高速移动环境下mimo无线信道建模及仿真.pdfVIP

杭州电子科技大学硕士学位论文 摘 要 随着世界发达国家高速铁路化时代的来临，我国的高速铁路建设也取得了显著的发展和 成就。为了满足移动通信用户在高速运行情况下的高速数据业务需求，将MIMO技术应用 于高速铁路上的移动通信受到人们越来越多的关注，也将在B3G乃至未来无线移动通信系 统中有着广阔的应用前景和发挥着越来越重要的作用。在高铁通信中，由于列车的快速行 驶，接收信号将受到多径衰落的影响。因此，必须建立一个精确、合理、有效的MIMO动 态无线信道模型来抵制各种衰落的影响和提高频谱利用率。 多入多出(MIMO)无线通信系统相对于传统无线通信系统的明显优势在于充分利用了信号 的空间传播特性，在不增加系统带宽和天线总发射功率的情况下成倍地提高无线通信系统的 频谱效率和容量，实现高速数据传输。 本文首先阐述了该论文的研究背景和研究意义以及无线移动通信发展概况和MIMO信道 国内外的研究现状和发展趋势。 其次按着大尺度衰落和小尺度衰落两个方面详细的阐述了无线信道的传播特性并给出相 应的典型模型和分析；对MIMO信道的建模方法进行了分类，介绍了两大类MIMO信道建模的 统中所采用的MIMO信道模型。 然后根据高速铁路环境下电波传播特性，基于MIMO散射无线信道模型，提出了一种 在高速铁路环境下基于3GPPTR25．996 并对其进行仿真。在移动台运动以及改变接收端有效散射体至接收天线相位中心初始距离的 情况下对信道的空域相关性进行研究和分析，由仿真结果表明空域相关性随时间的增加而增 大，随有效散射体至接收多天线相位中心的初始距离的增大而增大。然后将信道空域相关性 的实际值与理论值进行了比较，可以得出两者是一致的，验证了该模型的有效性和正确性， 从而为提高MIMO移动通信系统的性能奠定了基础。 TS36．101 为了进一步提高高速移动环境下MIMO移动通信系统的传输质量，基于3GPP 的规范标准，提出了一种改进的更符合实际的高速移动传播环境下的动态MIMO散射无线 信道模型。仿真结果表明该信道模型能够较准确的模拟实际的信道特性，同时对该信道模型 下的不同接收机的性能进行仿真。 关键词：高速铁路环境，MIMO信道，衰落，3GPPSCM，角度扩展，空域相关性，空时接 收机 杭州电子科技大学硕士学位论文 ABSTRACT wimtlle of rajlerainmewodd cominglligll-speed devel叩edcouIltries，Cllina’sm咖speed haSaJsomade aIld railway ac量lievements．Inordert0meettllemobile si嘶ficantdeVelopments users’needsof data仃a11smission hi曲一Speed servicesinthe mobile hi曲．speed eIⅣironment， Multiple螂utMultiple usedinthe mobile O唧ut(MIMO)tecllIlology rajlway lli曲．speed communicationattl锄ctsmorearldmoreattention．The alsouSedinB3Gandeven也e techIl0109y 6JtI鹏谢rele