“营改增”对物流企业的影响及应对措施.docVIP

第 PAGE 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 免责声明：图文来源网络征集，版权归原作者所有。若侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本站联系，我们将及时更正、删除！谢谢！ “营改增”对物流企业的影响及应对措施 摘要：国家财政部及税务总局于2011年颁布的《营业税改征增值税试点方案》里，把交通运输业及部分现代服务业视为营改增的主要试验行业。由于“营改增”试点范围越来越大，物流企业短暂性的发生了税负升高的问题。本文通过探索“营改增”对物流公司的影响，提出相应的解决措施，为减少物流公司运营支出，提高盈利能力服务。 关键词：“营改增”；物流企业；应对措施 当前国家正处于加快发展现代服务业的发展阶段。经济转型可以优化国民经济结构、增强综合国力，促进经济可持续发展。 一、“营改增”及物流企业概述 (一)“营改增”的概念 在20世纪90年代，国家实行了“分税制”的税收制度，在2011年进行“营改增”试点。“营改增”是指以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税。只对产品或者服务的增值部分纳税，减少了重复纳税。 (二)物流企业的税负状态 物流公司通常指的是从事交通输送、仓储、分配、包装和服务等经济行为的主体。国家税务局规定，将以前的17%及13%两档税率上新加入了11%和6%的税率。在这中间，交通运输业为11%，物流服务环节为6%。新加入的税率相对于17%的税率来说，显然税率较低。但是在实际的运行过程中，物流行业未能感受低税率所带来的优势，反而发生了与之背道而驰的结果。 二、“营改增”对物流企业的影响 （一）“营改增”对物流企业的有利影响 1.有利于减少物流企业的经营费用。实行“营改增”后，物流企业外购的运输材料、燃料及保修费等能够取得增值税专用发票并实施进项税额抵扣，此举极大地激励了企业更新换代设备及技术的积极性。同时，购进材料因为进项税额可抵扣，从而减少了材料成本费用，商品竞争力增强。2.有效改善营业税重复征税问题。营改增之前，营业税存在重复征税的问题。“营改增”之后，只对商品与服务增收的部分缴税，因而能够依照增值税专用发票的进项税额抵税，从而真正缓解了重复缴税行为的发生。3.强化物流行业的市场竞争力度。实行“营改增”之前，为了取得高额的利润，一些物流公司之间因为恶性竞争，最终导致整个行业利益减少。在实行“营改增”之后，具有经营规模、运行正常的公司成为一般纳税人，能够开具可抵扣的增值税发票，对于运作不严谨规范的中小型公司也会被市场所剔除，从而有效推进物流行业的整顿。 （二）“营改增”对物流企业的不利影响 1.“营改增”对物流企业税负的影响。对物流行业而言，能够用于进项税额抵扣的主要有购买交通运输材料、燃料、维修费等，其他能够抵扣的项目比较少。相比较一部分刚好实现固定资产的改良及比较成熟的公司而言，其税负来源于有关税法规定未确切说明“营改增”前的固定资产是否能够进行合理抵扣的问题；其次，对于一些规模比较大的跨区域运输公司来说，其在运输环节中发生的各项费用，例如：车辆加油费、维修费等支出，获取增值税的途径比较复杂。最后，房屋的租赁、劳动力支出、车辆运输途中的过路、过桥支出，在物流公司的成本结构中，数额较大，但其不属于增值税的抵扣项目。可见，在物流公司实施了“营改增”以后，反而增加了税负。2.“营改增”对物流企业财务的影响。“营改增”给物流公司带来的比较突出的影响是会计的核算方式发生改变。在实施营业税时，只需将相关的收支乘以征收率去统计，但“营改增”之后，需用销项税额减进项税额的差额乘以适用税率来计算，它所带来的核算方式更加烦琐。 三、物流企业的应对措施和建议 (一)审视自身缺陷，找出问题 “营改增”初步实施时，大多数的物流公司税收压力加大，但依然有一部分公司可以顺应时代的发展，从中获利。感受到压力的企业应当认真思考其中的原因，了解宏观环境，以公司自身角度去分析、研究，根据自身的运行理念及发展状况寻找形成税负的因素，对由于内部体系不合理引起的税负增加，应当正确审视，快速找出问题所在，采用合理的手段实施改革，促进企业的内部管理体系优化。 (二)合理使用税收优惠政策，正确实施税务筹划 税务支出在企业经营环节中必不可少。对于物流行业来说，应当全面关注税务成本的核算决策管理体系，运用“营改增”最新推出的优惠政策，减轻税收负担，完善企业的内部管理体系。同时，财务人员应熟悉营改增的各项税收优惠政策，有效的实施投资、集资、经营等各项活动，对税务的成本进行有效控制。在实施正确的税务筹划当中，首先，应当分别纳税，把税率低的运输行业进行3%纳税，