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全球燃料电池发展现状 ??近年来全球燃料电池出货量显著增长，成本持续下降，尤其是在轻型车辆应用方面。例如，美国能源部指出，大批量生产的交通运输用燃料电池的成本已经接近目标成本30美元/千瓦。英国在燃料电池产业已经取得了可喜进步，燃料电池成本已经有可能达到36美元/千瓦。 ???目前，各国推出的相关政策将继续有利于轻型车辆的发展。奥巴马政府在“先进清洁汽车计划”中把汽车燃油经济性标准翻了一番，德国、瑞典、丹麦、芬兰、日本及其他国家正在积极部署氢燃料电池基础设施建设。此外，全球几家知名的汽车制造商已经公布了制造燃料电池电动汽车的合作计划，如日本丰田和德国宝马共同开发燃料电池系统的长期战略合作倡议；戴姆勒、福特和日产联手共同开发一个燃料电池系统，并计划于2017年初推出商用的燃料电池电动汽车（FCEVs）。 ???在固定式动力应用领域，布卢姆能源（BloomEnergy）公司宣布，布卢姆能源服务器（该服务器是燃料电池的模块化结构，为特定的设备生产所需的能量）的安装数量和公司收入每半年增加一倍。同时，燃料电池的许多应用市场也出现持续增长，如电信和遥感应用领域。 ???此外，全球燃料电池行业出现了大量的兼并和收购活动，这表明，投资者在燃料电池领域看到了机会。如，ClearEdgePower公司在2013年兼并了美国联合技术（UnitedTechnologies）公司旗下的燃料电池业务部门UTCPower；罗尔斯?罗伊斯（RollsRoyces）公司把其燃料电池业务的多数股份卖给了韩国LG集团；加拿大巴拉德动力系统（BallardPowerSystems）公司收购了IdaTech公司的燃料电池业务；FuelCellEnergy公司收购了VersaPowerSystem公司，以支持其在固体氧化物燃料电池领域开展业务；AFC能源公司收购了DiverseEnergy公司（是一家以英国为基地，开发非洲燃料电池备用电源系统市场的公司）的资产。 ???全球燃料电池市场发展迅猛，2008年全球燃料电池出货量为9.5千件，2015年燃料电池出货量达到71.5千件，是2008年的7.5倍。 2008-2015年燃料电池市场出货量：千件 ???按应用领域划分，2015年固定应用行业燃料电池出货量占总出货量的68.5%，达49千件；便携应用出货量占24.6%，达17.6千件；交通运输行业出货量占6.9%，为4.9千件。 2015年国际燃料电池区域格局（出货量按应用领域）：% 2008-2015年燃料电池市场或货量（按应用领域划分）：千件 ???从全球燃料电池出货量地区分布来看，2015年亚洲燃料电池出货量占全球出货量的65.2%，达46.6千件；北美燃料电池出货量占22.0%，达15.7千件；欧洲出货量占11.6%，达8.3千件。 2015年国际燃料电池区域格局（出货量按地区）：% ? 2008-2015年燃料电池市场或货量（按地区划分）：千件 ???按燃料电池类型分，2015年质子交换膜出货量为63.8千件，直接甲醇燃料电池2.2千件；磷酸燃料电池实现零的突破，为0.1千件；固体氧化物燃料电池5.4千件。熔融碳酸盐燃料电池0.1千件。 2008-2015年燃料电池市场或货量（按类型）：千件 年份 质子交换膜（PEMFC） 直接甲醇（DMFC） 磷酸（PAFC） 固体氧化物（SOFC） 熔融碳酸盐（MCFC） 碱性（AFC） 合计 2008年 4.1 5.4 0 0 0 0 9.5 2009年 8.5 5.8 0 0.1 0 0 14.4 2010年 10.9 6.7 0 0.1 0 0 17.7 2011年 20.4 3.6 0 0.6 0 0 24.6 2012年 40.4 3 0 2.3 0 0 45.7 2013年 58.7 2.6 0 5.5 0 0 66.8 2014年 58.4 2.5 0 2.7 0.1 0 63.6 2015年 63.8 2.2 0.1 5.4 0.1 0 71.5