铁路营业线施工安全技术管理.pptxVIP

铁路营业线施工 安全技术管理 中铁武汉电气化局集团;前言;;一、定义;二、营业线施工项目;6.影响营业线正常运营的铁路重要信息系统运行环境改造、软硬件平台更新、应用软件变更等施工。 7.设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修及TPDS设备标定施工。 8.承载行车通信业务的通信网络调整施工和中断行车通信业务的通信设备施工。; 9.牵引供电变配电设备、电力、接触网技术改造及大修施工。 10.高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接触网支柱，隧道内接触网预埋??整治等施工。 11.其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。;三、营业线施工等级划分;2．Ⅱ级施工 （1）不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索施工。 （2）中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。 3．Ⅲ级施工 除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。;普速铁路施工等级分为三级。 1．Ⅰ级施工 （1）繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。 （2）中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。 ;2．Ⅱ级施工 （1）繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。 （2）干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工。 （3）中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。 3．Ⅲ级施工 除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。;四、营业线施工现场组织;施工负责人的主要职责： 1.检查施工前的准备工作、各项施工方案、施工过渡方案、施工安全措施、安全技术交底的落实情况。 2.负责施工现场的组织指挥工作。检查开通前的各项准备工作，指挥现场施工，安排施工防护，确认放行列车条件等。 3.负责协调解决施工中发生的问题，协调各单位施工作业，掌握施工进度，反馈现场信息，及时向路局施工协调小组汇报施工情况。 4.负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。 ;五、营业线施工方案编制审核及安全协议的签订;2.施工方案由施工单位编制，经相关设备管理单位会签后，上报铁路局主管业务处室（其中建设项目施工方案应先报项目管理机构预审），再报铁路局主管业务处室。提报的施工方案应包括：施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工过渡方案、施工组织、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、验收安排等基本内容。 3.施工方案由铁路局主管业务处室负责组织审查，初步确定施工等级，Ⅰ、Ⅱ级施工分别报Ⅰ、Ⅱ级施工协调小组审定，Ⅲ级施工由有关业务处室共同审定。;4.施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。施工安全协议书的基本内容应包括：①工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；②施工责任地段和期限；③双方所遵循的技术标准、规程和规范；④安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；⑤双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；⑥违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）；⑦安全监督检查和基建、更新改造项目配合费用；⑧法律法规规定的其他内容。 5. 施工方案审核通过后，施工单位应及时组织安全技术交底。 ;六、营业线施工计划编制管理;4.施工调度室于施工前1日12:00前(0:00-4:00执行的施工日计划于前1日8:00前)将施工日计划下达有关机务段、动车段、运转车长所属单位和车务段，传主管业务处室、相关列车调度和计划调度台。主管业务处室负责通知施工单位、配合单位，车务段负责通知相关车站。 5.在线间距不足6.5m地段进行成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，做好隔离并按规定进行防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。;6.施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报施工安全协议。 7.影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究施工单位责任。 铁路局所管设备越过局间分界站延伸至相邻铁路局调度指挥区段时（简称延伸段），按下列规定办理： ;延伸段的施工计划：由施工单位向设备管理铁路局提报施工方案，按规定程序审核。施工方案审核后，由施工单位于每月