较晚，20世纪80年代前，国内为数不多的高层建筑的地 下室多为一层.基坑深不过4m,常釆用放坡开挖就可以解决问题:20世纪80年代初才 开始出现大量的基坑工程。到20世纪80年代，随着高层建筑的大量兴建，开始岀现两层 地下室，开挖深度一般在am左右，少数超过10m。进入20世纪90年代后，在我国改革 开放和国民经济持续高速増长的形势下，全国工程建设亦突飞猛进.高层建筑迅猛发展，建 筑高度越来越高，同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等，导致 多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度超过10m的比比皆是，其埋置深度也就越来越深.对 基坑工程的要求越来越高，随着人防 地铁、地下商场、仓库、影剧院等大量工程的建设， .. .资料. . .资料. 特别是近年来的工程实践，城市地下空间开挖技术得到了长足发展和提高。我国城市地下工 程、隧道及井孔工程等先后采用了明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法、冻结法及注 浆法等，这些技术有的已达到国际先进水平。促进了建筑科学技术的进步和施工技术、施工 机械和建筑材料的更新与发展。为了保证建筑物的稳定性，建筑基础都必须满足地下埋深嵌 固的要求。随之岀现的问题也越来越多，这给建筑施工、特别是城市中心区的建筑施工带来 了很大的困难。 国外许多国家陆续制订了指导基坑开挖与支护设计和施工的法规。除了明挖法、暗挖法、 盖挖法、盾构法、沉管法、冻结法及注浆法等开挖技术外新进展有： 全过程机械化。从护坡、土方开挖、结构施工，包括暗挖法施工的拱架安装、喷 射混凝土、泥浆配制和处理等工序的机械化，同时采用计算机技术进行监控，从而保证了施 工安全、快速施工和优良的工程质量。 盾构法得到较大发展。近30年内英、美、法、日等国大星采用盾构施工技术， 日本已生产盾构近万台，用于地铁、铁路、公路,水工及管网施工，已出现双联 三联、四 联盾构.能完成三跨地铁车站，开挖宽度达17m。日本正设想设计直径80m的盾构.在地 下建造人造太阳和住宅区。 微型盾构和非开挖技术已广泛应用。主要用于建造各种直径的雨、污水、自来水 管道和电缆管道。微型盾构就是直径2m以下的盾构，刀盘掘进，遥控和卫星定位控制方 向和坡度，然后安装管片，非开挖技术就是采用微型钻机，通过切割轮成孔，退回钻杆后安 装管线或电缆。 预砌块法施工技术。拱圈是在土方开挖后采用拼装机安装，管片上留有注浆孔， 衬砌拼装完成后，由注浆孔向壁后注浆，堵塞空隙，增强围岩与衬砌的共同作用。法国用此 法施工的最大单拱跨度达24.48m0 预切槽法施工技术。有、法等国制造了一种地层预切槽机，釆用链条沿拱圈将地 层切割出一条宽15cm,长4-5m的槽缝，然后向槽缝内喷射混凝土，并在其保护下开挖 土