高大支模施工安全ppt(终).pptxVIP

五冶集团上海建设有限公司 技术中心; 目 录一、2010年高大模板支撑坍塌事故二、坍塌典型事故原因分析三、目前施工存在的问题四、高大支模施工安全管理要点;一、 2010年高大模板支撑坍塌事故;（一）昆明新机场高架桥垮塌事故 2010年1月3日下午2时，昆明新机场高架桥东引桥浇筑混凝土时，突然坍塌…… 事故导致7名工人死亡， 8人重伤， 26人轻伤，直接经济损失616.75万元 。 ;（二）安徽芜湖坍塌事故 2010年1月12日11点50分，安徽芜湖市华强文化科技产业园配送中心混凝土浇筑时，支架突然坍塌，造成8人死亡，7人受伤。;（三）贵州福泉坍塌事故 2010年1月12日18时，贵州福泉市利森水泥厂浇筑混凝土时，模板支架突然坍塌，造成8人死亡，2人受伤。;（四）沪杭高铁坍塌事故 2010年1月21日中午，沪杭高铁嘉兴大桥段发生支架坍塌事故 ，造成1人重伤，2人轻伤。;（五）广东省深圳市南山区坍塌事故 2010年3月13日下午4时40分，广东省深圳市南山区汉京峰景苑建筑工地发生脚手架坍塌事故。事故造成施工人员9人死亡、1人受伤。 ;（六）武汉在建厂房坍塌事故 2010年3月15日，武汉新沟镇工业园，武汉东立光伏电子有限公司厂房浇灌混凝土横梁时，突然发生坍塌，4名工人从二楼坠落。事故造成1人死亡，3人重伤。;1、第一种坍塌模式：模板支撑水平杆间隔设置; 根据对残存钢管支架的检查，板下立杆间距为1.0×1.0m，梁下立杆为0.5×0.5m，梁下加密立杆未增加另一向水平杆，形成间隔1根设置双向水平杆。 事故调查结论： 1、坍塌主要原因：间隔1根设置水平杆。 ; 2、 底部均无扫地杆。 ; 3、相邻立杆接头在同一高度； ; 4、支撑水平杆未与周边的砼墙体固定，架子的晃动量大。;2)、水平杆间隔2根设置;另一方向有水平杆;缺水平杆;南京江宁“9.01”模板支架整体坍塌事故分析：;（2）构造处理 该支架搭设不规范，查看现场无扫地杆、无剪刀撑、未与东西向主体结构有效拉结，造成该高支模架承载能力下降。 （3）工程管理 无专项施工方案、无计算书、无专家论证、无书面交底、无搭设验收、总监未发浇筑令即浇筑混凝土、监理未要求整改、发现浇筑混凝土未要求停工。 ［结论性意见］ 这是一起模板支撑系统整体刚度严重不足而造成的失稳坍塌事故。 ;; 调查残存的支撑，水平杆设置不合理，数量少一半。; 典型事故——南京江宁会所模板支架坍塌事故 2006年10月8日，南京江宁翠屏国际城会所模板支架整体坍塌300m2，死1人。; ;4、第四种坍塌模式：排架顶部立杆悬臂端过长;悬臂过长; 根据有关试验，不同悬臂长度下支架整体稳定承载力极限值如下： 稳定承载力与悬臂长度间关系; 2004年1月15日，被南京人称之为标志性建筑之一的赛虹桥立交桥，在高架桥浇注混凝土桥面时，近百米的桥面突然发生整体坍塌，事故造成重伤4人，轻伤近20人，影响恶劣。 ; 事故调查结论： 坍塌的主要原因是：支撑模板的扣件抗滑力不够，扣件整体滑动引起坍塌。;1、纳米比亚工程：2010年1月23日原料磨电气室顶板局部发生坍塌，所幸无人员伤亡。 2、山东浩宇工程：2010年1月29日煤塔混凝土浇筑后，高大模板支撑最大弯曲约400mm，产生隐患。;现象1： 支撑底部无纵、横向扫地杆。 规范规定： 支撑必须设置纵、横向扫地杆。纵、横向扫地杆应采用直角扣件固定在距离底座上皮不大于200mm处的立杆上。;现象2： 支撑立杆搭接。 规范规定： 模板支撑须采用对接扣件连接。外脚手架立杆除顶层顶步可以搭接外，其余各层须采用对接扣件连接。;现象3： 外脚手架搭设无防护栏杆、搭设高度不够。 规范规定： 脚手架立杆顶端须高出檐口1.5m、外侧须搭设防护栏杆。;现象4： 脚手架立杆间距过大，超出规定要求。 规范规定： 扣件式钢管脚手架立杆间距不得超过2m。;现象5： 支撑立杆悬空，地基未平整夯实。 规范规定： 支撑地基须平整夯实；遇管沟、设备基础等不能正常搭设时，必须采取加固措施。;现象6： 支撑立杆底座垫石块、地基不平整。 规范规定： 立杆底座宜采用厚度不小于50mm的木垫板，或14~16#槽钢。;现象7：