镇江核心区城市设计PART2.pptxVIP

;3基础研究;基础研究;（5）镇江市中心城区中心体系 规划形成“一个主中心，一个副中心，五个区级中心”的城市公共活动中心体系。 一个主中心 老城中心区 一个副中心 南徐分区中心区 五个区级中心 丁卯区级中心、谷阳区级中心、大港区级中心、谏壁区级中心、高资区级中心 （6）研究总结 基地位于东翼的大港片区，紧邻大港区级中心。 总体规划确定的城市发展方向为基地的发展提供了强有力的保障。未来大港片区具备成为城市副中心的条件。 ;;《镇江新区综合交通设施系统规划》;;（1）规划目标 作为镇江新区首个纺织工业园，主要作为纺织产业孵化基地，融管理、研发、设计于一体，构建全区纺织产业公共服务平台。 （2）规划结构 规划形成“一心双轴多组团”的布局结构。 “一心”——位于地块中部的公共服务中心。 “双轴”——贯穿地块的十字景观轴。 “多组团”——由道路系统分割形成的多个工业地块组团。 （3）研究总结 规划地块北邻该规划，应注意规划设计的衔接与优化。;（1）规划目标 紧扣创新型、生态型、宜居型滨江城市主题，将镇江光伏产业园建成环境友好、充满活力、形象现代的创新型产业园区。 （2）规划结构 功能结构可概括为“一核——二区”： “一核”——指综合配套核心区，位于镇大路南，园区核心位置，是集产业配套服务、产学研基地、展示及光伏发电示范工程于一体的综合区。 设置标志性建筑，打造产业园地标，体现现代化、创新型特点； “两区”——指规划区中的龙头产业区和综合产业区。龙头产业区位于镇大路北，以两头在外型项目为主；综合产业区位于镇大路南，布置光伏相关生产项目 ，体现简洁、现代的产业特点。 （3）研究总结 规划地块西临该规划，应注意规划设计的衔接与优化。 ;（1）规划目标 建设成为集航空产业研发、航空人才培养、航空装备生产及零部件加工、航空服务为一体的航空高技术产业基地，积极参与国际产业分工，吸收国外先进技术和管理经验。 （2）规划结构 规划形成“一核、三带、五组团”的布局结构。 一核：在港南路北侧形成园区中心，园区??心位于园区的西南角，同时位于重要地段，交通便捷，与其它各专业功能区形成良好的交通关系。在园区形成中心景观绿化，布置管理招商、创新研发、产业服务、教育培训、生活配套、绿化休闲等管理、创新、服务功能，以公共建筑和周边景观绿化区共同组成整个园区的核心。 三带：航空产业园区内主要的产业发展轴带，横山路竖向发展轴带和金港大道及扬子江路横向发展轴带。 五组团：航空产学研组团、航空机电工业组团、客舱设备及内饰制造组团、航空新材料工业组团和大件加工及部件组装制造组团。 （3）研究总结 规划地块北邻该规划，应注意规划设计的衔接与优化。;（1）规划结构 结构规划通过点线面要素的穿插组合，重点打造了“以一核、双层、三芯、四象限为特征”的结构形态。 四象限：由纵横十字道路划分而成的四大象限，其中东南象限为以公共服务设施的集聚为主，其余象限则以居住功能为主； 一核：作为丁岗镇“心脏”的东南公共象限，在功能上以商贸零售、餐饮服务、文化娱乐等等公共设施的集群开发为主； 双层：由内层传统民居式高档住宅和外层的大众型（小）高层住区共同构成，形成内低外高、内密外疏的圈层式格局； 三芯：结合居住象限的中心绿地而形成三片公共活动空间，属于公共“心脏”统合之下次一级的核心空间。 （2）旅游策划 丁岗镇的旅游线路规划组织了“同公共空间、历史资源和生态资源相结合的三条特色线路” （3）研究总结 规划地块南邻该规划，应注意规划设计的衔接与优化。;3.2;3.2;3.2;作为核心区发展轴线，其应该具有四大功能： 领航功能：商务办公、金融贸易、会议展览 基本功能：商业服务 辅助功能：行政办公、体育健身 特色功能：休闲娱乐 ;核心区规模预测;（1）规划简介 福田中心区总用地面积607公顷（包括莲花山公园194公顷）。 （2）规划布局 总体布局形成中轴线和方格网的整体结构，城市行政办公、文化设施、CBD等主要功能均沿中轴线布置。 （3）交通规划 规划对CBD核心区实行了交通“竖向分层”——地面层为机动车活动“面”，人流在二、三层及地下层活动。规划要求各建筑业主按比例提供地下公共空间，以便形成CBD核心区内完整的地下步行系统。核心区内各街坊之间设置统一标高的过街联系廊，在区内形成一个完整的架空步行系统。 （4）借鉴意义 通过一系列广场、绿地及低层建筑营造中轴线景观。 完整的立体交通体系规划完善丰富交通体系。;伦敦金丝雀码头;（1）规划简介 松山湖科技产业园区位于东莞的几何中心，规划控制面积72平方公里，其中湖面面积8平方公里。 （2）规划结构 总体布局采取最有利于生态环境的内核式圈层结构：不同的功能分布在不同的圈层上，生态核心区及松山湖水体生态保护区处在内圈层；中心区、科教研发