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Application of carbon fiber reinforced composite in auto industry;提纲;汽车工业发展 ;碳纤维复合材料是汽车轻量化的理想选择;Page5; CFRP汽车零部件轻量化实例;Page7;
Aston Martin 复合材料防撞吸能结构;Page9; 车体骨架采用一种Coretex的新型碳素纤维材料，制作过程围绕一种独创的芯料纵横交错地编织碳纤维矩阵，并在真空环境下浇灌环氧树脂流体，从而在固化后形成一种内含多重微型蜂巢的梁构件，从而可以大量吸收撞击能量。
骨架重80kg，车身总重140kg,整车空载自重600kg，
指标：百公里油耗约2.8L，极速144km/h??;Page11;Lamborghini引擎罩，采用碳纤维+环氧树脂，RTM工艺制造;典型的碳纤维汽车部件;碳纤维车轮毂;Page15;宝马mini E
车重：1465Kg
0-100Km/h 8.5s
最高车速150Km/h
续驶里程120-180Km
;兰博基尼碳纤维车身结构;全碳纤维车身的一级方程式赛车; 2003款 Dodge Viper是最早应用碳纤维增强乙烯基SMC部件的量产车（年产量大于10000辆）。
8公斤碳纤维复合材料应用于车身9个部件。;Dodge Viper 短切碳纤维SMC性能表;Page21;BMW M3 CSL 碳纤维车顶; 在碳纤维车身内安放一台3.8升双涡轮增压90度夹角V8发动机，峰值马力输出高达600 PS，最大扭矩达到600 Nm。整备净重:1336kg
;Page24;Page25;雷克萨斯高性能双座超级跑车;轻量化车身效果与燃油、续驶里程;碳纤维车身的电动跑车;Page29;BMW i3碳纤维车身电动车;Page31;碳纤维商用车车厢;Page33;Page34;Thank You！
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